CCT Forums
About CCT
CCT Members
Appliance
Link
   

返回   BMWCCT台灣車主聯誼會 > 註冊車友區 > 『DIY 分享討論區』
註冊帳號 討論區幫助 日曆事件 今日新文章 搜尋 CCT購物網


回覆
 
主題工具 顯示模式
舊 2018-06-11, 01:57 PM   #1
andy315
正式會員
 
andy315 的頭像
 
註冊日期: 2016-08-30
住址: 岡山
文章: 240
精華: 0
車型: E46 318i
贊助: 未贊助
引用:
作者: Terry-tpe 查看文章
請教 ~ 當引擎風扇驅動運轉時 ... 引擎室內理論上已充滿流動中的氣流
再加上 行駛時 車頭撞風 , 如要加強 引擎室內 散熱效能 ...
是否應該增加熱空氣 排出的管道或效率 , 會比較有效 ??

如同部分引擎蓋 有開洞的性能車款 , 看設計的位置 主要是讓熱空氣
有其他地方能出來 , 而非 要讓空氣 進去引擎室呀
的確是要對流才有效益
所以我初衷就是引進空氣

至於導流的排氣出風位置可觀看頭段下處(六缸車可能要觀察一下出風處)

那便是四缸車往下流出口的位置
空氣由下水管位置往後吹向~水幫浦~頭段



andy315 目前離線   回覆時引用此篇文章
按 "讚" 到facebook

回覆

書籤


發文規則
不可以發表新主題
不可以發表回覆
不可以上傳附件
不可以編輯自己的文章

啟用 BB 代碼
討論區啟用 表情符號
討論區啟用 [IMG] 代碼
討論區禁用 HTML 代碼

討論區跳轉


所有時間均為台北時間。現在的時間是 04:30 AM


台灣賓士零件網 基福汽車 正煇汽車

Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025,BMWCCT.