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舊 2010-12-18, 10:37 PM   #1
VitaminXX
註冊車友
 
註冊日期: 2010-01-24
文章: 81
精華: 0
就我所知,節溫器的開啟溫度應該是103或108(有不同的說法),如果溫度低於這個溫度節溫器就打開,可能是更換過低溫的節溫器,低溫的節溫器引擎會比較耗油,由小第量測出來的結果,的確有國外網友提到,照理引擎溫度不應該變動這麼大,但也有網友認為這是正常的,我應該也要好好的考慮一下我愛車的節溫器。
請問拼圖大,您更換完節溫器之後,節溫器的開啟溫度是多少,高速巡航時,引擎溫度是否會固定在某一個溫度或是某個溫度區間?



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舊 2010-12-18, 11:48 PM   #2
拼圖
中區團隊
 
註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華: 2
贊助: 2006
引用:
作者: VitaminXX 查看文章
就我所知,節溫器的開啟溫度應該是103或108(有不同的說法),如果溫度低於這個溫度節溫器就打開,可能是更換過低溫的節溫器,低溫的節溫器引擎會比較耗油,由小第量測出來的結果,的確有國外網友提到,照理引擎溫度不應該變動這麼大,但也有網友認為這是正常的,我應該也要好好的考慮一下我愛車的節溫器。
請問拼圖大,您更換完節溫器之後,節溫器的開啟溫度是多少,高速巡航時,引擎溫度是否會固定在某一個溫度或是某個溫度區間?
因為M54引擎為電子節溫器,會依照引擎負載提供最佳熱效率,以E46搭載M54引擎市區應該是在92~96左右,高速巡航固定在92度,連續拉轉or持續掛檔會降到83左右,我沒有GT1無法看節溫器開啟溫度,用一般的手持式看大概在94左右出水溫度會拉高!!
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舊 2010-12-19, 10:54 PM   #3
VitaminXX
註冊車友
 
註冊日期: 2010-01-24
文章: 81
精華: 0
我覺得我的M54引擎上的電子節溫器可能會拼圖大的不一樣,從我所截取的資料上看來,我的節溫器要在約108C才會打開,而不論在市區或是高速,引擎溫度大致上是落於95-104之間,如果有機會更換節溫器的話再來抓一次。

引用:
作者: 拼圖 查看文章
因為M54引擎為電子節溫器,會依照引擎負載提供最佳熱效率,以E46搭載M54引擎市區應該是在92~96左右,高速巡航固定在92度,連續拉轉or持續掛檔會降到83左右,我沒有GT1無法看節溫器開啟溫度,用一般的手持式看大概在94左右出水溫度會拉高!!
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