DIY加裝導風管至引擎室

Terry-tpe · 2018-06-11, 12:09 PM

請教 ~ 當引擎風扇驅動運轉時 ... 引擎室內理論上已充滿流動中的氣流
再加上行駛時車頭撞風 , 如要加強引擎室內散熱效能 ...
是否應該增加熱空氣排出的管道或效率 , 會比較有效 ??

如同部分引擎蓋有開洞的性能車款 , 看設計的位置主要是讓熱空氣
有其他地方能出來 , 而非要讓空氣進去引擎室呀

andy315 · 2018-06-11, 01:57 PM

引用:

作者: Terry-tpe

請教 ~ 當引擎風扇驅動運轉時 ... 引擎室內理論上已充滿流動中的氣流
再加上行駛時車頭撞風 , 如要加強引擎室內散熱效能 ...
是否應該增加熱空氣排出的管道或效率 , 會比較有效 ??

如同部分引擎蓋有開洞的性能車款 , 看設計的位置主要是讓熱空氣
有其他地方能出來 , 而非要讓空氣進去引擎室呀

的確是要對流才有效益
所以我初衷就是引進空氣

至於導流的排氣出風位置可觀看頭段下處(六缸車可能要觀察一下出風處)

那便是四缸車往下流出口的位置
空氣由下水管位置往後吹向~水幫浦~頭段

shark tank · 2018-06-12, 12:34 AM

引用:

作者: Terry-tpe

請教 ~ 當引擎風扇驅動運轉時 ... 引擎室內理論上已充滿流動中的氣流
再加上行駛時車頭撞風 , 如要加強引擎室內散熱效能 ...
是否應該增加熱空氣排出的管道或效率 , 會比較有效 ??
如同部分引擎蓋有開洞的性能車款 , 看設計的位置主要是讓熱空氣
有其他地方能出來 , 而非要讓空氣進去引擎室呀

如上所說.其實也是很有道理...

但能引進車外的冷空氣.增加冷熱空氣交換與對流.

多多少少對降溫也應該是有幫助的.

而且料錢不貴.1000元內打死

再說...看起來蠻酷的

2018-06-11, 12:09 PM	#1
Terry-tpe 正式會員註冊日期: 2013-03-25 住址: Chang-Hwa,Taiwan 文章: 3,280 精華: 0 車型: R56-JCW / F31-328 贊助: 未贊助	請教 ~ 當引擎風扇驅動運轉時 ... 引擎室內理論上已充滿流動中的氣流再加上行駛時車頭撞風 , 如要加強引擎室內散熱效能 ... 是否應該增加熱空氣排出的管道或效率 , 會比較有效 ?? 如同部分引擎蓋有開洞的性能車款 , 看設計的位置主要是讓熱空氣有其他地方能出來 , 而非要讓空氣進去引擎室呀 ----------------------------------------------------------------------- Terry --------------- 全球海空運輸 . 中港地區進出口買單/報關 . 三角貿易 . 國際快遞兩岸小三通 . 台灣海空進出口/報關/拖車 . 歡迎指教台北康栢國際運通有限公司此篇文章於 2018-06-11 12:21 PM 被 Terry-tpe 編輯。