水溫與引擎熱效率

拼圖.我的散熱系統看起來也正常..待速時油溫正常內.當引擎關掉時.油溫卻是會升高..冬天水溫偏低時.油溫關掉一樣會偏高.差了20度左右.會是水龜效率差.導至引擎內部散熱差.但外部溫度正常看不出來嗎

[拼圖]

作者: 杏仁

拼圖.我的散熱系統看起來也正常..待速時油溫正常內.當引擎關掉時.油溫卻是會升高..冬天水溫偏低時.油溫關掉一樣會偏高.差了20度左右.會是水龜效率差.導至引擎內部散熱差.但外部溫度正常看不出來嗎

ㄟ~~這可能要問其他比較懂得大大了!!

[樂大]

作者: 杏仁

拼圖.我的散熱系統看起來也正常..待速時油溫正常內.當引擎關掉時.油溫卻是會升高..冬天水溫偏低時.油溫關掉一樣會偏高.差了20度左右.會是水龜效率差.導至引擎內部散熱差.但外部溫度正常看不出來嗎

應該是e46 m3是有機油散熱器的....
在怠速時，高溫的機油會流過cooler，溫度會比較低..
當你關掉引擎後，機油不在流動，所以一個單位時間內引擎的溫度還沒降低..
機油表的溫度就會比較高了..

感謝解說..我直接換掉了..等車子組好就知道有沒有正常了