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德國車跟日本車，在設計上有很多不一樣理念..
例如，即使是二十幾年老德國車，當亮機油燈(黃)時，機油量大約不足一公升，而同時期日本車當亮機油燈時，機油存量可能連一公升都不到，多數引擎潤滑不足，所以差不多要大修....德國車多數配備有保養倒數提示，保養里程到了，就會提示，煞車來令片快磨到底時，就會磨斷感應線，來令片燈就會亮起...冷卻水，燈泡等等都有燈號提示。
基本上開德國車就照著指示燈或提示訊號，一般保養維護都夠了。保養時再請店家看看冷媒量等...
耗材或零件，能用正廠盡量用正原廠零件，副廠雖便宜些，但是品質及壽命，還真的差一截！又不是常常要換，不要省那一些些，來令片或碟盤，這跟安全性有關，停得下來或不能失誤，這更重要...一次事故就不划算，很多車主都還嫌原廠等級不足，不要為了省錢而選用副廠零件，即使感應線，老實說有差一兩百元?
此篇文章於 2020-02-13 11:43 AM 被 yesgood 編輯。
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