6速手排的迷思

alfa_156 · 2015-04-10, 12:18 PM

哇 156 3.2 GTA 曾我的夢想車...
我原本開手排車也開了 8~9 年, 156 1.8TS 開約 6 年,開習慣的話,我是覺得市區常換檔也沒多累...

但手排車優點不說了, 我認為主要的缺點是退檔雙離合動作的補油準確度,實在很難跟自手排車比...

alfa 156 原本的車主手冊寫不需要使用雙離合器的動作,我還特別跟三重廠長確認...

後來一段時間比較常 40 km/hr 三檔退二檔來增加扭力...結果跑個1萬多,二檔同步齒輪就磨損了 ...
因此開始學雙離合動作,需要背各時速下,各檔位的轉速,以便做適當的補油,例如:
40 km/hr, 三檔 2000 rpm, 二檔則為 3000 rpm,
當需要加速時, 40 km/hr, 三檔 2000 rpm, 踩離合器,排入空檔,補油到 3200~3500 rpm,放離合器,當轉速快落到 3000rpm 時,踩離合器,入二檔...
(關鍵是 3000 rpm 一定要踩下離合器,太多,太少,效果都不好)
這動作可以減少同步齒輪的負擔,練好後開好幾萬 km ,就不會壞了...

不過,說真的...我也背不了幾個對應轉速,只背常用的而已...
所以,還是自手牌方便又準確,但缺點是貴,毛病較多...

2015-04-10, 12:18 PM	#6
alfa_156 正式會員註冊日期: 2015-01-29 文章: 228 精華: 0 車型: 316 贊助: 未贊助	哇 156 3.2 GTA 曾我的夢想車... 我原本開手排車也開了 8~9 年, 156 1.8TS 開約 6 年,開習慣的話,我是覺得市區常換檔也沒多累... 但手排車優點不說了, 我認為主要的缺點是退檔雙離合動作的補油準確度,實在很難跟自手排車比... alfa 156 原本的車主手冊寫不需要使用雙離合器的動作,我還特別跟三重廠長確認... 後來一段時間比較常 40 km/hr 三檔退二檔來增加扭力...結果跑個1萬多,二檔同步齒輪就磨損了 ... 因此開始學雙離合動作,需要背各時速下,各檔位的轉速,以便做適當的補油,例如: 40 km/hr, 三檔 2000 rpm, 二檔則為 3000 rpm, 當需要加速時, 40 km/hr, 三檔 2000 rpm, 踩離合器,排入空檔,補油到 3200~3500 rpm,放離合器,當轉速快落到 3000rpm 時,踩離合器,入二檔... (關鍵是 3000 rpm 一定要踩下離合器,太多,太少,效果都不好) 這動作可以減少同步齒輪的負擔,練好後開好幾萬 km ,就不會壞了... 不過,說真的...我也背不了幾個對應轉速,只背常用的而已... 所以,還是自手牌方便又準確,但缺點是貴,毛病較多...