E36 電子風扇

[EvilKuo]

所以雖然我改了電子風扇，但我不但保留了冷氣風扇，電子風扇的線組跟風扇都是獨立可以快速拆卸
而且離合器風扇葉片我也放車上，就是在電子風扇萬一出問題的當下我可以立即恢復成離合器風扇，不致於故路或是拉溫度 : )

玩車改車不是壞事，但是前提我認為對自己的車要有一定的了解跟有能力可以簡易故障排除

[阿司蔡]

作者: EvilKuo

所以雖然我改了電子風扇，但我不但保留了冷氣風扇，電子風扇的線組跟風扇都是獨立可以快速拆卸
而且離合器風扇葉片我也放車上，就是在電子風扇萬一出問題的當下我可以立即恢復成離合器風扇，不致於故路或是拉溫度 : )

玩車改車不是壞事，但是前提我認為對自己的車要有一定的了解跟有能力可以簡易故障排除

哈哈 大家車上都會放些備用零件
確實要很了解車的狀況
尤其是電系的東西 我就很擔心電的東西.....
沒有十足把握我也不敢自己亂改啦
我會再繼續做功課的~感謝前輩的資訊!!:D

[Paul Chen]

我換了電子風扇使用半年左右就後悔了!!!沒有想像中好!!!!說什麼減輕離合器風扇的拖重,對車的馬力起步會大幅增加根本沒有!也沒比較省油!!!!!!對於車內感覺所謂"引擎噪音減低"一點也沒什麼感覺!!!運轉的狀態下,測出冷氣高壓還會飆高對壓縮機很不好(去檢查冷氣時,老闆測給我看的)!!還有,我最在意的是對於電瓶負荷加重這件事(發電機的工作負擔反而還更加重),電瓶壽命明顯的減短,害我發電機還提早下課(我爸開到一半顧路,儀表板上出現類似電瓶的圖形訊息)!!!這一萬多元個人覺得花的非常不值得!!!!!!!不知道為什麼這麼多人想不開會去改電子風扇????

想想當時被一些愛玩車的人洗腦去這樣改東改西的,真是花錢買教訓,德國原廠車的東西本身就是有他的設計跟計算邏輯在內,台灣人又不是德國人,老愛自作聰明搞一些花樣,去改德國人做出來的車子"花錢還花得挺開心的",我深深覺得原廠攸關安全性的東西還是不要亂改一通比較好........

我已經把電子風扇拿掉,把離合器風扇給換回來了(我的車是BMW E34 520i)

[damianjllee]

各位前輩好，
在下的車是歐規范德96年Z3，
前陣子行駛時與車陣中溫度拉高（超過一半但是未到紅缐），
風扇高低轉都不會轉，
但是水溫開關用電線短路則風扇高低轉都正常，
插電腦檢測水溫發現引擎溫度已經 110度風扇都還不動作，
師傅拿了三個舊的水溫開關測試都是此情形，
請教各位除了水溫開關有問題外，
還有其他的可能嗎？
有沒有可能是因爲測試用的水溫開關是比較高溫的型式，
110 度從引擎流出到水溫開關就已經降低了？
PS 當日氣溫大約 25~6

另外，
車上衹有電子風扇，
水溫開關的地方有電氣膠帶重新包過的情形，
要如何辨識是原廠就沒有了還是前車主改裝？