今天下大雨 上交流沒二分鐘就打滑撞車了 滿腦子空白

[focus2005]

以e36的防撞等級，據說比現在的altis還脆弱
畢竟是10多年前的產品

[warez]

作者: focus2005

以e36的防撞等級，據說比現在的altis還脆弱
畢竟是10多年前的產品

這是根據什麼來的勒?

[RYAN小王子]

作者: focus2005

以e36的防撞等級，據說比現在的altis還脆弱
畢竟是10多年前的產品

據說比現在的altis還脆弱據說比現在的altis還脆弱據說比現在的altis還脆弱
根據哩?

2005年focus~~~有比altis好嗎@@?
??????

[台中米格魯]

作者: focus2005

以e36的防撞等級，據說比現在的altis還脆弱
畢竟是10多年前的產品

那是不可能的事情..

[0333]

作者: focus2005

以e36的防撞等級，據說比現在的altis還脆弱
畢竟是10多年前的產品

那這台９２年前ㄐ天撞ㄉ可以比嘛～他打滑失控撞中間分隔島撞斷一棵樹又胎彈五十公尺撞住宅ㄉ兩根鐵棟ㄉ圓鐵柱～可以跟那台altis比嘛～？？

[yuchuntien]

作者: 0333

那這台９２年前ㄐ天撞ㄉ可以比嘛～他打滑失控撞中間分隔島撞斷一棵樹又胎彈五十公尺撞住宅ㄉ兩根鐵棟ㄉ圓鐵柱～可以跟那台altis比嘛～？？

以前我的e36is借阿兵哥，也是撞分隔島，破了兩顆鋁圈，底盤還被削出好幾條，結果阿兵哥只是嚇傻了!如果是國產車可能往生了!我那時就認為好勇啊！不然就沒得求償了!

[杰克]

作者: focus2005

以e36的防撞等級，據說比現在的altis還脆弱
畢竟是10多年前的產品

這個應該是聽TOYOTA的業代說的吧

[白馬]

作者: 杰克

這個應該是聽TOYOTA的業代說的吧

我就是TOYOTA業代..........堤到安全性我會跟他說TOYOTA很省油........:L

[aries0512]

作者: 白馬

我就是TOYOTA業代..........堤到安全性我會跟他說TOYOTA很省油........:L

Lexus RX350底盤/車體也很軟?會不會是我的錯覺？坐過一次前座開88路給我的感覺。

[az4222000]

作者: focus2005

以e36的防撞等級，據說比現在的altis還脆弱
畢竟是10多年前的產品

~"~是這樣嗎!? 今天如果車主是開你說的這台車 人還在不在就很難說了...!!
車主人沒事是不幸中的大幸!!!!

[frank-sss]

作者: focus2005

以e36的防撞等級，據說比現在的altis還脆弱
畢竟是10多年前的產品

這位車友，你是認真的嗎?
以E30超過20年的設計
我可以確定一定比Altis安全性還好
這兩台我都有長時間接觸過
很多東西往裡面看就知道差異性
光是C柱下緣的那支鋼樑
市售國產車有相同設計
我實在不曉得有幾台?

[az4222000]

作者: frank-sss

這位車友，你是認真的嗎?
以E30超過20年的設計
我可以確定一定比Altis安全性還好
這兩台我都有長時間接觸過
很多東西往裡面看就知道差異性
光是C柱下緣的那支鋼樑
市售國產車有相同設計
我實在不曉得有幾台?

大概又是T牌的造神運動造成的......

[ayrton]

作者: focus2005

以e36的防撞等級，據說比現在的altis還脆弱
畢竟是10多年前的產品

確定嗎?
如果不確定可不要亂講!

[嘉義仔]

作者: focus2005

以e36的防撞等級，據說比現在的altis還脆弱
畢竟是10多年前的產品

應該不至於，小第曾多年前與朋友夜跑，朋友開E36 325 車速過快剎車不及又路面不平，不慎翻車翻轉兩圈，當時駕駛座門打開，人走出來無大礙，車可全毀，引擎完好…依我開"奧鐵仔"的經驗(老婆的車)，以奧鐵仔的剛性，轉這兩圈我看就不只這樣了~

[KatanaLin]

作者: focus2005

以e36的防撞等級，據說比現在的altis還脆弱
畢竟是10多年前的產品

看車主PO的照片...擋風玻璃好像沒破、沒裂....
應該是駕駛室有保持完整...這可能會比阿替司好很多吧....
這也是我買BMW不買阿替司的緣故....

[布萊得]

作者: focus2005

以e36的防撞等級，據說比現在的altis還脆弱
畢竟是10多年前的產品

每次發文都忍不住落落長，最近忙開店及趕論文，所以很久沒發文了。
但今天看到上面這個說法，實在讓人難以接受，不得已又打鍵盤了！
各先進莫怪^^

小弟好奇的是：
"據說"？
是據哪一份學術期刊說？有引用來源嗎？
還是哪個車測中心說？
有"據"就要有根據。
不然就是"聽說"！
"聽說"=道 "聽" 塗 "說"
不然就是"強者我朋友"說！
不過爾爾...

小弟高中時，見過舅舅酒駕時速一百多撞到電線桿後，甩進屏東萬巒產業道路旁的大排水溝後的e36。
車頭不見了，車尾也都縮了，但整個乘坐的車廂都是好的，門也可以開，他只有頭撞到東西縫幾針而已。
兩年前，小弟在中棲路旁配眼鏡時，帶著試戴的眼鏡出店門口看看，剛好看到一台某牌的V***國產車(不指名挑釁)，從對面左轉過來；
駕駛疑似酒駕或打瞌睡，以時速30不到撞上了中棲路的快慢車道分隔島，撞擊聲音還聽得出來是"咖(保桿塑膠聲)"~"蹦(鐵聲)"兩聲，表示速度並非極快。
當時與友人前去察看，本想開門看看駕駛狀況，卻發現兩個門都打不開了，駕駛還在裡面倒頭大睡。後來是消防隊把他從後門拉出來。

以上皆是個案，為兩則獨立事件，並不代表所有E36或是V***在任何情況下都是這種情形。
但，至少，這兩事件皆是小弟親眼所見，以資料來源論屬一級資料，而非是那種電視名嘴般的"據說"的次級資料或第n手資料！提供參考...

另外車主大小弟很開心您沒事，這也剛好是個再買一台bmw的好理由！
小弟以前玩兩輪，同學省吃儉用買一頂兩萬多的arai被他媽媽罵到臭頭。
過沒多久他在淡水中正東路要去漁人碼頭那跟一台違規外線迴轉的bmw以時速100公里合體~
人飛了20多公尺遠，全身多處骨折，肋骨也斷了幾根，但整個頭都是好的。
事後，剛好在機車行遇到當時出勤的救護人員；他說當下看到現場之慘烈，心裡暗呼:不妙，應該沒救了..."，我同學的勁戰完全縮起來，e39的駕駛門也爛了，而且一開始還找不到我同學人在哪。
後來是bmw駕駛兩手發抖的比著20公尺外跨越對向車道的我同學，救護人員才發現他，已經準備東西要作急救的程序了，沒想到救護人員還沒跑到，我同學搖頭晃腦的站起來...
這件事情過後三個月他傷癒準備再騎車了，他媽媽贊助一萬給他買安全帽，並跟他說："買上次那種！"
後來他說他聽他媽跟他爸說："兩萬買個兒子算省了，交代他別再騎快車了！"

[sam小邱]

作者: 布萊得

每次發文都忍不住落落長，最近忙開店及趕論文，所以很久沒發文了。
但今天看到上面這個說法，實在讓人難以接受，不得已又打鍵盤了！
各先進莫怪^^

小弟好奇的是：
"據說"？
是據哪一份學術期刊說？有引用來源嗎？
還是哪個車測中心說？
有"據"就要有根據。
不然就是"聽說"！
"聽說"=道 "聽" 塗 "說"
不然就是"強者我朋友"說！
不過爾爾...

小弟高中時，見過舅舅酒駕時速一百多撞到電線桿後，甩進屏東萬巒產業道路旁的大排水溝後的e36。
車頭不見了，車尾也都縮了，但整個乘坐的車廂都是好的，門也可以開，他只有頭撞到東西縫幾針而已。
兩年前，小弟在中棲路旁配眼鏡時，帶著試戴的眼鏡出店門口看看，剛好看到一台某牌的V***國產車(不指名挑釁)，從對面左轉過來；
駕駛疑似酒駕或打瞌睡，以時速30不到撞上了中棲路的快慢車道分隔島，撞擊聲音還聽得出來是"咖(保桿塑膠聲)"~"蹦(鐵聲)"兩聲，表示速度並非極快。
當時與友人前去察看，本想開門看看駕駛狀況，卻發現兩個門都打不開了，駕駛還在裡面倒頭大睡。後來是消防隊把他從後門拉出來。

以上皆是個案，為兩則獨立事件，並不代表所有E36或是V***在任何情況下都是這種情形。
但，至少，這兩事件皆是小弟親眼所見，以資料來源論屬一級資料，而非是那種電視名嘴般的"據說"的次級資料或第n手資料！提供參考...

另外車主大小弟很開心您沒事，這也剛好是個再買一台bmw的好理由！
小弟以前玩兩輪，同學省吃儉用買一頂兩萬多的arai被他媽媽罵到臭頭。
過沒多久他在淡水中正東路要去漁人碼頭那跟一台違規外線迴轉的bmw以時速100公里合體~
人飛了20多公尺遠，全身多處骨折，肋骨也斷了幾根，但整個頭都是好的。
事後，剛好在機車行遇到當時出勤的救護人員；他說當下看到現場之慘烈，心裡暗呼:不妙，應該沒救了..."，我同學的勁戰完全縮起來，e39的駕駛門也爛了，而且一開始還找不到我同學人在哪。
後來是bmw駕駛兩手發抖的比著20公尺外跨越對向車道的我同學，救護人員才發現他，已經準備東西要作急救的程序了，沒想到救護人員還沒跑到，我同學搖頭晃腦的站起來...
這件事情過後三個月他傷癒準備再騎車了，他媽媽贊助一萬給他買安全帽，並跟他說："買上次那種！"
後來他說他聽他媽跟他爸說："兩萬買個兒子算省了，交代他別再騎快車了！"

真是寫得太棒~拳拳到肉~!CCCCC

[ㄚ城]

作者: 布萊得

每次發文都忍不住落落長，最近忙開店及趕論文，所以很久沒發文了。
但今天看到上面這個說法，實在讓人難以接受，不得已又打鍵盤了！
各先進莫怪^^

小弟好奇的是：
"據說"？
是據哪一份學術期刊說？有引用來源嗎？
還是哪個車測中心說？
有"據"就要有根據。
不然就是"聽說"！
"聽說"=道 "聽" 塗 "說"
不然就是"強者我朋友"說！
不過爾爾...

小弟高中時，見過舅舅酒駕時速一百多撞到電線桿後，甩進屏東萬巒產業道路旁的大排水溝後的e36。
車頭不見了，車尾也都縮了，但整個乘坐的車廂都是好的，門也可以開，他只有頭撞到東西縫幾針而已。
兩年前，小弟在中棲路旁配眼鏡時，帶著試戴的眼鏡出店門口看看，剛好看到一台某牌的V***國產車(不指名挑釁)，從對面左轉過來；
駕駛疑似酒駕或打瞌睡，以時速30不到撞上了中棲路的快慢車道分隔島，撞擊聲音還聽得出來是"咖(保桿塑膠聲)"~"蹦(鐵聲)"兩聲，表示速度並非極快。
當時與友人前去察看，本想開門看看駕駛狀況，卻發現兩個門都打不開了，駕駛還在裡面倒頭大睡。後來是消防隊把他從後門拉出來。

以上皆是個案，為兩則獨立事件，並不代表所有E36或是V***在任何情況下都是這種情形。
但，至少，這兩事件皆是小弟親眼所見，以資料來源論屬一級資料，而非是那種電視名嘴般的"據說"的次級資料或第n手資料！提供參考...

另外車主大小弟很開心您沒事，這也剛好是個再買一台bmw的好理由！
小弟以前玩兩輪，同學省吃儉用買一頂兩萬多的arai被他媽媽罵到臭頭。
過沒多久他在淡水中正東路要去漁人碼頭那跟一台違規外線迴轉的bmw以時速100公里合體~
人飛了20多公尺遠，全身多處骨折，肋骨也斷了幾根，但整個頭都是好的。
事後，剛好在機車行遇到當時出勤的救護人員；他說當下看到現場之慘烈，心裡暗呼:不妙，應該沒救了..."，我同學的勁戰完全縮起來，e39的駕駛門也爛了，而且一開始還找不到我同學人在哪。
後來是bmw駕駛兩手發抖的比著20公尺外跨越對向車道的我同學，救護人員才發現他，已經準備東西要作急救的程序了，沒想到救護人員還沒跑到，我同學搖頭晃腦的站起來...
這件事情過後三個月他傷癒準備再騎車了，他媽媽贊助一萬給他買安全帽，並跟他說："買上次那種！"
後來他說他聽他媽跟他爸說："兩萬買個兒子算省了，交代他別再騎快車了！"

看到撞電線剛好想到之前看一台.t牌a系列的影片(重點1分鐘後)...轉彎失控...一團廢鐵..

不過話說回來..後驅車下雨真的要比較小心.尤其胎紋比較淺的.很容易打滑就失控想救也救不回來..個人親身經驗2次了..

[naimalajumbo]

作者: ㄚ城

看到撞電線剛好想到之前看一台.t牌a系列的影片(重點1分鐘後)...轉彎失控...一團廢鐵..

不過話說回來..後驅車下雨真的要比較小心.尤其胎紋比較淺的.很容易打滑就失控想救也救不回來..個人親身經驗2次了..

哇嗚~~這個影片真刺激!!為了追重車也太不自量力了...
還把重車一起帶出去...真是害人害己啊!!

[zend]

作者: focus2005

以e36的防撞等級，據說比現在的altis還脆弱
畢竟是10多年前的產品

「據說」，根據或引用何處的資訊?公信力如何?可以請載明，以免有「人云亦云，以訛傳訛」之誤導。
另外，本人有開過與搭過2011年的altis，可是本人就以一個駕駛者與乘客的感覺，我絕對相信我10年的E39更可以保護我的行車安全。

[aries0512]

作者: focus2005

以e36的防撞等級，據說比現在的altis還脆弱
畢竟是10多年前的產品

新車不一定比舊車耐撞，現在造車是講求輕省油、縮得多(表面上說是潰縮吸收力道，真實又如何？只知道一撞要修很大，花很多)。


所有的車廠都一樣，能偷的一定偷，也不會再讓你開很久不換車。

[凱]

作者: focus2005

以e36的防撞等級，據說比現在的altis還脆弱
畢竟是10多年前的產品

佛卡司大哥你想太多了，據說是根據哪方面公正單位說的?

看多了車禍事故，也現場處理不少事故，基本上神車ALTIS撞擊時戶定會彎曲，這已經讓人害怕了，連最基本的車艙乘員安全區都沒辦法保持完整，這防撞等級是如何比對很讓我好奇。E36的車從1991年上市，直到2000年8月才停產。要如何用據說兩個字來比較兩個不同週期的車輛安全性，據說實在讓小弟我好奇......:L