328跟335兩顆引擎優缺點?

樂大 · 2015-04-09, 02:35 PM

N52這顆引擎，算是問題比較多的一個引擎，因為它是第一顆加入可變揚程汽門的引擎，有一些設計上的小問題，修好了過1~2年又會復發，如吃機油、怠速不穩等.
所以它才賣2年就改成N52N了，整個汽門室重新設計過，算是比較成熟的引擎了.

LCI小改後的328，配的就是3.0的N52N引擎.
E91 330在LCI小改後就改配N53的缸內直噴引擎了，這顆是從N54引擎上沿續下來的，體質也算是不錯的了!

335這顆渦增壓引擎，加速跟馬力都很讓人痴迷，但周邊的零件要維護好要花很多錢，如渦輪、噴油嘴、水幫浦等.

chen-328I · 2015-04-09, 10:06 PM

引用:

作者: 小樂

N52這顆引擎，算是問題比較多的一個引擎，因為它是第一顆加入可變揚程汽門的引擎，有一些設計上的小問題，修好了過1~2年又會復發，如吃機油、怠速不穩等.
所以它才賣2年就改成N52N了，整個汽門室重新設計過，算是比較成熟的引擎了.

LCI小改後的328，配的就是3.0的N52N引擎.
E91 330在LCI小改後就改配N53的缸內直噴引擎了，這顆是從N54引擎上沿續下來的，體質也算是不錯的了!

335這顆渦增壓引擎，加速跟馬力都很讓人痴迷，但周邊的零件要維護好要花很多錢，如渦輪、噴油嘴、水幫浦等.

受教了
謝謝

2015-04-09, 02:35 PM	#1
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,931 精華: 10	N52這顆引擎，算是問題比較多的一個引擎，因為它是第一顆加入可變揚程汽門的引擎，有一些設計上的小問題，修好了過1~2年又會復發，如吃機油、怠速不穩等. 所以它才賣2年就改成N52N了，整個汽門室重新設計過，算是比較成熟的引擎了. LCI小改後的328，配的就是3.0的N52N引擎. E91 330在LCI小改後就改配N53的缸內直噴引擎了，這顆是從N54引擎上沿續下來的，體質也算是不錯的了! 335這顆渦增壓引擎，加速跟馬力都很讓人痴迷，但周邊的零件要維護好要花很多錢，如渦輪、噴油嘴、水幫浦等. ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================