E70 ZF6速之變速箱油更換疑問

[hjc165]

的確如alfa大所言，閥體溫度變異大造成形變的問題很令人懷疑。如果真會造成閥體變形，那麼常常在俄羅斯雪地奔馳的車子不就死一堆了嗎? 那可是動不動就是零下二、三十度，發動後沒多久就到70度了，上下溫差近百度。

[alfa_156]

作者: hjc165

的確如alfa大所言，閥體溫度變異大造成形變的問題很令人懷疑。如果真會造成閥體變形，那麼常常在俄羅斯雪地奔馳的車子不就死一堆了嗎? 那可是動不動就是零下二、三十度，發動後沒多久就到70度了，上下溫差近百度。

我說的溫差造成形變,舉例來說是: 一個平板左邊 30 度, 右邊 100度,這樣確實可能變形會造成問題,如果 100 度的平板,在左邊淋 30 度的油確實有可能會這樣,只是 70度溫差的熱脹冷縮,變形量是否足以讓圓柱形的閥道扭曲變形到出問題? 這點不清楚...如果是整個平板 溫度很接近, 但該高低溫變化,是不該有問題...這才比較類似俄羅斯雪地 -20->70度的變化...

[meco]

作者: hjc165

的確如alfa大所言，閥體溫度變異大造成形變的問題很令人懷疑。如果真會造成閥體變形，那麼常常在俄羅斯雪地奔馳的車子不就死一堆了嗎? 那可是動不動就是零下二、三十度，發動後沒多久就到70度了，上下溫差近百度。

發動後之溫度是慢慢提升，而不是突然提升。金屬在高溫下突然冷卻很容易造成破裂，而自動變速器之液壓模塊內充滿幼細之金屬油路，如果在高溫下突然被新換之自動變速箱油減溫，很容易造成模塊內油路爆裂或變形，造成沒有液壓。廠商亦在自動變速器上貼上警告換油時溫度要在30-50C。還有ZF之換油短片在放下舊油時技師是沒有帶手套，油流手上沒有感覺，證明他們在放油時自動變速箱已是室溫。
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