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舊 2013-02-18, 10:44 AM   #1
skylinerte
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註冊日期: 2004-10-20
文章: 3,722
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車型: E34 3.2
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早些時候 ,BMW 原廠在某些小排氣量的車型上,就配備有電子風扇。在E46的年代,手排是配電子風扇,自排是配離合器風扇。

至於自排為什麼配備離合器風扇,我想是為了自排變速箱的冷卻。

如果你知道散熱對自排變速箱有多動要,你看過自排變速箱那個幾乎像香煙盒一樣的大小,你就不會想要改電子風扇。就像早期的美規 E34 5系列,四速GM自排變速箱,跟本就跟玻璃一樣的脆弱,幾乎每台都要壞變速箱,但歐規的卻是強的像一頭牛。之後發現後期的美規 E34 每台都有配自排油冷卻器....聰明的你就知道該怎麼做。

自排要改也不是不可以,先多加一具面積大一點的Cooler,再來改電子風扇。



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舊 2013-02-23, 06:16 PM   #2
w01270608
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註冊日期: 2011-11-13
文章: 84
精華: 0
車型: E46 318
贊助: 未贊助
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作者: Ruff小豪 查看文章
早些時候 ,BMW 原廠在某些小排氣量的車型上,就配備有電子風扇。在E46的年代,手排是配電子風扇,自排是配離合器風扇。

至於自排為什麼配備離合器風扇,我想是為了自排變速箱的冷卻。

如果你知道散熱對自排變速箱有多動要,你看過自排變速箱那個幾乎像香煙盒一樣的大小,你就不會想要改電子風扇。就像早期的美規 E34 5系列,四速GM自排變速箱,跟本就跟玻璃一樣的脆弱,幾乎每台都要壞變速箱,但歐規的卻是強的像一頭牛。之後發現後期的美規 E34 每台都有配自排油冷卻器....聰明的你就知道該怎麼做。

自排要改也不是不可以,先多加一具面積大一點的Cooler,再來改電子風扇。
請問我的是98年E46第1批的318,用的正是GM 4速變速箱,有需要特別注意的地方嗎?聽您說GM變速箱像玻璃一樣的脆弱..我實在很擔心啊...
w01270608 目前離線   回覆時引用此篇文章
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