E46 M3

[hector]

作者: 張博鈞

我不太了解的是波斯和汽油幫浦是自排和手排車上都會有的東西嗎?
還是自排兩樣都有，然後手排只有波斯呢?
如果是要找03年後的車，那是不是就沒有手排的可以選了呢?
所以03年後的車（也就是SMG II）就不會有波斯和汽油幫浦的問題了嗎?

常聽人家在說德國萊茵檢驗，請問那個驗一次差不多要多少摳摳呢?然後是要開去他們的店，還是他們會來呢?

感謝大大的回答哦!!

波斯是引擎內部的一個部件
當然手排自排車都會有
歐規手排好像比較少
像我的車就是03以後的美規手排車
以前也很排斥美規車
不過對於E46 M3其實沒啥差別
我知道就只是差在頭段部分
所以馬力少個10匹,也都是在德國生產
(不像E36時期,美規版並非六喉直噴)
買車車況好壞最重要
我去年買的這台,烤漆廠鑑定整車還是原漆
而且漆面狀況非常完整,引擎也安靜
所以說買車不可以急
多看多比較很重要

[張博鈞]

作者: hector

波斯是引擎內部的一個部件
當然手排自排車都會有
歐規手排好像比較少
像我的車就是03以後的美規手排車
以前也很排斥美規車
不過對於E46 M3其實沒啥差別
我知道就只是差在頭段部分
所以馬力少個10匹,也都是在德國生產
(不像E36時期,美規版並非六喉直噴)
買車車況好壞最重要
我去年買的這台,烤漆廠鑑定整車還是原漆
而且漆面狀況非常完整,引擎也安靜
所以說買車不可以急
多看多比較很重要

聽起來大大是買了台狀況非常好的M3ㄟ!好羨慕………
倒是大大都去哪找車的呢?

[super106]

作者: hector

波斯是引擎內部的一個部件
當然手排自排車都會有
歐規手排好像比較少
像我的車就是03以後的美規手排車
以前也很排斥美規車
不過對於E46 M3其實沒啥差別
我知道就只是差在頭段部分
所以馬力少個10匹,也都是在德國生產
(不像E36時期,美規版並非六喉直噴)
買車車況好壞最重要
我去年買的這台,烤漆廠鑑定整車還是原漆
而且漆面狀況非常完整,引擎也安靜
所以說買車不可以急
多看多比較很重要

其實是差5匹
歐規343 單位是DIN, 美規333 單位是SAE
互相換算後 252 kW vs 248 kW, 343 DIN vs 338 DIN, 338 SAE vs 333 SAE
扭力的話歐規37.2 kg/m, 美規 36.2 kg/m.

歐規美規其他的差別除了當初選配外, 再來就是碟盤, 歐規美規都是325 mm, 不過歐規是打洞浮動碟, 但美規如有選配ZCP 版本 (05 06的車) 則和CSL 一樣345 mm打洞浮動碟.

起步模式的轉速限制, 歐規3500 rpm, 美規1800 rom.

[張博鈞]

作者: super106

其實是差5匹
歐規343 單位是DIN, 美規333 單位是SAE
互相換算後 252 kW vs 248 kW, 343 DIN vs 338 DIN, 338 SAE vs 333 SAE
扭力的話歐規37.2 kg/m, 美規 36.2 kg/m.

歐規美規其他的差別除了當初選配外, 再來就是碟盤, 歐規美規都是325 mm, 不過歐規是打洞浮動碟, 但美規如有選配ZCP 版本 (05 06的車) 則和CSL 一樣345 mm打洞浮動碟.

起步模式的轉速限制, 歐規3500 rpm, 美規1800 rom.

好專業!!!!!!!受益良多!!!!
感謝大大!!