[這篇文章最後由skylinerte在 2010/01/10 00:55pm 第 1 次編輯]
引用:
下面引用由Kimi在 2010/01/10 01:44am 發表的內容：
的確!!
之前有一位車友改了4.44的後差...
很高興!!說道,前中速很棒,加速有夠快,粉爽!!!!
開了一陣子之後,聽他抱怨道....
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如Kimi所說，依我的E34 2.5手排來說，原廠所配的差速器齒比是3.23：1，意指最終減速比為傳動軸(輸入軸)轉3.23圈，地軸(輸出軸)會轉1圈，但是如果的減速比改為3.64：1，即為傳動軸(輸入軸)轉3.64圈，地軸(輸出軸)會轉1圈如果我的原本3.23時速五檔100km/h為2500rpm，換成3.64成3100rpm左右。
在市區這麼開，加速甚至可將原將R56 Mini Cooper S電好玩的，但是高速公路開，就很痛苦了!!因為如果維持120km/h的話，轉速將高達3600rpm..後來我還是換回3.23的!!
引用:
下面引用由adidasen在 2010/01/10 01:34am 發表的內容：
skylinerte大~
那可不可以請你推薦一下~
如何想讓加速變快,cp值較高的改裝?
如:頭段>曲軸普利>三件式普利>尾段...
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依您的排列方式來說，這麼樣的改裝程序，是C/P值最高的!!
喔，對了，依這半年左右的時間來講，安裝過的E46 M52 2.0， E39 M54 2.2，E46 M52tu 2.0等等2.0的車種十幾部，還沒有聽車主說過，起步會龜掉的!!
正確的套件安裝，有經過測試的，是不會發生這種情形的!!
混合模式
