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舊 2015-05-07, 04:04 PM   #1
ChouChou
註冊車友
 
註冊日期: 2013-10-01
文章: 19
精華: 0
車型: F11 520D
贊助: 未贊助
哇!
這些通病, 在台灣有沒有推薦的大師可以幫忙診斷, 還是乾脆算了, 反正也無礙?

引用:
作者: 小樂 查看文章
N47、N47N柴油引擎,低速轉時(1500~2000RPM)的抖動,可能的原因
1.EGR
2.MAF
3.Swirl Flaps
4.AGR
原因很多不好查,算是目前BMW柴油車的通病!



ChouChou 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2015-05-09, 01:20 AM   #2
拼圖
中區團隊
 
註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華: 2
贊助: 2006
引用:
作者: ChouChou 查看文章
哇!
這些通病, 在台灣有沒有推薦的大師可以幫忙診斷, 還是乾脆算了, 反正也無礙?
可找牛頭醫生!
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-24, 06:41 PM   #3
annnm
註冊車友
 
註冊日期: 2015-05-24
文章: 8
精華: 0
車型: F11 520d
贊助: 未贊助
引用:
作者: 拼圖 查看文章
可找牛頭醫生!
CC大大,
我也是F11 520d車友,我也遇到相同問題,參以下Q&A
http://www.mobile01.com/topicdetail....2&p=1#55835177

不知你問題是已有解,我目前正計畫尋求外廠(桃園優先)協助解決問題!!

參考F10 NVH工程改善
http://www.mobile01.com/topicdetail....2&p=1#55835177
是否"降低發動機的動態扭轉震動"出問題??
"四缸發動機的扭矩波動頻率要比六缸明顯許多,520d設置了一套鐘擺式飛輪來消弭這個頗為惱人的震動;八段變速箱的扭力轉換器有兩套擋版,進一步銷抵了扭轉震動;估計至少有60%的震動在傳遞到後傳動軸之前就被隔離掉了。』"
annnm 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-25, 10:00 PM   #4
annnm
註冊車友
 
註冊日期: 2015-05-24
文章: 8
精華: 0
車型: F11 520d
贊助: 未贊助
請支持N47系列柴油引擎召回!

看來問題所在在此!!
http://www.mobile01.com/topicdetail....&t=4395023&p=1

請各位車友支持QQ!!
annnm 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-26, 11:36 AM   #5
拼圖
中區團隊
 
註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華: 2
贊助: 2006
引用:
作者: annnm 查看文章
看來問題所在在此!!
http://www.mobile01.com/topicdetail....&t=4395023&p=1

請各位車友支持QQ!!
兩碼子的事
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-26, 01:23 PM   #6
annnm
註冊車友
 
註冊日期: 2015-05-24
文章: 8
精華: 0
車型: F11 520d
贊助: 未贊助
引用:
作者: 拼圖 查看文章
兩碼子的事
如何判定是兩碼子的事??
annnm 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-26, 01:49 PM   #7
拼圖
中區團隊
 
註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華: 2
贊助: 2006
引用:
作者: annnm 查看文章
如何判定是兩碼子的事??
那件事的問題在斷鏈條,而且是無徵兆的斷(很多在9萬公里時),suffer區間在N47沒含到N47N
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
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