[討論]機油散熱的效果...

[bswang]

下面引用由森哥在 2007/03/02 00:54am 發表的內容：
引擎溫度低對降低油溫並不是絕對，水溫的升高主要是由汽缸爆發所產生的熱量，藉由水道循環、風扇及撞風效應將引擎維持一定的工作溫度，油溫升高主要是由各機件磨擦所產生........
散熱系統可以帶走部分引擎本 ...

森大..你的分析是很正確...
我也知道機油裝散熱排是最直接..
個人的想法..是既然71度水龜在冬天時.
會讓車子因引擎過冷而讓機油溫度降低.
流通變慢.無法達到工作溫度.
造成引擎性能降低..較耗油..
那是不是水箱能間接降低機油的溫度?
機油產生的熱能.藉由引擎本體來散熱.
引擎本體是靠水箱來散熱....
此乃我的探討之由來.
bmw是歐洲車在台灣.3系列水箱較小.散熱較不夠.
故冷氣不會很冷...5系列以上.空間大.水箱.冷排.
較大...故冷氣很冷.水溫不高..可見水箱散熱是很重要.
我的看法是以在台灣的氣候.
常飆車最好加 機油冷卻排..
不常飆車.改80度水龜.稍降車溫.減少些機油溫度..
以上應可延長機油的壽命

個人的淺見...提供討論........E34/525........