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舊 2015-01-31, 07:10 PM   #1
jjttt
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文章: 21
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舊 2015-04-01, 05:12 AM   #2
Shell
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註冊日期: 2015-01-05
住址: 台北 內湖
文章: 261
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車型: 92/歐/E36/318/5MT
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Shell 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-08-31, 01:04 AM   #3
BigLittle
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註冊日期: 2015-08-31
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車型: X1
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BigLittle 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-09-02, 06:41 AM   #4
伊德
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伊德 的頭像
 
註冊日期: 2015-07-12
文章: 118
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車型: 323i
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感謝分享!
伊德 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-09-02, 04:57 PM   #5
tedpck
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註冊日期: 2012-04-13
文章: 41
精華: 0
車型: 318
贊助: 未贊助
不管認不認同, 畢竟已引起共鳴了. 感謝分享~
tedpck 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-09-03, 12:42 PM   #6
offalan
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offalan 的頭像
 
註冊日期: 2014-05-25
住址: 台北
文章: 118
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車型: E39 540 + G 37
贊助: 未贊助
有車友,真的有試過這個方式嗎?
-----------------------------------------------------------------------

4400 cc + 3700 cc
NA還是要大排氣量才過癮。
如果都可以上蝸牛就好了。
offalan 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-09-03, 01:23 PM   #7
alfa_156
正式會員
 
註冊日期: 2015-01-29
文章: 228
精華: 0
車型: 316
贊助: 未贊助
我有聽過速克達機車用這買來用暴力法直接操,操到後來就是引擎提早出問題.

所以,我才會好奇想知道,用暴力法磨合 vs 一般傳統的方法,在長里程後的比較.
也因此才推斷暴力磨合可能是加速活塞環與氣缸間的磨耗,可以提早完成磨合,但引擎的壽命也因此大幅下降..
alfa_156 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-09-05, 11:15 AM   #8
smallsix0333
正式會員
 
註冊日期: 2011-08-22
住址: 台南,高雄,花蓮
文章: 158
精華: 0
車型: E60 520d
贊助: 未贊助
認真看完,這方法應該可行,只是不一定非在新車時做
我前面幾台車都是中古車,我還蠻常大腳油門到底拉轉清積碳
看完這篇之後可能常拉轉意外讓活塞密合度好些些
難怪保養的時候師傅都說我的車況不錯
不過前題是車子要熱開
smallsix0333 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-09-05, 12:44 PM   #9
ezbooks101
註冊車友
 
註冊日期: 2015-07-02
文章: 10
精華: 0
車型: E60 530i
贊助: 未贊助
感謝分享~~~~~
ezbooks101 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-09-17, 10:42 PM   #10
寇馳829
註冊車友
 
註冊日期: 2015-06-26
文章: 109
精華: 0
車型: E90
贊助: 未贊助
很有深度...感謝分享!!
寇馳829 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-09-18, 11:25 AM   #11
hikoal
註冊車友
 
註冊日期: 2011-09-24
文章: 21
精華: 0
車型: E60 520i
贊助: 未贊助
很讚的論點,雖然沒能百分百認同,至少礦物油的使用跟30km、300km就要換油這點來看就能讓大多數的人認同了,等下部新車到,再來試試這篇論點~.~
hikoal 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-12-08, 05:40 PM   #12
王馬可
註冊車友
 
註冊日期: 2017-11-16
文章: 33
精華: 0
車型: E39
贊助: 未贊助
good!
王馬可 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-07-03, 08:11 AM   #13
cm0088
註冊車友
 
註冊日期: 2014-04-13
文章: 24
精華: 0
車型: E39 520IA
贊助: 未贊助
感謝大大的提供與分享.....
cm0088 目前離線   回覆時引用此篇文章
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