關於鋁圈開發的討論!!請大家給些意見...

[vtecdohc]

小弟是新手~~看到國內鋁圈製作水準已經提升到如此層次，實在是深感高興，以小弟的520動力來說，應該只能選擇 2.前後配，J值一樣，ET值不一樣 ，不過若是525動力以上的大大們，應該無法忍受這樣，不過若是這款鋁圈作成如照片中的兩片式，相信彈性會增加很多，但是不曉得容不容易通過認證，期待中.....

[天馬行空]

作者: vtecdohc

小弟是新手~~看到國內鋁圈製作水準已經提升到如此層次，實在是深感高興，以小弟的520動力來說，應該只能選擇 2.前後配，J值一樣，ET值不一樣 ，不過若是525動力以上的大大們，應該無法忍受這樣，不過若是這款鋁圈作成如照片中的兩片式，相信彈性會增加很多，但是不曉得容不容易通過認證，期待中.....

以前曾在鋁圈廠工作過,國內的鍛造圈有一定水準,當時的產品主要是銷美國(ＧＭ輕貨卡１６吋，悍馬２片式）國內的有（六和　１７＂）只是當時大環境不佳,我選擇......填飽肚皮,畢竟1年出貨35萬顆跟1年出貨1X萬顆的落差.............不過最近有聽說接了雙b的訂單,真假方面就要問以前的同事了

[力卜工一]

大大該不會是說巧新科吧!!........

[skylinerte]

作者: 力卜工一

大大該不會是說巧新科吧!!........

NO，比巧新更屌..

[skylinerte]

作者: vtecdohc

小弟是新手~~看到國內鋁圈製作水準已經提升到如此層次，實在是深感高興，以小弟的520動力來說，應該只能選擇 2.前後配，J值一樣，ET值不一樣 ，不過若是525動力以上的大大們，應該無法忍受這樣，不過若是這款鋁圈作成如照片中的兩片式，相信彈性會增加很多，但是不曉得容不容易通過認證，期待中.....

國內鋁圈製作的水準早就已經相當高水平了!!

一顆鍛造輕量化的鋁圈，卻幾乎很少在國內販賣，還是要花3~4萬元買一顆進口的鍛造製品，雖然國內已經有廠商開始在賣鍛造鋁圈，不過還是很少廠商專為BMW生產專用鋁圈，而且造型上比較能符合BMW車主的胃口的..

而這就是我們所努力的目標..