E39 528改渦輪．請問都改多大渦輪．肚內有再強化嗎？

[OFF]

各位先進大大：
不知有那位先進，了解E39 528改渦輪的經驗呢？
都改那一號渦輪？
壓力打多大？
肚內．有強化嗎？
那可以作到多少匹馬力
那原廠變速箱可以受的了嗎？扭力？
如果不想改自排．那改到多少扭力為上限？
謝謝
偶是OFF，偶是新同學

[雨]

不想改到自排??你ㄉ意思是說 不想動到變速箱 想維持原廠自排???
建議你走一趟李A那邊 他會幫你處理到好好的~ 不用擔心太多

[NOS-阿志]

下面引用由OFF在 2007/12/13 08:30pm 發表的內容：
各位先進大大：
不知有那位先進，了解E39 528改渦輪的經驗呢？
都改那一號渦輪？
壓力打多大？
...

那就要問我們桃園小陳了,最近為了此事情做了不少功課喔!

[jackei13]

改機械增壓啦^^

[台西虱目魚]

下面引用由OFF在 2007/12/13 08:30pm 發表的內容：
各位先進大大：
不知有那位先進，了解E39 528改渦輪的經驗呢？
都改那一號渦輪？
壓力打多大？
...

你是哪個年份的528呢？越老的528越好,這種改法我跟正輝有討論過.我的看法是...鋁合金引擎不適合.真要改...528鑄鐵引擎買來..或是車子本身沒引擎號碼.把引擎吊起來賣掉.塞入m50拓缸3000cc的引擎.甚至e36美規m3引擎直接塞入.一定要加上至少大五速手排變速箱,不然就不用玩渦輪了,加上全套正輝李氏渦輪全套系統.李熱融表示可以打到1.2bar(慢慢調),底盤強化,如果是3000cc或是m3引擎植入加上渦輪可以跟e39原廠m5尬了(李渦輪說的),我當初沒改是因為我是520,引擎吊起來也沒人要.改裝費用估計破50萬.所以我才放棄!如果你錢夠多.想玩大一點,那就玩吧!!!!還有一點..五系列不適合用來尬0~4,如果你是改來拼起步的!放棄吧![br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 台西虱目魚 在 2007年12月14日 01:09am 時新增 -=-=-=-=-
bmw引擎很讚了..沒什麼叫做肚內強化的..千萬別把日系車種的改法套在bmw,,,可是不一樣的!!

[OFF]

下面引用由台西虱目魚在 2007/12/14 01:08am 發表的內容：
你是哪個年份的528呢？越老的528越好,這種改法我跟正輝有討論過.我的看法是...鋁合金引擎不適合.真要改...528鑄鐵引擎買來..或是車子本身沒引擎號碼.把引擎吊起來賣掉.塞入m50拓缸3000cc的引擎.甚至e36美規m3引　...

肚內強化的意思．是要上鍛造活塞和連桿嗎？
我車子是９６年的．如果上渦輪那壓力可以打多大．
那渦輪都有那一個呢？
TD05,或蓋瑞特GT28R?

[台西虱目魚]

下面引用由OFF在 2007/12/14 10:12am 發表的內容：
肚內強化的意思．是要上鍛造活塞和連桿嗎？
我車子是９６年的．如果上渦輪那壓力可以打多大．
那渦輪都有那一個呢？
TD05,或蓋瑞特GT28R?

我就是那個意思ㄚ.BMW引擎夠讚了..要換鍛造活塞連桿的是經不起高溫的經濟日系車種引擎.至於改裝的詳細內容..還是建議你直接打電話給正輝李A一起討論.才能得到你要的答案!!! :em25:

[PETER-sky]

下面引用由台西虱目魚在 2007/12/14 00:40pm 發表的內容：
我就是那個意思ㄚ.BMW引擎夠讚了..要換鍛造活塞連桿的是經不起高溫的經濟日系車種引擎.至於改裝的詳細內容..還是建議你直接打電話給正輝李A一起討論.才能得到你要的答案!!!

同鄉的.有做功課喔... :em02:

[樂大]

不管什麼增壓...
先把散熱系統和監視系統弄好才是重點..!

[OFF]

下面引用由小樂在 2007/12/14 02:31pm 發表的內容：
不管什麼增壓...
先把散熱系統和監視系統弄好才是重點..!

如果．我真的要上機械增壓
我想我的
進氣．排氣
煞車
冷卻都會一起用．intercooler．機冷，自排冷都會上
defi=>我也會裝壓力表．排溫表,機油表．
evc==>也會上吧
曲軸平衡和輕量化有没有人有作的過呢？
有誰車子是改渦輪．肚內没強化．
不知它的壓力是打到多bar?

[桃園小陳]

下面引用由OFF在 2007/12/14 04:03pm 發表的內容：
如果．我真的要上機械增壓
我想我的
進氣．排氣
煞車
...

請問一下EVC是什麼? :em15:

[小吳]

下面引用由桃園小陳在 2007/12/14 04:34pm 發表的內容：
請問一下EVC是什麼?

調增壓值的

[男男]

大家都好鑽業喔

[風中追風]

我ㄉ是E36但是我度內有強化
因為強化才能提高引擎ㄉ壽命
要是打低增壓ㄉ話在渦輪開啟ㄉ時候引擎也會比原來自然進氣
來ㄉ損耗要想遠一點不然錢前會花不完喔
====渦輪才是王道讚啦====

[菜尾]

下面引用由風中追風在 2007/12/14 09:39pm 發表的內容：
我ㄉ是E36但是我度內有強化
因為強化才能提高引擎ㄉ壽命
要是打低增壓ㄉ話在渦輪開啟ㄉ時候引擎也會比原來自然進氣
來ㄉ損耗要想遠一點不然錢前會花不完喔
...

錢多才是王道...

[OFF]

下面引用由風中追風在 2007/12/14 09:39pm 發表的內容：
我ㄉ是E36但是我度內有強化
因為強化才能提高引擎ㄉ壽命
要是打低增壓ㄉ話在渦輪開啟ㄉ時候引擎也會比原來自然進氣
來ㄉ損耗要想遠一點不然錢前會花不完喔
...

請問一下大大
你現在壓力打多少bar?
是用那一個蝸牛？

[樂大]

要打多少要看你是用什麼壓縮比或活塞材質.!
以美規M3 S52 3200CC的引擎來看...一般常用的數據
原廠的壓縮比10.5:1，原廠的活塞
用t3/t4 約打9psi=0.65bar
開始增壓為2200轉，3000轉就全增壓
原廠的壓縮比10.5:1，用JE的鍛造活塞
用t3/t4 約打13psi=0.95bar
開始增壓為2200轉，3000轉就全增壓
降壓縮比為8.5:1，原廠的活塞
用T4 GT4094R 約打16psi=1.1bar
開始增壓為3000轉，4000轉就全增壓
降壓縮比為8.5:1，用JE的鍛造活塞
用t4 約打20psi=1.45bar
開始增壓為3500轉，43000轉就全增壓
所以一般來說..!
你都用原廠的設定，增壓值約設定在0.6bar ~ 0.8bar那邊是安全的
(如果是機械增壓要打到0.8bar最好能有冷卻的cool)
當也有人打更高、打到修車的...這我們就不討論了..!

[樂大]

下面引用由OFF在 2007/12/14 04:03pm 發表的內容：
如果．我真的要上機械增壓
我想我的
進氣．排氣
煞車
...

玩增壓
重點在排溫和空燃比計..!
一般常用的空燃比計(可以一直鎖在車上的)用LM1或PIVOT的3DL..
一部差不多在一萬多就有了..

[風中追風]

下面引用由OFF在 2007/12/15 00:02pm 發表的內容：
請問一下大大
你現在壓力打多少bar?
是用那一個蝸牛？

我原本是打0.4但是都超壓變1bar
我是用IHI7號渦輪
:em15:

[OFF]

下面引用由風中追風在 2007/12/15 06:49pm 發表的內容：
我原本是打0.4但是都超壓變1bar
我是用IHI7號渦輪

風中大大好：
我以前是用蓋瑞特，滾珠的渦輪大約是T3/T4 大小
請問一下你車種是那一款
那你瞬壓都多大？
持壓都多少呢？
全增壓大約多少轉呢
排溫都多少度呢？（是裝在前段上或是裝在渦輪上呢？）
大約都多少度呢？
謝謝．．．．．