引用:
下面引用由NOS-阿志在 2010/02/01 11:03pm 發表的內容：
誰能告訴我這樣的定位數據後輪會呈現如何的呢
晚點再公佈圖示............
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後輪外傾角(Camber),做到左-1.51/右-2.10,束角(Toe)為IN,這數據OK啊!台灣路面都是中間高旁邊低,因為要排水啊!
不知志哥有和店家溝通自身的開車習慣及技術,不然大部分的店家都是訂這樣的角度喔!外傾角(Camber),做的負越多,過彎時外側輪胎的接地面積就較大,也不容易折胎,但一昧的加大外傾角(Camber),又會吃胎(內側),所以店家用束角(Toe)定位成為IN,好讓輪胎內外側吃胎平均,另一方面後束角(Toe)定位成IN
,後輪是會較安分,前輪轉後輪就跟,但後束角(Toe)定位成OUT,那車主本身的開車技術就要好一點囉,因為後輪會變的很靈活,動不動後輪就給你滑一下,
常常會嚇出一身冷汗喔!志哥,後傾角(Castor)，一般店家比較少去動到,
它就像是野狼機車前避震器的傾斜角度,左右要平均,(左右不可差異1度以上)不然是會影響到方向盤回正的力道喔 :em03:
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