CCT Forums
About CCT
CCT Members
Appliance
Link
   

返回   BMWCCT台灣車主聯誼會 > 註冊車友區 > 『改裝和動力討論』
註冊帳號 討論區幫助 日曆事件 今日新文章 搜尋 CCT購物網


回覆
 
主題工具 顯示模式
舊 2011-05-11, 03:54 PM   #1
Boxy
正式會員
 
註冊日期: 2006-01-10
住址: 台北
文章: 4,008
精華: 1
贊助: 2009 2010 2011 2012
引用:
作者: 杰克 查看文章
前一陣子幫朋友換過
這東西是原廠新品拿去修改
一個萬把元
不便宜~~

油溫度是比較低
但還想不到為什麼原廠要設計一個這麼高溫的油龜
在寒帶使用的車款需確保機油溫度足夠到達工作溫度~



Boxy 目前離線   回覆時引用此篇文章
按 "讚" 到facebook

舊 2011-05-11, 04:23 PM   #2
杰克
正式會員
 
註冊日期: 2003-07-12
住址: 臺灣嘉義
文章: 3,562
精華: 1
贊助: 2007、2008
引用:
作者: Boxy 查看文章
在寒帶使用的車款需確保機油溫度足夠到達工作溫度~
查了一下零件網站
適用於N54的這顆油龜
原廠就只有攝氏110度的版本
如果說寒帶須保持油溫我能了解
但在其他地區??
杰克 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-05-11, 04:25 PM   #3
Boxy
正式會員
 
註冊日期: 2006-01-10
住址: 台北
文章: 4,008
精華: 1
贊助: 2009 2010 2011 2012
引用:
作者: 杰克 查看文章
查了一下零件網站
適用於N54的這顆油龜
原廠就只有攝氏110度的版本
如果說寒帶須保持油溫我能了解
但在其他地區??
近代引擎本體您何時見過BMW 有對地區作特別硬體變更?
Boxy 目前離線   回覆時引用此篇文章
回覆

書籤


發文規則
不可以發表新主題
不可以發表回覆
不可以上傳附件
不可以編輯自己的文章

啟用 BB 代碼
討論區啟用 表情符號
討論區啟用 [IMG] 代碼
討論區禁用 HTML 代碼

討論區跳轉


所有時間均為台北時間。現在的時間是 08:14 PM


台灣賓士零件網 基福汽車 正煇汽車

Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025,BMWCCT.