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舊 2012-07-04, 02:28 PM   #1
BMW 1599
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其實底盤強化還是要考慮力量的傳導與反作用力的累積所在, 若將所有底盤部件都弄得硬梆梆的, 時間一久反作用力的累積就會造成某些原來設計是來做吸收力量(反作用力)的部件不會壞, 反而壞了不該壞的東西; 之前我有部SAAB 95, 底盤可以上的改裝部件全上了(舶來&MIT)就把後擔拉壞了, 所以某些橡膠部品 , 原廠有他的設計原理而非一味的弄得硬梆梆就是好.
不過這下拉強化是逸品喔 , 好好感受一下 ,別急著上其他東西 ,這才是改裝的樂趣阿



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舊 2012-07-12, 11:16 PM   #2
旦旦
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其實底盤強化還是要考慮力量的傳導與反作用力的累積所在, 若將所有底盤部件都弄得硬梆梆的, 時間一久反作用力的累積就會造成某些原來設計是來做吸收力量(反作用力)的部件不會壞, 反而壞了不該壞的東西; 之前我有部SAAB 95, 底盤可以上的改裝部件全上了(舶來&MIT)就把後擔拉壞了, 所以某些橡膠部品 , 原廠有他的設計原理而非一味的弄得硬梆梆就是好.
不過這下拉強化是逸品喔 , 好好感受一下 ,別急著上其他東西 ,這才是改裝的樂趣阿




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舊 2012-07-12, 11:47 PM   #3
wing320
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文章: 181
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車型: E46 320ci
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作者: BMW 1599 查看文章
其實底盤強化還是要考慮力量的傳導與反作用力的累積所在, 若將所有底盤部件都弄得硬梆梆的, 時間一久反作用力的累積就會造成某些原來設計是來做吸收力量(反作用力)的部件不會壞, 反而壞了不該壞的東西; 之前我有部SAAB 95, 底盤可以上的改裝部件全上了(舶來&MIT)就把後擔拉壞了, 所以某些橡膠部品 , 原廠有他的設計原理而非一味的弄得硬梆梆就是好.
不過這下拉強化是逸品喔 , 好好感受一下 ,別急著上其他東西 ,這才是改裝的樂趣阿
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