E46-M3原廠卡鉗組可賣多少阿？（考慮更換）

Leep · 2011-12-20, 04:51 PM

引用:

作者: 阿吉

會不會抖可能跟碟盤材質.製作...比較有關係...用原廠卡鉗+加大碟就還要加轉接座...通常是比較不建議...

那原廠卡鉗單換來另與改國產JBT前六後四煞車力道差很多嗎？
朋友跟我說叫我換JBT就好跟B牌制動力差不多？
車友都說延用凱燕（可直上？）

阿吉 · 2011-12-20, 04:59 PM

引用:

作者: Leep

那原廠卡鉗單換來另與改國產JBT前六後四煞車力道差很多嗎？
朋友跟我說叫我換JBT就好跟B牌制動力差不多？
車友都說延用凱燕（可直上？）

凱彥怎麼可能可以直上bmw....?
是有很多店家使用凱燕的卡鉗來另外製作碟盤+轉接座...這樣才能直上到m3上面.....
制動力的比較.我就不太清楚了..畢竟JBT在國內來說也算大品牌..都有一定的水準...應該會比原廠好....

Leep · 2011-12-20, 05:05 PM

引用:

作者: 阿吉

凱彥怎麼可能可以直上bmw....?
是有很多店家使用凱燕的卡鉗來另外製作碟盤+轉接座...這樣才能直上到m3上面.....
制動力的比較.我就不太清楚了..畢竟JBT在國內來說也算大品牌..都有一定的水準...應該會比原廠好....

那B牌跟JBT要轉接座嗎？
凱燕要轉接座那會跟原廠改加大碟一樣不建議嗎？

M3Kevin · 2011-12-20, 05:17 PM

引用:

作者: Leep

那B牌跟JBT要轉接座嗎？
凱燕要轉接座那會跟原廠改加大碟一樣不建議嗎？

只要不是原廠的或者是某車款車型專用的...改裝的卡鉗都需要使用到轉接座...另外..轉接座.要用到不鏽鋼材質的硬度才夠(最好的是CNC出來的)...如果有人說鋁合金的好(即使是鍛造的)..請不要使用..有安全上的顧慮.....

然後凱燕也是b牌代工的(如果我沒有記錯的話).................

阿吉 · 2011-12-20, 05:24 PM

引用:

作者: Leep

那B牌跟JBT要轉接座嗎？
凱燕要轉接座那會跟原廠改加大碟一樣不建議嗎？

只要是改裝多活塞煞車...都必須要有轉接座...除非是原廠型專用的多活塞煞車..就不需要轉接座....但這不合乎經濟效益...大都只限定某一款車使用...要流用不方便...
不過現在原廠出的多活塞...也朝向製作通用型的多活塞+轉接座...這樣很多車款都可以流用..