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舊 2018-07-03, 10:26 AM   #1
tingct
註冊車友
 
註冊日期: 2014-01-23
文章: 4
精華: 0
車型: e39
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新空汙法對手上老車的影響?

新空汙法三讀通過後,總是提到10年以上老車被判死刑,然後說2020年開始採4期排放標準驗車,我查網路發現在車輛定期檢驗(1992/8/1後出廠)CO及HC的標準就是4期排放行駛中車輛的排放標準(<=1.2, <= 220), 是否意味著我的E39(98/9)不用擔心2年以後,因為排放不過要報廢的問題?
還有看到2022年要實施排放定檢為5期標準???不知是真是假?那不是一大堆車都要報廢???
希望各位大大能多指教!!



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舊 2018-07-24, 08:55 AM   #2
hsien19810619
註冊車友
 
註冊日期: 2018-06-04
文章: 20
精華: 0
車型: X1
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目前法規內容跟界線模糊不清,就怕可惜了顧得漂亮的老車
hsien19810619 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-07-28, 05:02 PM   #3
Lfgo
註冊車友
 
註冊日期: 2018-07-25
文章: 12
精華: 0
車型: X5
贊助: 未贊助
目前法規內容跟界線模糊不清,就怕可惜了顧得漂亮的老車+1
Lfgo 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-10-02, 09:53 AM   #4
Exlite
註冊車友
 
註冊日期: 2018-09-28
文章: 7
精華: 0
車型: E46 320ci
贊助: 未贊助
抗議空汙法的團體主要訴求就是在說:不能沒有審核機關,任由一個單位想加嚴多少空汙標準就加嚴多少。這等於是無限上綱的權力,哪天他要求跟電動車一樣的排氣標準呢...?
Exlite 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2024-02-07, 01:21 PM   #5
ken2002wow
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註冊日期: 2023-07-17
文章: 26
精華: 0
車型: E39 Touring
贊助: 未贊助
1. 台灣的官員,就是權力無限大。
2. 在台灣,不是單單空汙法即可,而是在台灣持有汽車或機車負擔是非常小。
a. 無強制法規限制汽車停車處,日本有。
b. 機車到處亂停。
c. 台灣汽機車駕照是用雞腿換的,或根本無照駕駛。
d. 台灣汽機車關稅,貨物稅高。
所以,不是簡單空汙法,而是要跟類似新加坡管制汽機車之數量。
政府機構怠惰幾十年,當面對問題,永遠都是單點處理,根本不知道在解決啥問題。
酒駕的酒駕,無照的無照,阿公阿媽還在其速克達跟學長搶車道。 在台灣,你不會擔心戰亂,或的癌症,因為你過馬路下秒就被汽車送上天。
ken2002wow 目前離線   回覆時引用此篇文章
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