E36灌冷媒問題

[mko651020]

抽真空重新灌冷媒時，大概需要從管路內添加幾cc的冷凍油呢？
謝謝

[樂大]

你的車在水箱架上就有一張填加冷媒的說明了..
e36是填加825公克的冷媒!

[mko651020]

作者: 小樂

你的車在水箱架上就有一張填加冷媒的說明了..
e36是填加825公克的冷媒!

不是冷媒，抽真空後添加冷媒時不是都會在管路中添加一點冷凍油嗎？

[樂大]

作者: mko651020

不是冷媒，抽真空後添加冷媒時不是都會在管路中添加一點冷凍油嗎？

一時大意，看成冷媒量了..
E36的冷氣壓縮機要加多少冷凍油，要看你的壓縮機是裝那一牌子的，有二種..
1.nippondenso
2.seiko seiki
98年美規M3壓縮機是日本DENSO的，就是nippondenso，所以冷凍油要加120cm³ ± 20

[mko651020]

作者: 小樂

一時大意，看成冷媒量了..
E36的冷氣壓縮機要加多少冷凍油，要看你的壓縮機是裝那一牌子的，有二種..
1.nippondenso
2.seiko seiki
98年美規M3壓縮機是日本DENSO的，就是nippondenso，所以冷凍油要加120cm³ ± 20

120cm³這個是大概多少cc啊
不會換算@@

剛查了一下，是不是120cc?
是否建議在灌冷媒時，一起加入螢光劑方便未來抓漏？還是未來有漏的話再加？

因為多倫多給車行搞都要放好幾天才能牽車，而且工錢也高，夠我買工具了..
所以自己訂了一組錶跟抽真空機要來自己弄

[alfa_156]

1. 以前聽說加螢光劑以後容易有腐蝕管路的問題
2. 120cm3=120cc
3. 添加量 120+-20cc, 那加 140cc 會不會潤滑好一點,但降溫效率差一點? 我以前是認為這樣比較好,所已要求店家加到 140cc; 但後來我也沒有把握,因為冷凍油比例高時,冷媒比例少,所以要達到相同的低溫,壓縮機可能要更用力運轉,這應該增加了磨耗,冷凍油比例高可以減少磨耗,最後總加是磨耗較少,還是較多? 我也搞不清楚
4. 抽真空的設備: 照我以前幫我施工的店家的說法,他說真空幫浦他是選用車真空設備用的幫浦,抽氣率,真空度都比一般用壓縮機改的真空幫浦高,且他常換油,所以這樣處理後比較耐用,真空油比較不會劣化...同時因為真空度高,所以不需要換乾燥瓶

他說的我認為不無可能,但還缺少實證, 今年秋天我也想再去保養我的冷氣系統...

[ZeroSea]

ND oil 8 PAG 46
用對油比這20cc的差距還重要

[杰克]

作者: ZeroSea

ND oil 8 PAG 46
用對油比這20cc的差距還重要

內行的....

[小石頭]

冷凍油除非你把管路全部清空或換新 壓縮機拆空或換新
不然有一個基本的問題就是 你根本不知道系統內的殘留量
但是有另一個方式是 冷媒跟冷凍油可以分離的機器
清洗分離完 你可以看冷凍油抽多少出來就補多少進去....
不過通常乾燥瓶會一併更換....所以也很難說你到底要補多少叫精準
我想到比較好的方式是冷媒定量 然後 看高低壓表 跟出風口溫度
如果在標準值就不要補了 如果明顯有低就補一些

[mko651020]

作者: ZeroSea

ND oil 8 PAG 46
用對油比這20cc的差距還重要

對冷凍油規格非常的不熟=.=
ND oil 8 PAG 46...剛查了一下是看到ND-8 = PAG 46
所以就是，我找PAG 46的冷凍油就ok了嗎？

[ZeroSea]

ND oil 8是denso牌的冷凍油，PAG是成份，黏度是46
當你要求提高到指定PAG46冷凍油時，為了避免混用，
你原本系統內的冷凍油最好清乾淨，要求越高越搞工，哈哈哈

[mko651020]

作者: ZeroSea

ND oil 8是denso牌的冷凍油，PAG是成份，黏度是46
當你要求提高到指定PAG46冷凍油時，為了避免混用，
你原本系統內的冷凍油最好清乾淨，要求越高越搞工，哈哈哈

https://youtu.be/Pdq8JAlct6s
我是要自己diy影片這種方式的灌冷媒，這種方式在灌冷媒時需要另外添加冷凍油嗎？需要的話也要添加到120cc嗎？

[杰克]

作者: ZeroSea

ND oil 8是denso牌的冷凍油，PAG是成份，黏度是46
當你要求提高到指定PAG46冷凍油時，為了避免混用，
你原本系統內的冷凍油最好清乾淨，要求越高越搞工，哈哈哈

原廠填充是#46號數的油
一般維修廠較常用#100的油
#100的油冷房速度較#46的油慢個幾秒
但對於稍有損耗的壓縮機
則有提升壓縮效率與減音的功效

[ZeroSea]

http://c29230043.pixnet.net/blog/pos...9F%A5%E8%AD%98
冷凍油分佈比例參考
我問翻修壓縮機的店家是灌200cc #100的油(denso 7sub16c)
市售小罐裝的r134a冷媒都有含少量冷凍油了，適合漏冷媒填充用
不知原po是何原因更換什麼零件，冷媒已給店家回收。
我看了一下國外r134a有出1kg帶表帶嘴的填充罐，真方便

原po

[mko651020]

作者: ZeroSea

http://c29230043.pixnet.net/blog/pos...9F%A5%E8%AD%98
冷凍油分佈比例參考
我問翻修壓縮機的店家是灌200cc #100的油(denso 7sub16c)
市售小罐裝的r134a冷媒都有含少量冷凍油了，適合漏冷媒填充用
不知原po是何原因更換什麼零件，冷媒已給店家回收。
我看了一下國外r134a有出1kg帶表帶嘴的填充罐，真方便

原po

主要是我沒有要拆、跟換任何零件，最多就是眼睛看的到的低壓管接壓縮機的接頭那似乎有漏會把那邊的Oring換掉，所以不太清楚這樣是否在灌冷媒時也需要添加冷凍油進去，需要的話也要添加120cc嗎？

[pkdk]

作者: mko651020

主要是我沒有要拆、跟換任何零件，最多就是眼睛看的到的低壓管接壓縮機的接頭那似乎有漏會把那邊的Oring換掉，所以不太清楚這樣是否在灌冷媒時也需要添加冷凍油進去，需要的話也要添加120cc嗎？

如果你只是單純拆管換o環
是不用加冷凍油的

拆之前洩放冷媒時
開關開小小的，慢慢漏
出來的只有冷媒
冷凍油並不會出來


除非你有換東西或是清洗管路
才需要添加冷凍油
冷凍油是再抽真空的時候
順著高壓管路吸進去就ok了
抽完真空，在罐冷媒

[mko651020]

作者: pkdk

如果你只是單純拆管換o環
是不用加冷凍油的

拆之前洩放冷媒時
開關開小小的，慢慢漏
出來的只有冷媒
冷凍油並不會出來


除非你有換東西或是清洗管路
才需要添加冷凍油
冷凍油是再抽真空的時候
順著高壓管路吸進去就ok了
抽完真空，在罐冷媒

我有要使用真空馬達抽真空

[pkdk]

作者: mko651020

我有要使用真空馬達抽真空

我覺得如果要自己DIY的話
最少要準備
1.冷媒表
2.抽真空
3.高壓氮氣(測漏用的)

當然換完冷氣系統時
須在系統內加壓，等待一段時間(12小時以上)
看系統內有無洩漏，如有洩漏
冷媒罐下去也是浪費掉了

如有洩漏，沒有冷媒測漏儀器的話
也可以加壓系統，用最古老的方式─肥皂水
每個管路巡一遍，外面的管路都沒漏
就要考慮是不是風箱了

最後灌冷媒時，也要有定量充填的儀器
才可以知道冷媒到底罐多少

如果有興趣，想之到罐冷媒的流程
在說出來^^

[mko651020]

作者: pkdk

我覺得如果要自己DIY的話
最少要準備
1.冷媒表
2.抽真空
3.高壓氮氣(測漏用的)

當然換完冷氣系統時
須在系統內加壓，等待一段時間(12小時以上)
看系統內有無洩漏，如有洩漏
冷媒罐下去也是浪費掉了

如有洩漏，沒有冷媒測漏儀器的話
也可以加壓系統，用最古老的方式─肥皂水
每個管路巡一遍，外面的管路都沒漏
就要考慮是不是風箱了

最後灌冷媒時，也要有定量充填的儀器
才可以知道冷媒到底罐多少

如果有興趣，想之到罐冷媒的流程
在說出來^^

主要是...這樣需不需要加冷凍油？若需要也是120cc嗎？
謝謝

[杰克]

作者: mko651020

主要是...這樣需不需要加冷凍油？若需要也是120cc嗎？
謝謝

假設原本系統裡有120cc的冷凍油
那麼維修時
倒出多少冷凍油
就要補充多少的油回去
如果不清楚
樓上有人分享各零件佔油的比例
就是這用意...

如果系統已經多次維修(油量已經不清楚了)
或是想更換冷凍油做保養
就可借助清洗循環機之類的機器
把冷凍油分離出來
再灌入全新定量的冷凍油
這樣是最OK的!!

PS:教科書有提到，若系統拆開沒冷媒的狀態下，系統內的乾燥包與冷凍油是會吸濕的，所已超過１２小時以上.....您就不用先考慮冷凍油的添加問題了，而是要煩惱如何取出系統內殘留敗壞的冷凍油才是！！（假設您是吹毛求疵的車狂人物）

[mko651020]

剛查資料看到這段：一般冷氣的高低壓充填閥都位於較高的位置，而冷凍油是在常態下都是液態，抽真空只是抽空氣，冷凍油因重力往下沉積，不會被抽出冷氣管路外。
因為水分在負壓狀況下會降低沸點並低於空氣溫度，所以水分會慢慢蒸發並被抽出

所以如果我只是簡單使用真空馬達抽真空，其實是不需要添加補充冷凍油的，對嗎？

[alfa_156]

我幾年前換水箱時,冷氣散熱排也被拆開,當時廠家說不用補冷凍油,只需要抽真空罐冷媒,所以,確實僅是抽真空的話應該不需要補冷凍油.
而水分確實於抽真空時也會被抽走,關鍵在於真空度有多好? 以半導體業用的真空設備大概都會分兩級抽真空,初抽大多使用 機械幫浦, 再用 turbo pump 或是 cryo pump 抽到更高的真空, cryo 因為使用低溫原理吸附空氣分子,水氣,它對抽水的功效比較好...
真空內的殘餘氣體量可以用 RGA 分析, 可以選 H2O 出來看,這樣就可以知道水剩多少?
-------------
做冷氣的,我沒有看過用這麼高檔的設備, 幾年前我到新竹的誠天冷氣換冷凍油時,老闆說乾燥瓶不用換,原因就是他是強調用類似半導體設備廠的機械幫浦來抽真空, 與一般店家用的不同,而且他真的抽很久..他說可以把乾燥瓶內的水分抽出..
----------
這裡面存在幾個未知:
1. 真空 pump 抽到真空底壓後的 H2O 殘餘量有無達到冷氣系統需求? 需要有 可量 H2O 分壓的儀器來做判斷....但我還沒看過有量測數據
2. 乾燥瓶吸水氣後,其化學原理上,要讓水分釋出是真空就夠? 還是一定要升溫?

我並非冷氣的專家,只是就我所學提出以上的看法. 希望有專家可以釋疑

[mko651020]

作者: alfa_156

我幾年前換水箱時,冷氣散熱排也被拆開,當時廠家說不用補冷凍油,只需要抽真空罐冷媒,所以,確實僅是抽真空的話應該不需要補冷凍油.
而水分確實於抽真空時也會被抽走,關鍵在於真空度有多好? 以半導體業用的真空設備大概都會分兩級抽真空,初抽大多使用 機械幫浦, 再用 turbo pump 或是 cryo pump 抽到更高的真空, cryo 因為使用低溫原理吸附空氣分子,水氣,它對抽水的功效比較好...
真空內的殘餘氣體量可以用 RGA 分析, 可以選 H2O 出來看,這樣就可以知道水剩多少?
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做冷氣的,我沒有看過用這麼高檔的設備, 幾年前我到新竹的誠天冷氣換冷凍油時,老闆說乾燥瓶不用換,原因就是他是強調用類似半導體設備廠的機械幫浦來抽真空, 與一般店家用的不同,而且他真的抽很久..他說可以把乾燥瓶內的水分抽出..
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這裡面存在幾個未知:
1. 真空 pump 抽到真空底壓後的 H2O 殘餘量有無達到冷氣系統需求? 需要有 可量 H2O 分壓的儀器來做判斷....但我還沒看過有量測數據
2. 乾燥瓶吸水氣後,其化學原理上,要讓水分釋出是真空就夠? 還是一定要升溫?

我並非冷氣的專家,只是就我所學提出以上的看法. 希望有專家可以釋疑

我只是要簡易的自己灌冷媒，確定不需要補充冷凍油就是我需要的答案了
人在北美人工跟黃金一樣，車要放好幾天車行師傅慢慢摸就算了，工錢可是照時間在跳..
感謝喔

[ZeroSea]

抽真空機1/4~3/4hp價差不小,也影響到真空效率
不如把乾燥瓶一併換新,排除抽真空水分吸不乾淨的問題