引用:
作者: yushiun
一開始先聽聽看有無異音~
如果有啦啦啦~
可能閥門已經壞了~
如果沒異音~那就檢查作動是否正常~
發動時拔下disa插頭再插回去~
會看見disa閥門的連桿會作動~
如果不放心就拆下來檢查閥門是否是鬆的~
當然我還有gt1所以可以測試~
油門踩3000轉左右他會顯示閥門有作動~
以上是檢查disa本體是否正常~
比較麻煩是我這種~disa本體作動都正常~
但會漏氣造成漏真空~有時會跳混合比過稀~
怎麼判斷~
拔起來觀察橘色o環是否已經扁掉了~
如果是通常就要換o環了!!
o環可以去台北太原路找~有幾家專門賣各種規格油封的店家~
很便宜一條10左右~
o環規格是 2-1/4 x 2-7/16 x 3/32
http://www.e46turbo330ci.com/?page_id=607
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老兄, 你答得很詳細, 謝謝.
我現在的問題是: 我的disa在車子發動後推桿不會動, 量度插頭位有四十多區阻抗, 閥門線圈應該沒開路, 曾常試直接用12v輸入, relay有聲音, 但推桿還是不會動, 連線的插頭端有電瓶電壓, 怠速時試過拔插, inpa是會有error code的, 估計dme正常, 自己曾把它拆下數次檢查, 沒有鬆動, o-ring沒事.
據我分析, disa的動作原理應該是由dme的訊號開啟閥門relay, 真空吸力透過disa內邊一個小孔至推桿頂部拉動推桿, 我真的懷疑閥門跟relay可能分離了,所以縱有正常dme輸出, 但推桿還是不會動.....
雖然disa新品不算貴, 但始終希望證實真的是它壞才換...
看來我買gt1的錢不能省了...
謝謝.