改電子風扇油耗真的會比較省嗎？

[屬合]

小弟剛從電子風扇換回離合器風扇
還是覺得離合器風扇可靠多了
油耗，倒是沒什麼明顯差別
至於重拖不重拖，坦白說，
感覺一定有，但差異不大。

[布萊得]

用了五年電子風扇 換了五次馬達了
水溫頭感應不良也有
而且我那種不是用e46改的 是早期volvo的
或許就是因為東西不好 所以沒有很安心的表現
故障拉溫度好幾次了 啟動的時候整台車會麻震
又轉起來聲音像是清潔隊的掃地車一樣

想請教其他e36用e46風扇下去改的先進們
是否故障率真的比較低？

那天剛好無意間找到一直以為丟掉了的風扇離合器
認真的想過
再壞一次
我要換回離合器風扇！

[New e46車主]

感謝分享

[布萊得]

作者: 布萊得

用了五年電子風扇 換了五次馬達了
水溫頭感應不良也有
而且我那種不是用e46改的 是早期volvo的
或許就是因為東西不好 所以沒有很安心的表現
故障拉溫度好幾次了 啟動的時候整台車會麻震
又轉起來聲音像是清潔隊的掃地車一樣

想請教其他e36用e46風扇下去改的先進們
是否故障率真的比較低？

那天剛好無意間找到一直以為丟掉了的風扇離合器
認真的想過
再壞一次
我要換回離合器風扇！

更新最近出的麻煩
副廠義大利製水溫開關壽命到 如果在風扇即將開啟溫度前持續拉轉
例如我原本88度啟動 我要是在86度時保持加速狀態 那它即使超過88度還是不會轉 會一直上升 最高看到97度過 直到車子穩定行駛才會開始轉
一開始以為風扇馬達又要壞了 後來保修廠推斷是水溫開關
水溫開關在此建議各位 用原廠的低溫開關82/88含裝2000元 網路一顆1900左右
副廠的一顆裝到好大概1100 網路800~900不等
以前保修廠都認為裝義大利製副廠貨就好 我也悉聽尊便
但平均一年多壞一次 會漸漸無法在準確時機開啟
這次想到車上原廠的冷氣風扇水溫開關用了20幾年都還沒壞過
便決定換原廠的
希望他能像冷氣風扇的那顆水溫開關一樣 用個20年
多花一點錢 希望能省更大的錢

[hrcfly]

大大所說的水溫頭和水溫開關是同一樣東西嗎？

[布萊得]

作者: hrcfly

大大所說的水溫頭和水溫開關是同一樣東西嗎？

抱歉沒說清楚 我指的都是裝在下水管上控制電子風扇啟閉的三腳水溫開關

[hrcfly]

作者: 布萊得

更新最近出的麻煩
副廠義大利製水溫頭壽命到 如果在風扇即將開啟溫度前持續拉轉
例如我原本88度啟動 我要是在86度時保持加速狀態 那它即使超過88度還是不會轉 會一直上升 最高看到97度過 直到車子穩定行駛才會開始轉
一開始以為風扇馬達又要壞了 後來保修廠推斷是水溫開關
水溫開關在此建議各位 用原廠的低溫開關82/88含裝2000元 網路一顆1900左右
副廠的一顆裝到好大概1100 網路800~900不等
以前保修廠都認為裝義大利製副廠貨就好 我也悉聽尊便
但平均一年多壞一次 會漸漸無法在準確時機開啟
這次想到車上原廠的冷氣風扇水溫頭用了20幾年都還沒壞過
便決定換原廠的
希望他能像冷氣風扇的那顆水溫頭一樣 用個20年
多花一點錢 希望能省更大的錢

大大所說的水溫頭和水溫開關是同一樣東西嗎？是指節溫器還是下水管上的冷卻液溫度傳感器呢？

[New e46車主]

作者: 屬合

小弟剛從電子風扇換回離合器風扇
還是覺得離合器風扇可靠多了
油耗，倒是沒什麼明顯差別
至於重拖不重拖，坦白說，
感覺一定有，但差異不大。

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