E46 M3 SMG車主請進!求援!!

[djzeke]

他有找我了，我人再遠方，還無法親自過去處理。
此類似案例以前有處理過，也成功在委託我的車廠裡修護成功，
這必須要找到同款型號的meter，讀IC資料，並再回寫進去有故障的那顆meter裡面，
然後再用工程版電腦下去針對IKE編程設碼，才有機會救援成功。
我沒有SMG的M3 meter，且要是M35080-2型號的IC，所以無法幫到他。
這種情況這幾年下來我遇到不少了，我幾乎百分之90的救活率。XD



通常都是車行他們里程調表所造成的，因為調表的時候，會傷到IC，
前一陣子一台E87，也是調表，導致胎壓還是倒車模組一直亮燈故障，
也是費了一些時間才故障排除。但是ROM裡面的字節也應該是有錯亂。
修儀表有他的專業性，
而現在的車子都是走車身網路CAN訊號，看似簡單，也確有一定的風險。
先這樣，晚了，改天再分享。

[drsun]

作者: djzeke

他有找我了，此類似案例以前有處理過，
這必須要找到同款型號的meter，讀IC資料，並再回寫進去有故障的那顆meter裡面，
然後再用原廠電腦或工程版電腦下去針對IKE設碼，才有機會救援成功。
我沒有SMG的M3 meter，且要是M35080-2型號的IC，所以無法幫到他。
這種情況這幾年下來我遇到不少了，
通常都是車行他們里程調表所造成的，因為調表的時候，會傷到IC，
前一陣子一台E87，也是調表，導致胎壓還是倒車模組一直亮燈故障，
也是費了一些時間才故障排除。但是ROM裡面的字節也應該是有錯亂。
修儀表有他的專業性，
而現在的車子都是走車身網路CAN訊號，看似簡單，也確有一定的風險。

:(

[djzeke]

作者: djzeke

他有找我了，我人再遠方，還無法親自過去處理。
此類似案例以前有處理過，也成功在委託我的車廠裡修護成功，
這必須要找到同款型號的meter，讀IC資料，並再回寫進去有故障的那顆meter裡面，
然後再用工程版電腦下去針對IKE編程設碼，才有機會救援成功。
我沒有SMG的M3 meter，且要是M35080-2型號的IC，所以無法幫到他。
這種情況這幾年下來我遇到不少了，我幾乎百分之90的救活率。XD



通常都是車行他們里程調表所造成的，因為調表的時候，會傷到IC，
前一陣子一台E87，也是調表，導致胎壓還是倒車模組一直亮燈故障，
也是費了一些時間才故障排除。但是ROM裡面的字節也應該是有錯亂。
修儀表有他的專業性，
而現在的車子都是走車身網路CAN訊號，看似簡單，也確有一定的風險。
先這樣，晚了，改天再分享。

上星期五北上處理時，剛好遇到手上的電腦DATEN灌的不齊全，
有點懊惱白跑一趟，隔天馬上到另一個朋友那裡撈SMG II 車型的IC資料
回來比對。

這是當時有問題的畫面。


原先車主的IC的確有問題，吹出來的資料直接回寫，就會回寫不進去了。



後來手上總共有其它兩台SMG II的IC資料，
我回寫其它兩台的IC資料都可以順利進去。阿瞇陀佛，還好只是傷到資料，
IC還是好的，

這是我利用另一台M3 SMG II 測試回寫成功的畫面。（當時有亮防偽燈）


最後安裝回原車主車上，再利用工程版電腦回寫一下設定，也處理防偽燈一下
搞定，收工。
下圖是完工照片。




以上，謝謝觀賞。