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漁人碼頭那段屬不上是彎道的道路
有點重的523被原廠雞踢唉+有點熱血經驗的駕駛海放真的很正常......不用太在意
話說雞踢唉改裝後馬力超過250P UP的一堆......
要拉加速 還真要335以上規格的電風扇才催得過去.....
濺駒330在國道就悶了好幾次......
國道跑跑是現實的~
馬力定輸贏 一拍兩瞪眼
至於車多時可以鑽贏的那種...
只能說 不要命的最快....回家玩GT5比較實在^^"
1 Series在山道跟GTI就贏面很大
120D就是很適合跑山道選擇
130IM就更不用說了...
但手排FR短軸肯定比較神經質
駕駛本身的技術要跟車輛有相當的匹配
不然就算是135來也是依樣
以車輛對照評比是一回事
實際駕駛的"人"(廢話但很實在)決定最終的結果
雞踢唉在山路其實不錯 不容小看(看爬山賽街車組就瞭啦!!)
個人認為小B倒是比較適合戰上披戰
下披戰對車重不輕的小B不佔優勢
煞車輪胎負荷都太大
上坡戰即使動力跟傳動輸出可能不及雞踢唉
只要不要差異太大
AT的小B確實可以善用FR的優點 跟雞踢唉一較高下
呼呼~~以規格差異頗大的車捉對廝殺確實變數很多 就參考一下吧!!
FF的1.6 LANCER中速彎山道都可以電S2000.....還有啥事不會發生^^"
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