仍然使用離合器風扇的好處!?

[Artist]

說是歐系設計沒錯，事實上是國產及組裝，底盤是歐洲進口沒錯，但我猜電子零件是在亞洲生產。不過說真的，我從2000年開始共買了兩代，開下來的感覺，底盤操控在日系與歐系之間，電子零件品質則像日系車，那麼多的電子設備與各種偵測器從沒壞過一個，metrostar光剎車部分就擁有三項電子控制機制，可見其複雜度，但BMW一個ABS感應線大家就哀哀叫了.... :D

[n8548503]

作者: Artist

說是歐系設計沒錯，事實上是國產及組裝，底盤是歐洲進口沒錯，但我猜電子零件是在亞洲生產。不過說真的，我從2000年開始共買了兩代，開下來的感覺，底盤操控在日系與歐系之間，電子零件品質則像日系車，那麼多的電子設備與各種偵測器從沒壞過一個，metrostar光剎車部分就擁有三項電子控制機制，可見其複雜度，但BMW一個ABS感應線大家就哀哀叫了.... :D

台灣生產 Ford/mazda 問題不算少。都壞一些小東西(早期有個歐系車會壞變速箱)，車子問題多不多，看中古車天書就知道，有一個好處，台灣製車很少用環保材質，不會像歐洲進口高級車的零件，時間到了自然就會壞。基本上在台生產製造，除了關鍵零件要從國外原廠取得，例如:行車電腦，其他板金都是在台灣生產製造，發電機也是，這樣比較省錢(關稅)，台製歐系車問題還比進口歐系車問題少。

日本人就擅長電子，您看看您家中日製電器，還真的不會壞。

[Artist]

作者: n8548503

台灣生產 Ford/mazda 問題不算少。都壞一些小東西(早期有個歐系車會壞變速箱)，車子問題多不多，看中古車天書就知道，有一個好處，台灣製車很少用環保材質，不會像歐洲進口高級車的零件，時間到了自然就會壞。基本上在台生產製造，除了關鍵零件要從國外原廠取得，例如:行車電腦，其他板金都是在台灣生產製造，發電機也是，這樣比較省錢(關稅)，台製歐系車問題還比進口歐系車問題少。

日本人就擅長電子，您看看您家中日製電器，還真的不會壞。

我很同意您的觀點。:D

小弟13年半來一共開了兩款mondel，M2000是買新車，Metrostar A+是二手，全車都是自動化電子配備，我想只有車主，才有辦法說明這款車究竟毛病多不多。

小弟純粹指電子的部分，我後來那台Metrostar A+還去改成瓦斯車咧，引擎工作溫度更高，但2台車還真的都沒壞過任何一項電子設備，包括各種感應器與感應線，會壞的都是與引擎，散熱相關，底盤等零件，如上下水管，副水箱，引擎腳，避震器，氣油幫浦等，所有車除了牛頭牌以外可能都會壞的零件，且都是十萬公里後老化所引起，所以換了倒也沒啥怨言。

....家裏那台牛頭牌還真是她X的不花錢... @@

當然還包括了那顆大家罵聲連連的玻璃變速箱，大約14萬公里後會掛點，兩台都一樣，不過看了AUDI 通常6萬左右就掰掰的狀況，似乎還是比這牌子歐洲車好一點。至於BMW變速箱能撐多久，就待有經驗的網兄補充.... :D

BMW電子部分的設計與構造，真的無法跟這些後進國家相比，除了價錢高貴以外....

[2268]

本來小弟也想換成電子風扇...
聽一聽後
現在也猶豫了...
:L