後差齒比疑問

aronyang · 2013-06-04, 12:36 AM

後差齒比其實就是後驅車的終傳比，終傳越大，表示曲軸要轉更多圈才會帶動輪軸轉一圈，也就是輪上扭力更大，因此中低速加速會較輕快。
LSD的1/1.5/2 way則是指該LSD的受限扭力是單向/雙向不等力/雙向等力.
單向(1-way)意思是LSD只有在加速時(輸入扭矩為正)有作用，鬆油門或煞車時則像一般沒有鎖定功能的差速器.
雙向(2-way)是扭力輸入為正(加速)或負(煞車)時都有同樣的鎖定能力，且鎖定比例一致。
中間的1.5-way則亦是雙向，但正/負扭矩的鎖定能力不對稱。

卓牛奶 · 2013-06-04, 01:22 AM

引用:

作者: aronyang

後差齒比其實就是後驅車的終傳比，終傳越大，表示曲軸要轉更多圈才會帶動輪軸轉一圈，也就是輪上扭力更大，因此中低速加速會較輕快。
LSD的1/1.5/2 way則是指該LSD的受限扭力是單向/雙向不等力/雙向等力.
單向(1-way)意思是LSD只有在加速時(輸入扭矩為正)有作用，鬆油門或煞車時則像一般沒有鎖定功能的差速器.
雙向(2-way)是扭力輸入為正(加速)或負(煞車)時都有同樣的鎖定能力，且鎖定比例一致。
中間的1.5-way則亦是雙向，但正/負扭矩的鎖定能力不對稱。

感謝大哥詳細的解說!! 我明白了!

2013-06-04, 12:36 AM	#1
aronyang 註冊車友註冊日期: 2013-04-11 文章: 45 精華: 0 車型: 320 贊助: 未贊助	後差齒比其實就是後驅車的終傳比，終傳越大，表示曲軸要轉更多圈才會帶動輪軸轉一圈，也就是輪上扭力更大，因此中低速加速會較輕快。 LSD的1/1.5/2 way則是指該LSD的受限扭力是單向/雙向不等力/雙向等力. 單向(1-way)意思是LSD只有在加速時(輸入扭矩為正)有作用，鬆油門或煞車時則像一般沒有鎖定功能的差速器. 雙向(2-way)是扭力輸入為正(加速)或負(煞車)時都有同樣的鎖定能力，且鎖定比例一致。中間的1.5-way則亦是雙向，但正/負扭矩的鎖定能力不對稱。