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舊 2014-10-06, 06:22 PM   #1
offalan
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有B10 真好

引用:
作者: APB10V8S 查看文章
小弟最近抓了一部2001 B10 V8 4.6
油耗和4.8差不多,引擎反应也很快,
音线也很迷人,只是底盘、后劲、整体细致度些许差异。
要540i, 不如找一部Alpina.

--》 F30 318d 开起来已经像部喜美了;朋友的F10 535i还像部宝马。
以上感想!



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4400 cc + 3700 cc
NA還是要大排氣量才過癮。
如果都可以上蝸牛就好了。
offalan 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2014-10-07, 10:19 AM   #2
waldner
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車型: ALPINA B10 & E38 735
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引用:
作者: offalan 查看文章
有B10 真好
440Nm變成512Nm,這也太........太強了吧??????
有這麼好的事?
waldner 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-07, 10:25 AM   #3
pigmouse888
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精華: 0
車型: E46 + E38
引用:
作者: waldner 查看文章
440Nm變成512Nm,這也太........太強了吧??????
有這麼好的事?
+100
pigmouse888 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-07, 04:55 PM   #4
drsun
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文章: 150
精華: 0
車型: E92 N54
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華大若改玩 Turbo 就爽死了 ^O^

引用:
作者: waldner 查看文章
440Nm變成512Nm,這也太........太強了吧??????
有這麼好的事?
圖一是 Cobb stage 3 aggressive 調教 N54 2007-2010 的差異
Gains: 51% HP / 55% TQ
圖一

圖二是 Cobb stage 3 aggressive 調教 N55 2011-2013 的差異
Gains: 31%HP / 21%TQ
圖二

不論是 N54 或 N55,只要加上必備套件,外掛 Cobb stage 3 aggressive 後,引擎最終出力都一樣。這也是為何大家常說, N54 改裝潛力比 N55 高的原因。考慮成本後,精確說應是 N54 的 C/P 值相對較高。
40.8 的 55% TQ 是多少 ?
PS: 改這麼大,最好裝 LSD 比較放心 !
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經典,不需隨波逐流

此篇文章於 2014-10-07 05:20 PM 被 drsun 編輯。
drsun 目前離線   回覆時引用此篇文章
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