引用:
下面引用由NewFan在 2003/11/03 11:31am 發表的內容：
請問
M3不是原本就有機油冷卻噐了嗎,為什麼還要加裝?還是標題所說的--外加"機油幫浦"和"機油冷卻排"是不一樣的東西,能否請了解的前輩說明一下,謝謝!!
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沒錯 原廠設計之初也考量到 M Power 溫度問題而加裝了機油冷卻系統 我的M5 也有
不過正如改電子風扇增加冷卻水散熱效率相同 機油冷卻系的效率也是堪用 所以需要加裝
如果你看過原廠設計 機油冷卻排面積不大 以M5原廠設計 持續高速操駕 油溫高達130度以上
這時我的M5加速不僅遲鈍 更令我擔心的是高溫所帶來的油膜破裂 氣泡多 導致潤滑不足
機油提早劣化不打緊 高轉速潤滑不足對引擎的傷害 可是無法挽回的
外加的機油幫浦流量大 配合大面積的冷卻排 獨立式控制開關
當高速或長途行駛 油溫升高時 我就給他開下去 馬上可以降到不到100度
引擎維持一定的靈敏度 不會疲軟
混合模式
