報導如下 :
http://news.u-car.com.tw/23855.html
熱血性能迷目前仍不用考慮 CVT , 也不得不佩服雙 B 在市場上一直能沉得住氣,Subaru 高層仍不願向 DCT 看齊,還堅持走自力開發 CVT 的路,也許可從 頭又大 棄 486 ,轉跟 BMW 合作下一代 86 開發 ,可看出端倪, 486 雖有個性,但又能堅持多久?!
市場是現實的,而現實是殘酷的。空有理想,不能落實,就會慘遭淘汰的命運。偏偏我喜歡的,剛好都是這種冷門理想廠,代表作就是 ~ SAABARU ~。現在為 486 捏把冷汗,再過幾年手排市場更萎縮時,486 可別步上 薩把 的後塵 ! 還是向雙 B 看齊比較保險 !
要不是北美與歐洲的雪地 4 驅市場支撐,486 光靠日本市場,可能也沒法這麼有個性 !