BMW 有意要來台設分公司

[lzh1208]

我個人最擔心的則是，德國人把我們看成中國的一部份，以後台灣市場的車由大陸工場供應！bmw在台灣的品牌價值將會嚴重下降。

但真的有些外商的內部組織都已經將台灣分公司視為大中國地區的一個分公司了！這是萬萬不合於現實狀況的！

[jean621tw]

作者: lzh1208

我個人最擔心的則是，德國人把我們看成中國的一部份，以後台灣市場的車由大陸工場供應！bmw在台灣的品牌價值將會嚴重下降。

但真的有些外商的內部組織都已經將台灣分公司視為大中國地區的一個分公司了！這是萬萬不合於現實狀況的！

我在大陸大上海地區生活了八年~公司買過很多vw的車~我也買了535li
而我公司是做電鍍添加劑的~也在上海有個鍍鋅廠~~
其實德國人來大陸生產車子~品質真的要求很高~比豐田要高~ 上海鍍鋅廠為了要接寶馬的零件電鍍~搞的人仰馬翻~~
台灣一年的新車上牌數差不多是四十多萬輛~~audi在大陸光A6一年賣14萬台
BMW 2011年上半年已經賣了九萬多台寶馬了~~~這個數字造就了我生活的江蘇省太倉市(德國經濟部指定合作城市)有一百多家德國公司~路邊餐廳很多少德國人~~~
大陸真的不一樣了~~~我只能這麼說~~~
我住過日本六年~~待過的地方~城市都不少~~~並且我喜歡觀察人事物~我只能說大國真的崛起了~~畢竟這個國家一百年前的一千年間~~都是世界最強盛的~~它將用千年的文化底蘊~喚醒並建設這個國家
但雖然人民素質水準還跟不上經濟發展的腳步~但這都是各國發展必經的過程~台灣人要深思如何找到自己的定位~
建設好小而巧的台灣!!!台灣加油!!!

[dennisyenv9]

作者: jean621tw

我在大陸大上海地區生活了八年~公司買過很多vw的車~我也買了535li
而我公司是做電鍍添加劑的~也在上海有個鍍鋅廠~~
其實德國人來大陸生產車子~品質真的要求很高~比豐田要高~ 上海鍍鋅廠為了要接寶馬的零件電鍍~搞的人仰馬翻~~
台灣一年的新車上牌數差不多是四十多萬輛~~audi在大陸光A6一年賣14萬台
BMW 2011年上半年已經賣了九萬多台寶馬了~~~這個數字造就了我生活的江蘇省太倉市(德國經濟部指定合作城市)有一百多家德國公司~路邊餐廳很多少德國人~~~
大陸真的不一樣了~~~我只能這麼說~~~
我住過日本六年~~待過的地方~城市都不少~~~並且我喜歡觀察人事物~我只能說大國真的崛起了~~畢竟這個國家一百年前的一千年間~~都是世界最強盛的~~它將用千年的文化底蘊~喚醒並建設這個國家
但雖然人民素質水準還跟不上經濟發展的腳步~但這都是各國發展必經的過程~台灣人要深思如何找到自己的定位~
建設好小而巧的台灣!!!台灣加油!!!

大大我和您一樣，小弟以前曾在日本念研究所待了三年多，也因工作在上海待過三年，您的見解小弟能夠體會，故對於某些因政治意識形態，而無端仇視中國大陸的島民心態，亦不會特別在意。這點離題了。
會因為德國總廠來台灣設分公司，便以為車價有望降低且輕鬆入主BMW的大大們，可能得失望了。蓋原本即如此高價的BMW卻能在台灣屢創銷售佳績，即使原廠進駐，也毫無道理降價，甚至可能會像前面大大說的，將打著一切原廠規格的大旗來漲價。看看日本原廠進駐後的H牌汽車，有比南陽工業時代的還便宜嗎？
另一方面來說，有時候定價是一種策略，不一定是直接或間接成本下降，消費者就能享受到售價下降的甜頭。若要維持雙B車在台『尊貴』『豪華』的地位，業者所訂的售價只有不斷隨著各種物價指數調升，絕無機會調降。且假使售價降到跟SAAB、AUDI等品牌價位相當的話，雙B車好不容易塑造出來的高級車地位及形象是否有可能跟著動搖，甚至折損？
小弟個人淺見，若有謬誤還請先進前輩指教。

[jean621tw]

作者: dennisyenv9

大大我和您一樣，小弟以前曾在日本念研究所待了三年多，也因工作在上海待過三年，您的見解小弟能夠體會，故對於某些因政治意識形態，而無端仇視中國大陸的島民心態，亦不會特別在意。這點離題了。
會因為德國總廠來台灣設分公司，便以為車價有望降低且輕鬆入主BMW的大大們，可能得失望了。蓋原本即如此高價的BMW卻能在台灣屢創銷售佳績，即使原廠進駐，也毫無道理降價，甚至可能會像前面大大說的，將打著一切原廠規格的大旗來漲價。看看日本原廠進駐後的H牌汽車，有比南陽工業時代的還便宜嗎？
另一方面來說，有時候定價是一種策略，不一定是直接或間接成本下降，消費者就能享受到售價下降的甜頭。若要維持雙B車在台『尊貴』『豪華』的地位，業者所訂的售價只有不斷隨著各種物價指數調升，絕無機會調降。且假使售價降到跟SAAB、AUDI等品牌價位相當的話，雙B車好不容易塑造出來的高級車地位及形象是否有可能跟著動搖，甚至折損？
小弟個人淺見，若有謬誤還請先進前輩指教。

我認同: 其實我可能想多了~~我也不是在告訴大家大陸有多好~只是現在這個大巨人已經爬起來了~只是它百年來被很多練過功夫的各國小個仔打的鼻青臉腫~近三十年~它學習那些欺凌過它的小個仔~並要它們來投資~帶來各國的先進工廠技術~觀念~所以進步的太快~~造成全世界只知道有個巨人醒了卻不知道這個巨人的性格~ 我只是提醒兩千三百萬台灣人~要去認識了解它們並知道怎麼和它們競爭或合作~不然有一天它都比你好的時候~你才知道就來不及了

其實BMW原廠會不會去台灣~這個問題我認為不太重要~~因為台灣汎德早有對策~~在上海早就有汎德來開的寶馬4S店~他們台灣如果沒了代理~他們在大陸早就賣開了~錢照賺~至於大陸產的BMW不會賣到台灣去~因為賣的太好了產量不足~供應大陸都不夠了

[bristle]

我個人淺見是像M-Benz,AUDI來台後明顯感覺車種齊全多ㄌ,甚至原廠御用改裝車(如AMG),如果BMW原廠來台,應該ALPINA會正式引進,不用再個人大費周章自行引進(據了解汎德因為代理ALPINA權利金太高而放棄ALPINA在台灣的市場)