想把電子風扇改回離合器風扇

manhg · 2017-03-03, 12:52 AM

shell大你好,在下人住高雄鳳山,歡迎有空來走走,本人必盡地主之誼,剛才有去地下室量測車上電壓,熄火至今已經將近27小時,打開車門跟後行李箱,室內燈與行李箱燈皆亮起的情況下,點菸頭電壓表數據是11.8,電瓶數據則是使用數位電壓表測得12.38,誤差約0.5伏特,並會將今晚測得的數據告知電機行老闆提供給他參考,另外驗車的部分我會再私信跟你告知目前南部的大略情況,謝謝

Shell · 2017-03-03, 10:22 AM

引用:

作者: manhg

shell大你好,在下人住高雄鳳山,歡迎有空來走走,本人必盡地主之誼,

高雄楠梓人同鄉隔壁村兄弟別那麼客氣~
目前離鄉背井在台北工作就是...

引用:

作者: manhg

點菸頭電壓表數據是11.8,電瓶數據則是使用數位電壓表測得12.38,誤差約0.5伏特,

我單開紅火不開電器,
車每日有開,點菸頭電壓表數據是12.1~12.3之間.

我在電瓶這有下點本錢...
目前是用VW的AGM電池100A的.
加上有掛逆電流的習慣,所以電壓數值" 可能 "是因此而漂亮一點.

希望你的風扇問題可以早日解決!
這跟引擎冷卻有關係...不算是可以用" 撐 "字帶過得一點.

2017-03-03, 12:52 AM	#1
manhg 正式會員註冊日期: 2008-05-01 文章: 113 精華: 0 車型: E39	shell大你好,在下人住高雄鳳山,歡迎有空來走走,本人必盡地主之誼,剛才有去地下室量測車上電壓,熄火至今已經將近27小時,打開車門跟後行李箱,室內燈與行李箱燈皆亮起的情況下,點菸頭電壓表數據是11.8,電瓶數據則是使用數位電壓表測得12.38,誤差約0.5伏特,並會將今晚測得的數據告知電機行老闆提供給他參考,另外驗車的部分我會再私信跟你告知目前南部的大略情況,謝謝