06年E46 330CI 冷車發車抖動問題

[djzeke]

作者: ANDY黃

目前早上冷車發動的時候會有抖動的問題,但是熱車之後卻又沒有了,熱了之後連一點抖動都沒有,但是有時候停紅燈採煞車卻偶發,修車廠是說以下問題：
1.漏真空,PVC閥有漏氣
2.考耳單缸不點火

目前車子已經全部耗材換新,插電腦也無故障碼,沒吃油也沒吃水,唯獨這個小問題

請有經驗的大大幫忙囉:p

這家修車廠，重要的都講了，但是好像沒有講到重點。
要抓怠速抖動，可以參考我在這篇的回應。
http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...45#post1123145

沒吃油~可以撇除PVC主體問題（主體很少會漏氣，但是內部膜片失效時，直接就是無法分離油氣拉，所以會造成油氣又導入到進氣支管理面到汽缸燃燒，所以PVC壞掉會吃油）。但是剩下的PVC旁的油氣與真空管路也要檢查是否破損阻塞。
還有苦主是說冷車會這樣~~但是真空的問題，是冷熱車都會這樣好嘛:L:L。

考爾掛掉？如果考爾掛掉，抖的連尿都快灑了，而且電腦一插就會知道拉。所以不可能是考爾掛掉。如果是考爾老化，也可以插一下電腦看數據判定，不用用猜的。而且如果是這考爾老化，也不是冷車才會發生，是all time的。

剩下就是可變氣門跟氣門頂筒。問題而已。如果是氣門頂筒，那幾乎冷車都有鳥聲，24顆連工帶料處理起來粉貴。所以如果是我，我就從最便宜的可變氣門油封先處理，拆開你就會看到是不是油泥太多，是否需要給引擎順便健診一下了。

[ST5618]

作者: djzeke

這家修車廠，重要的都講了，但是好像沒有講到重點。
要抓怠速抖動，可以參考我在這篇的回應。
http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...45#post1123145

沒吃油~可以撇除PVC主體問題（主體很少會漏氣，但是內部膜片失效時，直接就是無法分離油氣拉，所以會造成油氣又導入到進氣支管理面到汽缸燃燒，所以PVC壞掉會吃油）。但是剩下的PVC旁的油氣與真空管路也要檢查是否破損阻塞。
還有苦主是說冷車會這樣~~但是真空的問題，是冷熱車都會這樣好嘛:L:L。

考爾掛掉？如果考爾掛掉，抖的連尿都快灑了，而且電腦一插就會知道拉。所以不可能是考爾掛掉。如果是考爾老化，也可以插一下電腦看數據判定，不用用猜的。而且如果是這考爾老化，也不是冷車才會發生，是all time的。

剩下就是可變氣門跟氣門頂筒問題而已。如果是氣門頂筒，那幾乎冷車都有鳥聲，24顆連工帶料處理起來粉貴。所以如果是我，我就從最便宜的可變氣門油封先處理，拆開你就會看到是不是油泥太多，是否需要給引擎順便健診一下了。

dj 大大解釋的真仔細。

[ANDY黃]

作者: djzeke

這家修車廠，重要的都講了，但是好像沒有講到重點。
要抓怠速抖動，可以參考我在這篇的回應。
http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...45#post1123145

沒吃油~可以撇除PVC主體問題（主體很少會漏氣，但是內部膜片失效時，直接就是無法分離油氣拉，所以會造成油氣又導入到進氣支管理面到汽缸燃燒，所以PVC壞掉會吃油）。但是剩下的PVC旁的油氣與真空管路也要檢查是否破損阻塞。
還有苦主是說冷車會這樣~~但是真空的問題，是冷熱車都會這樣好嘛:L:L。

考爾掛掉？如果考爾掛掉，抖的連尿都快灑了，而且電腦一插就會知道拉。所以不可能是考爾掛掉。如果是考爾老化，也可以插一下電腦看數據判定，不用用猜的。而且如果是這考爾老化，也不是冷車才會發生，是all time的。

剩下就是可變氣門跟氣門頂筒。問題而已。如果是氣門頂筒，那幾乎冷車都有鳥聲，24顆連工帶料處理起來粉貴。所以如果是我，我就從最便宜的可變氣門油封先處理，拆開你就會看到是不是油泥太多，是否需要給引擎順便健診一下了。

很仔細,給我很好的方向跟修車廠討論,真的很感謝

[djzeke]

作者: ANDY黃

很仔細,給我很好的方向跟修車廠討論,真的很感謝

平平台南仔～應該的。雖然我跳槽到台北，心還是在台南。

[逍遙大俠]

作者: djzeke

這家修車廠，重要的都講了，但是好像沒有講到重點。
要抓怠速抖動，可以參考我在這篇的回應。
http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...45#post1123145

沒吃油~可以撇除PVC主體問題（主體很少會漏氣，但是內部膜片失效時，直接就是無法分離油氣拉，所以會造成油氣又導入到進氣支管理面到汽缸燃燒，所以PVC壞掉會吃油）。但是剩下的PVC旁的油氣與真空管路也要檢查是否破損阻塞。
還有苦主是說冷車會這樣~~但是真空的問題，是冷熱車都會這樣好嘛:L:L。

考爾掛掉？如果考爾掛掉，抖的連尿都快灑了，而且電腦一插就會知道拉。所以不可能是考爾掛掉。如果是考爾老化，也可以插一下電腦看數據判定，不用用猜的。而且如果是這考爾老化，也不是冷車才會發生，是all time的。

剩下就是可變氣門跟氣門頂筒。問題而已。如果是氣門頂筒，那幾乎冷車都有鳥聲，24顆連工帶料處理起來粉貴。所以如果是我，我就從最便宜的可變氣門油封先處理，拆開你就會看到是不是油泥太多，是否需要給引擎順便健診一下了。

這樣專業的回答 全台可能沒有幾家專業車廠能回答的這麼仔細
假始每個車廠在抓問題時都能如此有條理邏輯的分析解釋給車主聽
相信在掏錢出來維修時一定是心存感激 哈 好像想太多了
DJ大真是專業 感謝分享 又學到一些