CCT Forums
About CCT
CCT Members
Appliance
Link
   

返回   BMWCCT台灣車主聯誼會 > 註冊車友區 > 『改裝和動力討論』
註冊帳號 討論區幫助 日曆事件 搜尋 今日新文章 標記版面已讀 CCT購物網


 
 
主題工具 顯示模式
舊 2004-10-06, 03:29 AM   #6
Z4
註冊車友
 
註冊日期: 2004-10-03
文章: 21
精華: 0
G-POWERㄉ機械增壓!!

為Z3接棒的Z4 Roadster,暫時只有2.5和3.0兩個原廠版本選擇,G-Power選擇了性能較高的3.0版本作改裝示範。性能方面,在直六引擎上加裝一套機械式增壓組件,此系統有EVOs與EVO1增壓Boost值設定依自排/手排-0.35bar/0.45bar,最大馬力便由原裝231bhp/5,900rpm提升至300bhp/340hp-6,500rpm,幾近300-340bhp的境界;扭力也由原來30.6kgm/ 3,500rpm升至40.6/42.8kgm-3,500rpm,配合六前速手排,0-100km/h可縮短在五秒之內,感覺脫胎換骨。由於性能輸出明顯加強,故此加設油冷器和電腦晶片配合,讓升級後的性能得以妥善發揮。
另一方面,G-Power也為Z4度身訂造全套可增加25hp的排氣系統(頭段,金屬觸媒,中尾段)和快排組,進一步加強性能表現。懸掛方面,改配G-Power出品的G3 RS運動型避震(high low kit)和一套特製的G3防傾桿組件,令操控性也有顯著改善。四個車輪採用G-Power Daytona合金輪圈,建議選用直徑17.18.19吋的產品。而G-Power S34煞車系統(345X32mm),也是性能提升後不可缺少的利器
外觀方面,可說是最「輕手」的改裝,前後下巴、側裙、尾翼、小型尾翼,令Z4 G30生色不少。

G-Power Z4 全段排氣系統(+25hp)
2004, 01 / 19

德國的BMW改裝大廠G-Power, 已發表其最新研發的Z4高性能排氣管手工中尾段,此特殊消音筒內部角度設計, 與一般市售改裝尾段全然不同,全段僅重38磅, 不鏽鋼亮面材質, 一流的筒身外型與亮面76mm 雙出薄尾管設計, 排氣聲浪低沉而不吵雜, 最重要的是以馬力機實測,增加了8.9HP的輸出,可搭配其Lemans頭段芭焦與由HJS代工的金屬觸媒,效果最強(全段排氣系統+25HP)..... 請洽總代理: 長紀國際 022-8339222

各位大哥,小弟的z4想要安裝sc。。。。不知道這裏有沒有人已經安裝過的。。。可以介紹一下心得嗎???
Z4 目前離線   回覆時引用此篇文章
 

書籤

主題工具
顯示模式

發文規則
不可以發表新主題
不可以發表回覆
不可以上傳附件
不可以編輯自己的文章

啟用 BB 代碼
討論區啟用 表情符號
討論區啟用 [IMG] 代碼
討論區禁用 HTML 代碼

討論區跳轉


所有時間均為台北時間。現在的時間是 09:08 PM


台灣賓士零件網 基福汽車 正煇汽車

Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025,BMWCCT.