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舊 2013-08-08, 07:55 PM   #1
andy0433
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離合器風扇前端中心有一片銅片,溫度到達銅片變形將內部矽油導出增加風扇速度,類似僕力盤的效果,溫度下降矽油又回到原本位置,銅片回復形變而中心針將流道關閉。
其實早期貨車跟4*4越野車也用同樣方式



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舊 2013-08-28, 06:06 PM   #2
首席軍師
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註冊日期: 2010-05-27
文章: 222
精華: 0
車型: E46
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作者: andy0433 查看文章
離合器風扇前端中心有一片銅片,溫度到達銅片變形將內部矽油導出增加風扇速度,類似僕力盤的效果,溫度下降矽油又回到原本位置,銅片回復形變而中心針將流道關閉。
其實早期貨車跟4*4越野車也用同樣方式
我上星期六去板聯用冷氣時,老闆忽然問我你的風扇為什麼那麼弱,

他還用手去碰,風扇停了,誇張還能倒轉,:L

才知道我的風扇矽油沒了,轉速不夠,經老闆用完發現,

風大的誇張,手去碰可能會飆血吧,本想換電子風扇的,

經老闆在三解說後,我還是打消念頭了,只是現在好不習慣,

起步2千轉時的風切聲,哎呦我的媽呀...我是在坐BMW嗎?

感覺超像【載卡多】的車聲.....時速30~40以上就沒風切聲了。
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