討論E36 M3機油座裡的限流閥??

[小小湯]

作者: 老B

你講的那個應該是針狀的是吧!
那是在機油溫度未達到前限制機油經過冷卻排
有助引擎從冷車發動後，盡快達到工作溫度
就好像是水管路中的水龜
如果拆了，只是熱車會比較慢！
我的是沒拆！

還有一個彈簧,我有詢問過跟查網路文章,有說是跟機油壓力有關,機油壓力過大時會限制機油的流量,以避免油路壓力過大造成油封漏油.
照老B大的說法如此就像是油龜一樣的東西,拆除就只是熱車較慢,那冬天是不是也會照成機油溫度過低?這樣不就是一發動就是大循環,真沒其他的不利之處嗎?10w-60本就是偏濃,低溫流動性是不是會有影響??

[dany_hsieh]

作者: 小小湯

還有一個彈簧,我有詢問過跟查網路文章,有說是跟機油壓力有關,機油壓力過大時會限制機油的流量,以避免油路壓力過大造成油封漏油.
照老B大的說法如此就像是油龜一樣的東西,拆除就只是熱車較慢,那冬天是不是也會照成機油溫度過低?這樣不就是一發動就是大循環,真沒其他的不利之處嗎?10w-60本就是偏濃,低溫流動性是不是會有影響??

限流閥這個名詞，多用於日系車上，因日車油壓可達6bar以上，故需配制此一狀置，且該機構件控制機油流向油冷排之機油流量，若用油壓控制流量，實務上不就大腳油門時，才啟動機油冷卻循環？

[老B]

作者: 小小湯

還有一個彈簧,我有詢問過跟查網路文章,有說是跟機油壓力有關,機油壓力過大時會限制機油的流量,以避免油路壓力過大造成油封漏油.
照老B大的說法如此就像是油龜一樣的東西,拆除就只是熱車較慢,那冬天是不是也會照成機油溫度過低?這樣不就是一發動就是大循環,真沒其他的不利之處嗎?10w-60本就是偏濃,低溫流動性是不是會有影響??

S50/S52的油龜應該沒有限流的功能
你把油龜拆下，可以發現油溫升時會壓縮彈簧開啟油路
油溫降時是彈簧的力量關閉油路的大循環

[dany_hsieh]

作者: 小小湯

還有一個彈簧,我有詢問過跟查網路文章,有說是跟機油壓力有關,機油壓力過大時會限制機油的流量,以避免油路壓力過大造成油封漏油.
照老B大的說法如此就像是油龜一樣的東西,拆除就只是熱車較慢,那冬天是不是也會照成機油溫度過低?這樣不就是一發動就是大循環,真沒其他的不利之處嗎?10w-60本就是偏濃,低溫流動性是不是會有影響??

如果仔細看油冷排的位置就會發現，即使離合器風扇及冷氣風扇全力運轉，一點風也吹不到油冷排，油冷排只有在車輛移動中，風從前氣欛下方導入時，才會有明顯散熱作用，所以熱車時間其實差異不大，因為此時轉速不髙，車速不快，失熱有限。