汽油與柴油的迷思

小小邱 · 2013-10-07, 12:01 AM

我文中有提到現在的柴油引擎多了許多電子配備
所以在保養上需要"付出比汽油引擎相同甚至更高的保養費用"
以目前小弟碰到的狀況 120D渦輪故障(里程5萬)
如果他是120i的話就沒這問題了不是嗎
當然這是以保養維修的角度來看若是以台灣環境來說
壞了能修的店家不多還得回貴酸酸的原廠(原廠開價8萬)
然柴油引擎以目前來說不算多(以同款車型汽油引擎相比)
在零件取得以及維修來說本來也就較汽油引擎來的不易 ~

拼圖 · 2013-10-07, 12:07 AM

引用:

作者: 小小邱

我文中有提到現在的柴油引擎多了許多電子配備
所以在保養上需要"付出比汽油引擎相同甚至更高的保養費用"
以目前小弟碰到的狀況 120D渦輪故障(里程5萬)
如果他是120i的話就沒這問題了不是嗎
當然這是以保養維修的角度來看若是以台灣環境來說
壞了能修的店家不多還得回貴酸酸的原廠(原廠開價8萬)
然柴油引擎以目前來說不算多(以同款車型汽油引擎相比)
在零件取得以及維修來說本來也就較汽油引擎來的不易 ~

5萬公里過保了嗎?不過所有的不管是汽油還是柴油渦輪是耗材(不過你的也太早),壞了要整理不難才是

2013-10-07, 12:01 AM	#1
小小邱正式會員註冊日期: 2011-11-03 住址: 桃園平鎮文章: 153 精華: 0 車型: E34 520IA 贊助: 未贊助	我文中有提到現在的柴油引擎多了許多電子配備所以在保養上需要"付出比汽油引擎相同甚至更高的保養費用" 以目前小弟碰到的狀況 120D渦輪故障(里程5萬) 如果他是120i的話就沒這問題了不是嗎當然這是以保養維修的角度來看若是以台灣環境來說壞了能修的店家不多還得回貴酸酸的原廠(原廠開價8萬) 然柴油引擎以目前來說不算多(以同款車型汽油引擎相比) 在零件取得以及維修來說本來也就較汽油引擎來的不易 ~ -----------------------------------------------------------------------