E46 DIY 日記

[ST5618]

最近常常在晚上的時間跑外省，泰國全國由北到南二千多公里沒有像台灣那樣從北到南的封閉式高速公路，泰國的省連接道路比較像台灣放大版的省道只是更慘的除了外側車道的路面都被載重大車壓的凹凸不平，小車開起來會亂飄之外很多地方都還沒有路燈，所以在泰國晚上要跑外省的話大燈照明是非常非常重要，一來沒路燈二來開放式道路常常碰到一些亂跑亂抄進路跨車道的歐兜麥。

雖然小弟很少持續開著遠燈一路跑但是小弟最近有在想要把遠光燈改成HID加強夜跑時的照明，又想說HID搭配魚眼似乎效果更好就上網搜尋有沒有可以拿來改遠燈用的魚眼。

網路上看到很多寫『正E46魚眼』『仿E46魚眼』發現都是拿來改裝歐兜麥，其中一個訊息是有關於『電磁閥』與『遮光片』，想起來先前DIY CCFL與LED光圈時有注意到魚眼近燈的部份確實是有個電磁閥，又想起來先前用NCS撈出來ALSZ也就是Light Control Module - LCM裡面的碼有一個叫做Bi-Xenon的碼。

再在網路上搜尋了一下後瞭解所謂的Bi-Xenon就是指包括遠、近燈功能同體的魚眼Xenon也就是近燈HID可以透過電磁閥來控制魚眼裡面負責魚眼照射光型的遮光罩打開或是關閉。

正常近燈情況下遮光照是關閉的，魚眼照射出去的光線經過遮光片遮擋後產生Z字光型或是斜上光形避免刺到對向車道來車影響駕駛。

BMW的車燈在開啟遠燈時近燈並不會熄滅而是四個燈同時照射，經過編碼的LCM在駕駛打開遠燈時就會發出一個控制信號給近燈魚眼的電磁閥來控制把遮光片打開讓HID的光線完全投射出去，

這樣就等於有四個遠燈，絕對夠亮。

為了方便比較遠近燈的照射效果，小弟暫時把近光燈HID的6000K燈泡換成8000K偏白光的燈泡這樣能比較明顯的看出差異。

HID近燈開啟的光形。


切換遠光燈後，魚眼近燈打開遮光片後全投射的光型。


打開近燈的情形下，拉遠光燈控制桿來閃燈、超車燈的燈型，可以看到全投射的HID白光以及略黃的鹵速燈光。


沒有開近燈的情形下，拉遠光燈控制桿來閃燈、超車燈的燈型，可以看到只有原來的遠光鹵素燈會亮。


沒開近燈時閃超車燈只有原來的鹵素遠燈會亮這是正確的，大家都知道HID在啟動後要經過一段時間才能達到正常工作的亮度（流明度）因此只是單純閃超車燈短短幾秒的間續供電並不能讓HID達到正常工作亮度，也就沒有讓它亮的意義，另外就是HID在達到正常工作亮度前的起動電流大，短時間大電流的突波也會對線路造成不良影響，這些都是小弟考慮過不想把遠光燈改成HID的原因。

魚眼近光燈正常工作的情形下，打開遮光片只是另一個與HID燈泡點亮無關的單獨動作，所以在開啟近光燈的情形下閃超車燈時就是四個燈一起亮。

相關Coding會分享在淺談NCS Expert中。

[djzeke]

作者: ST5618

最近常常在晚上的時間跑外省，泰國全國由北到南二千多公里沒有像台灣那樣從北到南的封閉式高速公路，泰國的省連接道路比較像台灣放大版的省道只是更慘的除了外側車道的路面都被載重大車壓的凹凸不平，小車開起來會亂飄之外很多地方都還沒有路燈，所以在泰國晚上要跑外省的話大燈照明是非常非常重要，一來沒路燈二來開放式道路常常碰到一些亂跑亂抄進路跨車道的歐兜麥。

雖然小弟很少持續開著遠燈一路跑但是小弟最近有在想要把遠光燈改成HID加強夜跑時的照明，又想說HID搭配魚眼似乎效果更好就上網搜尋有沒有可以拿來改遠燈用的魚眼。

網路上看到很多寫『正E46魚眼』『仿E46魚眼』發現都是拿來改裝歐兜麥，其中一個訊息是有關於『電磁閥』與『遮光片』，想起來先前DIY CCFL與LED光圈時有注意到魚眼近燈的部份確實是有個電磁閥，又想起來先前用NCS撈出來ALSZ也就是Light Control Module - LCM裡面的碼有一個叫做Bi-Xenon的碼。

再在網路上搜尋了一下後瞭解所謂的Bi-Xenon就是指包括遠、近燈功能同體的魚眼Xenon也就是近燈HID可以透過電磁閥來控制魚眼裡面負責魚眼照射光型的遮光罩打開或是關閉。

正常近燈情況下遮光照是關閉的，魚眼照射出去的光線經過遮光片遮擋後產生Z字光型或是斜上光形避免刺到對向車道來車影響駕駛。

BMW的車燈在開啟遠燈時近燈並不會熄滅而是四個燈同時照射，經過編碼的LCM在駕駛打開遠燈時就會發出一個控制信號給近燈魚眼的電磁閥來控制把遮光片打開讓HID的光線完全投射出去，

這樣就等於有四個遠燈，絕對夠亮。

為了方便比較遠近燈的照射效果，小弟暫時把近光燈HID的6000K燈泡換成8000K偏白光的燈泡這樣能比較明顯的看出差異。

HID近燈開啟的光形。


切換遠光燈後，魚眼近燈打開遮光片後全投射的光型。


打開近燈的情形下，拉遠光燈控制桿來閃燈、超車燈的燈型，可以看到全投射的HID白光以及略黃的鹵速燈光。


沒有開近燈的情形下，拉遠光燈控制桿來閃燈、超車燈的燈型，可以看到只有原來的遠光鹵素燈會亮。


沒開近燈時閃超車燈只有原來的鹵素遠燈會亮這是正確的，大家都知道HID在啟動後要經過一段時間才能達到正常工作的亮度（流明度）因此只是單純閃超車燈短短幾秒的間續供電並不能讓HID達到正常工作亮度，也就沒有讓它亮的意義，另外就是HID在達到正常工作亮度前的起動電流大，短時間大電流的突波也會對線路造成不良影響，這些都是小弟考慮過不想把遠光燈改成HID的原因。

魚眼近光燈正常工作的情形下，打開遮光片只是另一個與HID燈泡點亮無關的單獨動作，所以在開啟近光燈的情形下閃超車燈時就是四個燈一起亮。

相關Coding會分享在淺談NCS Expert中。

ST大大～～～我只有看到你BKK的豪宅好大一間，
可以在家裡自己開燈打圍牆照光型。。。羨慕。。:D:D:D

[djzeke]

作者: ST5618

最近常常在晚上的時間跑外省，泰國全國由北到南二千多公里沒有像台灣那樣從北到南的封閉式高速公路，泰國的省連接道路比較像台灣放大版的省道只是更慘的除了外側車道的路面都被載重大車壓的凹凸不平，小車開起來會亂飄之外很多地方都還沒有路燈，所以在泰國晚上要跑外省的話大燈照明是非常非常重要，一來沒路燈二來開放式道路常常碰到一些亂跑亂抄進路跨車道的歐兜麥。

雖然小弟很少持續開著遠燈一路跑但是小弟最近有在想要把遠光燈改成HID加強夜跑時的照明，又想說HID搭配魚眼似乎效果更好就上網搜尋有沒有可以拿來改遠燈用的魚眼。

網路上看到很多寫『正E46魚眼』『仿E46魚眼』發現都是拿來改裝歐兜麥，其中一個訊息是有關於『電磁閥』與『遮光片』，想起來先前DIY CCFL與LED光圈時有注意到魚眼近燈的部份確實是有個電磁閥，又想起來先前用NCS撈出來ALSZ也就是Light Control Module - LCM裡面的碼有一個叫做Bi-Xenon的碼。

再在網路上搜尋了一下後瞭解所謂的Bi-Xenon就是指包括遠、近燈功能同體的魚眼Xenon也就是近燈HID可以透過電磁閥來控制魚眼裡面負責魚眼照射光型的遮光罩打開或是關閉。

正常近燈情況下遮光照是關閉的，魚眼照射出去的光線經過遮光片遮擋後產生Z字光型或是斜上光形避免刺到對向車道來車影響駕駛。

BMW的車燈在開啟遠燈時近燈並不會熄滅而是四個燈同時照射，經過編碼的LCM在駕駛打開遠燈時就會發出一個控制信號給近燈魚眼的電磁閥來控制把遮光片打開讓HID的光線完全投射出去，

這樣就等於有四個遠燈，絕對夠亮。

為了方便比較遠近燈的照射效果，小弟暫時把近光燈HID的6000K燈泡換成8000K偏白光的燈泡這樣能比較明顯的看出差異。

HID近燈開啟的光形。


切換遠光燈後，魚眼近燈打開遮光片後全投射的光型。


打開近燈的情形下，拉遠光燈控制桿來閃燈、超車燈的燈型，可以看到全投射的HID白光以及略黃的鹵速燈光。


沒有開近燈的情形下，拉遠光燈控制桿來閃燈、超車燈的燈型，可以看到只有原來的遠光鹵素燈會亮。


沒開近燈時閃超車燈只有原來的鹵素遠燈會亮這是正確的，大家都知道HID在啟動後要經過一段時間才能達到正常工作的亮度（流明度）因此只是單純閃超車燈短短幾秒的間續供電並不能讓HID達到正常工作亮度，也就沒有讓它亮的意義，另外就是HID在達到正常工作亮度前的起動電流大，短時間大電流的突波也會對線路造成不良影響，這些都是小弟考慮過不想把遠光燈改成HID的原因。

魚眼近光燈正常工作的情形下，打開遮光片只是另一個與HID燈泡點亮無關的單獨動作，所以在開啟近光燈的情形下閃超車燈時就是四個燈一起亮。

相關Coding會分享在淺談NCS Expert中。

上星期一台330車友過來，配的正是有電磁閥的PES模組頭燈。
順便幫他coding一下，感覺夜晚有扎眼睛拋媚眼的感覺。哈哈。
不錯。前方如果沒車，開下去，感覺前途光明了起來。

[sosmart1107]

好亮~好專業

[ST5618]

作者: djzeke

上星期一台330車友過來，配的正是有電磁閥的PES模組頭燈。
順便幫他coding一下，感覺夜晚有扎眼睛拋媚眼的感覺。哈哈。
不錯。前方如果沒車，開下去，感覺前途光明了起來。

報告dj大，E46小改款只要是原廠魚眼HID就一定有配雙光模組。