美規E36 M3 3.2換歐規6速手排

[yuan]

美規3.2的電腦是siemens 比較難搞 如果你要搭配 m50 歧管進行馬力型改裝 國外是有再賣罐頭電腦程式整套處理的

改六速手排電腦部份國內都可解決小問題 我比較好奇的是傳動軸與後差速器的搭配 傳動軸如果你是正六速的 怎搭配你目前美規的後差速器?
如果連歐規321後差速器與後工字樑整組都有那就是直上沒問題的

[warez]

作者: yuan

美規3.2的電腦是siemens 比較難搞 如果你要搭配 m50 歧管進行馬力型改裝 國外是有再賣罐頭電腦程式整套處理的

改六速手排電腦部份國內都可解決小問題 我比較好奇的是傳動軸與後差速器的搭配 傳動軸如果你是正六速的 怎搭配你目前美規的後差速器?
如果連歐規321後差速器與後工字樑整組都有那就是直上沒問題的

Yuan大請問一下，所以説您會建議連同321的後差與工字樑一起施工比較完整?

另外我研究過321的後差好像是3.23是否正確?

有車友推薦改3.91的後差，您的看法?

[杰克]

作者: warez

Yuan大請問一下，所以説您會建議連同321的後差與工字樑一起施工比較完整?

另外我研究過321的後差好像是3.23是否正確?

有車友推薦改3.91的後差，您的看法?

美規M3配6速+3.15後差
那麼你要把第六檔當成"省油檔"
因為極速一定出現在第五檔(約26x)
推上六檔,速度就變慢了

同樣的問題
比較鳥的321(已經配3.23)
也會有推力不足的狀況

換3.91後差
或許第六檔才有機會抬頭

[yuan]

作者: 杰克

美規M3配6速+3.15後差
那麼你要把第六檔當成"省油檔"
因為極速一定出現在第五檔(約26x)
推上六檔,速度就變慢了

同樣的問題
比較鳥的321(已經配3.23)
也會有推力不足的狀況

換3.91後差
或許第六檔才有機會抬頭

:D
五速我用過3.15 3.23 3.46 後差
目前3.46是覺得較可接受的齒比 但是指1~4檔 5檔120時速轉速約32xx覺得有點高:L 所以之前才有想說換六速的高速掛六檔開應該可以省油

不過又要找六速後工字樑差速器傳動軸就懶了 傳動軸用改的我又不愛 還是五速用用就好了:p

[高雄阿嘉]

作者: yuan

:D
五速我用過3.15 3.23 3.46 後差
目前3.46是覺得較可接受的齒比 但是指1~4檔 5檔120時速轉速約32xx覺得有點高:L 所以之前才有想說換六速的高速掛六檔開應該可以省油

不過又要找六速後工字樑差速器傳動軸就懶了 傳動軸用改的我又不愛 還是五速用用就好了:p

一路高速六擋開,我過年桃園加滿油,南下高雄時油箱還有一半以上.