奧迪

[lightningaudi]

個人是Audi的車主：2004 Audi 1.8T (此車在台灣賣的非常好)
Audi的優點：很漂亮、很有設計感、內裝精製度很高。
買Audi的理由：雙B實在太多，嫌賓士有點土、嫌BMW有點太殺，同樣有150-250萬的預算，想買跟別人不一樣的車。
Audi車主族群：多是外貿協會的、有參加聚會就知道：比較年輕。(多金沒有賓士車主那麼粗，玩車改車的比例沒有BMW車主那麼愛改)
Audi的缺點：有些零件容易壞，比方說MU變速箱的電腦、閥體。但是整體的妥善率似乎比BMW還高一點。樓上有朋友說底盤，其實Audi的多連桿非常成熟，那些橡膠緩衝件，大約5-7年會陸續下課，所以一次買12隻約16張，換完跟新車一樣。(這東西不適合今天換一支，明天換另一支，最好就是一次全換)。我開了8年A4，只有第5年去保養，宏太說底盤開始有點阿縮比，我依照車友的建議一次換掉，目前一點異音都沒有。
Audi的渦輪的成熟度極高，跟Saab是齊名的，BMW的渦輪剛開始玩，335渦輪套件的耐用度問題會隨著時間陸續會出來，BMW就會慢慢改良...
其他的問題，多少是歐洲車共同的問題，像環保漆(大家都有)、頂棚環保膠會鬆脫...
另外還有一個養車的心態：把幾百萬的車子當成摩托車養...(BMW/Audi車主都有這種人，我想...是比較屬於圓夢大於口袋深度型的車主吧)
簡言之：Audi是好車！以德國車的安全、品質、時尚、性能而言，他當之無愧。
如果有人問我：開過Audi和BMW，我們家的下一部車選誰？
我太太毫不猶豫就選Audi..時尚、好開、問題真的很少。
我則是會選BMW...那種重重沉穩和充分掌握住車子的手感，就像吃嗎啡帶來的快感，一試就上癮。

[韓特]

作者: lightningaudi

個人是Audi的車主：2004 Audi 1.8T (此車在台灣賣的非常好)
Audi的優點：很漂亮、很有設計感、內裝精製度很高。
買Audi的理由：雙B實在太多，嫌賓士有點土、嫌BMW有點太殺，同樣有150-250萬的預算，想買跟別人不一樣的車。
Audi車主族群：多是外貿協會的、有參加聚會就知道：比較年輕。(多金沒有賓士車主那麼粗，玩車改車的比例沒有BMW車主那麼愛改)
Audi的缺點：有些零件容易壞，比方說MU變速箱的電腦、閥體。但是整體的妥善率似乎比BMW還高一點。樓上有朋友說底盤，其實Audi的多連桿非常成熟，那些橡膠緩衝件，大約5-7年會陸續下課，所以一次買12隻約16張，換完跟新車一樣。(這東西不適合今天換一支，明天換另一支，最好就是一次全換)。我開了8年A4，只有第5年去保養，宏太說底盤開始有點阿縮比，我依照車友的建議一次換掉，目前一點異音都沒有。
Audi的渦輪的成熟度極高，跟Saab是齊名的，BMW的渦輪剛開始玩，335渦輪套件的耐用度問題會隨著時間陸續會出來，BMW就會慢慢改良...
其他的問題，多少是歐洲車共同的問題，像環保漆(大家都有)、頂棚環保膠會鬆脫...
另外還有一個養車的心態：把幾百萬的車子當成摩托車養...(BMW/Audi車主都有這種人，我想...是比較屬於圓夢大於口袋深度型的車主吧)
簡言之：Audi是好車！以德國車的安全、品質、時尚、性能而言，他當之無愧。
如果有人問我：開過Audi和BMW，我們家的下一部車選誰？
我太太毫不猶豫就選Audi..時尚、好開、問題真的很少。
我則是會選BMW...那種重重沉穩和充分掌握住車子的手感，就像吃嗎啡帶來的快感，一試就上癮。

GOOD

[waldner]

作者: lightningaudi

個人是Audi的車主：2004 Audi 1.8T (此車在台灣賣的非常好)
Audi的優點：很漂亮、很有設計感、內裝精製度很高。
買Audi的理由：雙B實在太多，嫌賓士有點土、嫌BMW有點太殺，同樣有150-250萬的預算，想買跟別人不一樣的車。
Audi車主族群：多是外貿協會的、有參加聚會就知道：比較年輕。(多金沒有賓士車主那麼粗，玩車改車的比例沒有BMW車主那麼愛改)
Audi的缺點：有些零件容易壞，比方說MU變速箱的電腦、閥體。但是整體的妥善率似乎比BMW還高一點。樓上有朋友說底盤，其實Audi的多連桿非常成熟，那些橡膠緩衝件，大約5-7年會陸續下課，所以一次買12隻約16張，換完跟新車一樣。(這東西不適合今天換一支，明天換另一支，最好就是一次全換)。我開了8年A4，只有第5年去保養，宏太說底盤開始有點阿縮比，我依照車友的建議一次換掉，目前一點異音都沒有。
Audi的渦輪的成熟度極高，跟Saab是齊名的，BMW的渦輪剛開始玩，335渦輪套件的耐用度問題會隨著時間陸續會出來，BMW就會慢慢改良...
其他的問題，多少是歐洲車共同的問題，像環保漆(大家都有)、頂棚環保膠會鬆脫...
另外還有一個養車的心態：把幾百萬的車子當成摩托車養...(BMW/Audi車主都有這種人，我想...是比較屬於圓夢大於口袋深度型的車主吧)
簡言之：Audi是好車！以德國車的安全、品質、時尚、性能而言，他當之無愧。
如果有人問我：開過Audi和BMW，我們家的下一部車選誰？
我太太毫不猶豫就選Audi..時尚、好開、問題真的很少。
我則是會選BMW...那種重重沉穩和充分掌握住車子的手感，就像吃嗎啡帶來的快感，一試就上癮。

很詳盡的車主現身說法分析,及與他種車的比較,感恩!
就像大家都說SAAB保修更貴,我也開過15年(而且沒有其他代步車),問我說會不會再選SAAB,答案是也不一定不會,因為它二手車實在便宜到不行 ,就有那樣的安全及性能,而保修方面....開過幾年都成精了,沒在怕的!

[ctc667712s]

作者: lightningaudi

個人是Audi的車主：2004 Audi 1.8T
Audi的渦輪的成熟度極高，跟Saab是齊名的，BMW的渦輪剛開始玩，335渦輪套件的耐用度問題會隨著時間陸續會出來，BMW就會慢慢改良...

其實.......BMW很早就玩渦輪引擎了,想當年F1 一千五百西西的引擎,加上渦輪硬是搾出一千多匹馬力,後來就是因為太強了,FAI才限制不得使用強制進氣,,,,

[風之快意]

作者: ctc667712s

其實.......BMW很早就玩渦輪引擎了,想當年F1 一千五百西西的引擎,加上渦輪硬是搾出一千多匹馬力,後來就是因為太強了,FAI才限制不得使用強制進氣,,,,

是滴:L 看過國家地理頻道在播BMW的回顧史就有講過這段呢:L

[拼圖]

作者: ctc667712s

其實.......BMW很早就玩渦輪引擎了,想當年F1 一千五百西西的引擎,加上渦輪硬是搾出一千多匹馬力,後來就是因為太強了,FAI才限制不得使用強制進氣,,,,

"FIA"限制F1車不能使用渦輪好像是honda造成,不是BMW說

[M3Kevin]

作者: 拼圖

"FIA"限制F1車不能使用渦輪好像是honda造成,不是BMW說

是因為honda的一場比賽..造成了許多人的傷亡..所以F1開始不准使用turbo比賽.....記得看過那段歷史的影片..滿嚴重的......

[拼圖]

作者: M3Kevin

是因為honda的一場比賽..造成了許多人的傷亡..所以F1開始不准使用turbo比賽.....記得看過那段歷史的影片..滿嚴重的......

不是洗拿那件!是honda靠渦輪引擎贏太多次,歐洲的賽事這樣面子難褂,所以......

[hatsue]

我剛好從Audi B6 A4 1.8T DTM版換到BMW e90 330i.
駕駛趣味先不講,我先提保養問題.其實Audi並不是所有零件都比BMW貴(Benz我沒擁有過,我無法很客觀的做評論.)
第一,正時皮帶你就是要花大錢了,最好每6萬換一次,每次自帶料都要破萬.最主要是工資高,不好拆,遇到肉腳的還會拆壞.(P.S.:BMW是用鏈條的,會開到壞的幾乎不可能.)
第二,環保材質多.比BMW不耐用,前左右電動窗的機構我都換過.
第三,剛有車友談及的多連桿問題,其實連TUV幫我驗車的工程師都說讚,這點AUDI不錯,除非您是把市售車當F1開,我是覺得都還在堪用的狀況下,我沒換過.
第四,大家垢病的吃機油和MU變速箱,我沒遇到,甚至我的330i會小滲油,A4卻不會.
總之,我的經驗是小保養, AUDI和BMW差不多.大保養,AUDI確實比較高,在我來說是,因為我比較顧TURBO車,但都是按表操課.AUDI: 5000~7500Km換油, BMW照CBS.
以上供參考,有機會在分享駕駛感受.謝謝!

[jam320]

作者: lightningaudi

個人是Audi的車主：2004 Audi 1.8T (此車在台灣賣的非常好)
Audi的優點：很漂亮、很有設計感、內裝精製度很高。
買Audi的理由：雙B實在太多，嫌賓士有點土、嫌BMW有點太殺，同樣有150-250萬的預算，想買跟別人不一樣的車。
Audi車主族群：多是外貿協會的、有參加聚會就知道：比較年輕。(多金沒有賓士車主那麼粗，玩車改車的比例沒有BMW車主那麼愛改)
Audi的缺點：有些零件容易壞，比方說MU變速箱的電腦、閥體。但是整體的妥善率似乎比BMW還高一點。樓上有朋友說底盤，其實Audi的多連桿非常成熟，那些橡膠緩衝件，大約5-7年會陸續下課，所以一次買12隻約16張，換完跟新車一樣。(這東西不適合今天換一支，明天換另一支，最好就是一次全換)。我開了8年A4，只有第5年去保養，宏太說底盤開始有點阿縮比，我依照車友的建議一次換掉，目前一點異音都沒有。
Audi的渦輪的成熟度極高，跟Saab是齊名的，BMW的渦輪剛開始玩，335渦輪套件的耐用度問題會隨著時間陸續會出來，BMW就會慢慢改良...
其他的問題，多少是歐洲車共同的問題，像環保漆(大家都有)、頂棚環保膠會鬆脫...
另外還有一個養車的心態：把幾百萬的車子當成摩托車養...(BMW/Audi車主都有這種人，我想...是比較屬於圓夢大於口袋深度型的車主吧)
簡言之：Audi是好車！以德國車的安全、品質、時尚、性能而言，他當之無愧。
如果有人問我：開過Audi和BMW，我們家的下一部車選誰？
我太太毫不猶豫就選Audi..時尚、好開、問題真的很少。
我則是會選BMW...那種重重沉穩和充分掌握住車子的手感，就像吃嗎啡帶來的快感，一試就上癮。

小弟補充一下

變速箱的 濾統盡量要提早更換 如果沒注意 行駛中爆管 口袋可能會跟著爆
很可能傷到變速箱 只要開到 10幾格就會有感覺

六萬保養要拉到五萬就做 搭配更換水幫浦 因為很多人這時候已經開始滲水了 只是不知道而已

連桿部份也是總共八支 如果有預算 建議一次換掉一次工 若可以搭配傳動軸維修包更好,上面左右共四支會先壞.
但是賣零件的人不敢叫你一次換.都說壞掉再換就好.這樣也是沒錯.
另外4 支我就不知道在哪裡了.

妥善率..我想要看代理商 我蠻認同太古
但是 台奧 他會保固太古的車嗎? 這我不知道.

台奧目前的所有材料零件都遠高於當時太古的價錢
變速箱油 太古 700 左右 台奧 1440
可是台奧保固三年呢 ! 錢都先繳了................

奧迪的車內脫膠,唯一的對付方式就是...戴手套了....
真的有部分車主是這樣做的.

如果在外面保養 真的是要找對廠商
不是故障碼出來就更換零件 有時候是同一線上的東西壞掉 卻換錯零件
還是要找有經驗的廠商判讀故障碼.宏太老店家了.蠻多人推荐的.

[dany_hsieh]

作者: lightningaudi

個人是Audi的車主：2004 Audi 1.8T (此車在台灣賣的非常好)
Audi的優點：很漂亮、很有設計感、內裝精製度很高。
買Audi的理由：雙B實在太多，嫌賓士有點土、嫌BMW有點太殺，同樣有150-250萬的預算，想買跟別人不一樣的車。
Audi車主族群：多是外貿協會的、有參加聚會就知道：比較年輕。(多金沒有賓士車主那麼粗，玩車改車的比例沒有BMW車主那麼愛改)
Audi的缺點：有些零件容易壞，比方說MU變速箱的電腦、閥體。但是整體的妥善率似乎比BMW還高一點。樓上有朋友說底盤，其實Audi的多連桿非常成熟，那些橡膠緩衝件，大約5-7年會陸續下課，所以一次買12隻約16張，換完跟新車一樣。(這東西不適合今天換一支，明天換另一支，最好就是一次全換)。我開了8年A4，只有第5年去保養，宏太說底盤開始有點阿縮比，我依照車友的建議一次換掉，目前一點異音都沒有。
Audi的渦輪的成熟度極高，跟Saab是齊名的，BMW的渦輪剛開始玩，335渦輪套件的耐用度問題會隨著時間陸續會出來，BMW就會慢慢改良...
其他的問題，多少是歐洲車共同的問題，像環保漆(大家都有)、頂棚環保膠會鬆脫...
另外還有一個養車的心態：把幾百萬的車子當成摩托車養...(BMW/Audi車主都有這種人，我想...是比較屬於圓夢大於口袋深度型的車主吧)
簡言之：Audi是好車！以德國車的安全、品質、時尚、性能而言，他當之無愧。
如果有人問我：開過Audi和BMW，我們家的下一部車選誰？
我太太毫不猶豫就選Audi..時尚、好開、問題真的很少。
我則是會選BMW...那種重重沉穩和充分掌握住車子的手感，就像吃嗎啡帶來的快感，一試就上癮。

百萬名車當摩托車養之外，還當摩托車一樣改，難怪車況與越改與越差，到最後嫌一下車輛品質差。:L