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舊 2012-07-27, 10:20 AM   #1
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,934
精華: 10
一般渦輪的出風管接洩壓閥的管路都是做凸來一個小管路,可以用軟管直接接上去再到洩壓閥,因為這一段會有正壓,所以需要束帶固定鎖緊.

而你的出風管則是開一個孔,直接用一塊墊片,就把洩壓閥插進去,有點"了肖",很不牢靠的感覺!!
一般會這麼設計的都因為高度不足會頂到引擎蓋,才會這麼用的!!




上傳的圖像
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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2012-07-27, 12:58 PM   #2
逍遙大俠
正式會員
 
註冊日期: 2010-01-29
文章: 269
精華: 0
引用:
作者: 小樂 查看文章
一般渦輪的出風管接洩壓閥的管路都是做凸來一個小管路,可以用軟管直接接上去再到洩壓閥,因為這一段會有正壓,所以需要束帶固定鎖緊.

而你的出風管則是開一個孔,直接用一塊墊片,就把洩壓閥插進去,有點"了肖",很不牢靠的感覺!!
一般會這麼設計的都因為高度不足會頂到引擎蓋,才會這麼用的!!

小樂大所言甚是
因我有觀察到 高度太高會頂到引擎蓋
所以才會這樣設計吧 下圖同樣是ESS增壓的裝法
感覺好像有凸一根管子來連結 好像比較牢靠
而且也不會頂到引擎蓋 :L
上傳的圖像
檔案類型: jpg ESS.jpg (78.3 KB, 69 次查看)
逍遙大俠 目前離線   回覆時引用此篇文章
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