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舊 2012-12-04, 03:11 PM   #101
李大風
註冊車友
 
李大風 的頭像
 
註冊日期: 2012-04-10
住址: 竹塹
文章: 109
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車型: E46
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前後配!就是三輪車定律!三輪車跑的快!上面坐個老太太!
轉向靈活!後輪穩定!
李大風 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-12-16, 01:45 AM   #102
陳大豬
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註冊日期: 2012-12-12
文章: 6
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車型: E91
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感謝分享 經驗交流
陳大豬 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-12-18, 09:02 PM   #103
OFF
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OFF 的頭像
 
註冊日期: 2006-01-03
住址: 台北
文章: 204
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車型: E39 540 TU
引用:
作者: 拼圖 查看文章
不一定,有分內外側的胎也不能左右交換
不了解,左右不能交換???
可以說明一下嗎???
-----------------------------------------------------------------------
我是OFF
如果4400可以上渦輪,那是什麼感覺啦。
目標是F10 550I的進化。
OFF 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-12-18, 10:23 PM   #104
小毛
NPT團隊
 
註冊日期: 2003-02-19
住址: BMWCCT北區團隊
文章: 5,673
精華: 0
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看文章討論了一年多

最重要的大家都沒有講到

當你愛車的馬力有大到一定的程度時你就知道前後配有多麼重要及需要了

馬力越大後輪真的要越大ㄚ

不然車子怎麼開都會開不直ㄋ
-----------------------------------------------------------------------

有鑑於常常有車友詢問我的連絡方式那我就留一下吧

手機:0932278514
公司:03-4091403
毛德龍(股)公司
地址:桃園縣龍潭鄉中豐路上林段30之1號

專業車測調整,代辦進口超跑及各大廠牌汽車,保養維修,電腦檢測,改裝精品,產品開發
小毛 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-12-20, 12:22 PM   #105
AZOPMARS
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AZOPMARS 的頭像
 
註冊日期: 2012-12-08
文章: 17
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車型: F07
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感謝分享
AZOPMARS 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-12-28, 12:39 PM   #106
胖子68
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註冊日期: 2007-12-05
住址: taipei
文章: 132
精華: 0
車型: e46
毛董:那330的231P 需要到前後配嗎????
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胖子68 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-12-30, 03:48 AM   #107
beckham67
註冊車友
 
註冊日期: 2012-04-30
文章: 24
精華: 0
車型: E39
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長知識了 感謝分享
beckham67 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-01-03, 03:14 PM   #108
rod
註冊車友
 
註冊日期: 2011-08-29
文章: 48
精華: 0
車型: 320ED 6mt
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引用:
作者: 李大風 查看文章
前後配!就是三輪車定律!三輪車跑的快!上面坐個老太太!
轉向靈活!後輪穩定!
這樣的話, 不曉得有沒有人用比較省錢的方式
來達成三輪車定律
前後輪的尺寸相同, 但是後輪加上spacer...把後輪墊出來一點點
雖然效果可能有限, 有沒有可能達到三輪車效應呢? = =?
rod 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-01-09, 03:07 AM   #109
anson_4126
註冊車友
 
註冊日期: 2013-01-03
文章: 21
精華: 0
車型: e46 318i
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感謝分享。。。
anson_4126 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-01-09, 03:32 AM   #110
papa67999
註冊車友
 
papa67999 的頭像
 
註冊日期: 2011-11-22
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文章: 29
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車型: E46 330CI
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台灣汽車限制於環保法規,所以很多車都是比國外標準配置的框胎還要小一吋,這樣驗車才會過,驗車過了後,通常會出特仕版、sport版、精裝版,目的要配置國外的標準配備,例如18吋前後配的框、空力套件等,因為這樣不用驗車,台灣新車檢驗是道路實際測試,車上會駕著一台檢測機,測試新車排氣量與二氧化碳等環保數值,框胎越大,廢氣越高,但是同款型號出的sport版則不需要檢驗,如有錯誤請糾正^^"
-----------------------------------------------------------------------
:L:L:L:L
papa67999 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-01-09, 05:52 PM   #111
小毛
NPT團隊
 
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文章: 5,673
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引用:
作者: 胖子68 查看文章
毛董:那330的231P 需要到前後配嗎????

基本上看輪胎等級

如果是半熱溶等級是不大需要

平常代步也還好

如上述外有要跑山路或賽道就需要了
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小毛 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-01-09, 06:25 PM   #112
小毛
NPT團隊
 
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文章: 5,673
精華: 0
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引用:
作者: papa67999 查看文章
台灣汽車限制於環保法規,所以很多車都是比國外標準配置的框胎還要小一吋,這樣驗車才會過,驗車過了後,通常會出特仕版、sport版、精裝版,目的要配置國外的標準配備,例如18吋前後配的框、空力套件等,因為這樣不用驗車,台灣新車檢驗是道路實際測試,車上會駕著一台檢測機,測試新車排氣量與二氧化碳等環保數值,框胎越大,廢氣越高,但是同款型號出的sport版則不需要檢驗,如有錯誤請糾正^^"

因為我剛好有在做車測調教的工作
基本上油汙的測試跟輪圈大小及輪胎寬度關係不大
說實在話車測不會因為你的輪圈大或是輪胎寬而影響啦
而每改外觀或是規格都需要做新的驗車報告
所以都還是要驗ㄛ
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小毛 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-01-10, 07:40 PM   #113
雨凡
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住址: 高雄
文章: 33
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上了一課有點瞭解了!!
雨凡 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-01-13, 09:35 AM   #114
georden
註冊車友
 
georden 的頭像
 
註冊日期: 2012-12-16
文章: 71
精華: 0
車型: 98 e36
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超控性比較好吧 我看過許多跑車都是前後配
georden 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-01-20, 01:12 AM   #115
George Wing
正式會員
 
George Wing 的頭像
 
註冊日期: 2012-12-20
住址: kaohsiung
文章: 167
精華: 0
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視覺效果增加
George Wing 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-09-12, 03:14 AM   #116
markdis
正式會員
 
markdis 的頭像
 
註冊日期: 2013-07-07
文章: 137
精華: 0
車型: X4 xDrive30i
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終於又學了一項新知識了~輪胎的學問可真深呢!!謝大大們的專業解說跟分享ˇˇ
markdis 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-30, 06:59 AM   #117
shane663
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註冊日期: 2014-04-23
住址: 台南
文章: 21
精華: 0
車型: E36 325IA
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長知識(口袋偷輕)
shane663 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-30, 08:29 AM   #118
whyang1213
註冊車友
 
whyang1213 的頭像
 
註冊日期: 2012-11-21
文章: 43
精華: 0
車型: E70
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引用:
作者: kennyufo 查看文章
請問前後配 好處在哪裡呢?? 後胎寬 前胎窄?
那ET值 跟J值又是什麼?? 車能不能直上是看這數據嗎?
(1)ET值到底是什麼?



  1、輪圈偏距offset值:此值為輪圈橫剖面中心至螺絲孔固定基準面的數值,對一般房車而言為正,對少數車輛和一些吉普車而言為負。比方說一輛車的offset值為ET40,若
是換上了ET45的鋁圈,就會比原廠的鐵圈更縮入輪拱內。此項設計與車輛轉向特性、車輪定位角度都有關係。原廠的設定值通常經過最佳化設計,差距過大的offset值可能導致輪胎不正常磨耗,軸承易磨損,甚至高速爆胎時失控等副作用,不可不慎。

  2、PCD值與孔位:孔位指的是輪圈固定時鎖入螺帽的數目,一般為4孔或5孔。PCD值則是將這些孔位相連形成的圓之直徑,所以有些輪圈上可能鑽了8個洞,就是為了適應兩種不同的PCD值而準備的。

  3、直徑寸數與J數:此項也是與外觀有相關性的,通常向上升一級例如14英吋升級15英吋,對原本的加速性並沒有妨礙,反而對操控性、路感、外觀視覺效果都有幫助。若是跳級就需要考慮了,雖然在某些方面更優良,但因為滾動質量的增加,加速重拖,耗油,舒適性降低,輪胎更換花費大都必須詳加斟酌。反之若只換鋁圈而寸數不升級,則是對加速性有明顯的幫助。而J數代表輪圈寬度的英吋數,一般原廠鐵圈J數5.5J若要直接用來搭配升級胎寬之後的輪胎,多半不足,所以選鋁圈時,若有換寬胎的打算,就必須先挑選J數較大如6.5J,7J的輪圈,避免日後發生大腳穿小鞋的窘境。


(2)那又是多少ET值?


1.鋁圈的規格:
例:18 X 8 J ET:36.5 5/114.3 :70.5
(1)18 寸:輪圈圓周的直徑,以吋為單位。
(2)8J:輪胎和輪圈接觸地方(RIM)的形狀。
(3)ET 36.5:即off-set偏置量,輪圈中心線和輪圈接方面(螺絲孔)之間的距離。
(4)5孔數:輪圈螺絲乙的數目。一般以四孔和五孔居多。 
(5)114.3 PCD: 每個螺絲孔中心所圍成圓圈的直徑,並非螺絲孔間的直線距離。
(6)70.5中孔徑:輪圈中孔直徑,太大需裝軸套墊住,太小會裝不下。
2.輪圈品質:
 輪圈是重保安產品,需要經過測試合格或車輛研究測試中心(ARTC)認證,
 才可上市販賣,違法規定是會重罰。輪圈刻字最好要有JWL、VIA認證等....
OEM(中心廠)的輪圈的品質比較有一定的水準。
 非中心廠是售後服務或高單價產品輪圈品質落差比較大。
3.輪圈改裝:
 輪圈的加大必須是與輪胎配合著改變,有足夠的理由使我們相信,超過半數 以上的車主改用大尺寸的鋁合金輪圈是為了美觀的因素。除了美觀的因素, 輪圈的改裝是為了散熱及輕量化的因素。以鋁合金或鎂合金所製成的輪圈散 熱效果要比鐵質的輪圈好上許多,若配合輪圈的特殊造型更能達到冷卻效  果。改裝輪圈時要特別注意的是輪圈的Off-set,改用較寬的輪圈時Off-set的原 則就是在不磨到輪拱和懸吊的情況下盡量採用原來的Off-set值。
whyang1213 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-30, 08:29 AM   #119
z123456610
註冊車友
 
z123456610 的頭像
 
註冊日期: 2014-04-06
文章: 33
精華: 0
車型: E46 320
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增長知識~
z123456610 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-30, 11:47 AM   #120
小寺哥
註冊車友
 
註冊日期: 2010-09-30
住址: 高雄
文章: 62
精華: 0
謝謝啦...長知識了
小寺哥 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-30, 12:24 PM   #121
ivan1221
註冊車友
 
註冊日期: 2013-08-27
文章: 109
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車型: E92
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引用:
作者: whyang1213 查看文章
(1)ET值到底是什麼?



  1、輪圈偏距offset值:此值為輪圈橫剖面中心至螺絲孔固定基準面的數值,對一般房車而言為正,對少數車輛和一些吉普車而言為負。比方說一輛車的offset值為ET40,若
是換上了ET45的鋁圈,就會比原廠的鐵圈更縮入輪拱內。此項設計與車輛轉向特性、車輪定位角度都有關係。原廠的設定值通常經過最佳化設計,差距過大的offset值可能導致輪胎不正常磨耗,軸承易磨損,甚至高速爆胎時失控等副作用,不可不慎。

  2、PCD值與孔位:孔位指的是輪圈固定時鎖入螺帽的數目,一般為4孔或5孔。PCD值則是將這些孔位相連形成的圓之直徑,所以有些輪圈上可能鑽了8個洞,就是為了適應兩種不同的PCD值而準備的。

  3、直徑寸數與J數:此項也是與外觀有相關性的,通常向上升一級例如14英吋升級15英吋,對原本的加速性並沒有妨礙,反而對操控性、路感、外觀視覺效果都有幫助。若是跳級就需要考慮了,雖然在某些方面更優良,但因為滾動質量的增加,加速重拖,耗油,舒適性降低,輪胎更換花費大都必須詳加斟酌。反之若只換鋁圈而寸數不升級,則是對加速性有明顯的幫助。而J數代表輪圈寬度的英吋數,一般原廠鐵圈J數5.5J若要直接用來搭配升級胎寬之後的輪胎,多半不足,所以選鋁圈時,若有換寬胎的打算,就必須先挑選J數較大如6.5J,7J的輪圈,避免日後發生大腳穿小鞋的窘境。


(2)那又是多少ET值?


1.鋁圈的規格:
例:18 X 8 J ET:36.5 5/114.3 :70.5
(1)18 寸:輪圈圓周的直徑,以吋為單位。
(2)8J:輪胎和輪圈接觸地方(RIM)的形狀。
(3)ET 36.5:即off-set偏置量,輪圈中心線和輪圈接方面(螺絲孔)之間的距離。
(4)5孔數:輪圈螺絲乙的數目。一般以四孔和五孔居多。 
(5)114.3 PCD: 每個螺絲孔中心所圍成圓圈的直徑,並非螺絲孔間的直線距離。
(6)70.5中孔徑:輪圈中孔直徑,太大需裝軸套墊住,太小會裝不下。
2.輪圈品質:
 輪圈是重保安產品,需要經過測試合格或車輛研究測試中心(ARTC)認證,
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OEM(中心廠)的輪圈的品質比較有一定的水準。
 非中心廠是售後服務或高單價產品輪圈品質落差比較大。
3.輪圈改裝:
 輪圈的加大必須是與輪胎配合著改變,有足夠的理由使我們相信,超過半數 以上的車主改用大尺寸的鋁合金輪圈是為了美觀的因素。除了美觀的因素, 輪圈的改裝是為了散熱及輕量化的因素。以鋁合金或鎂合金所製成的輪圈散 熱效果要比鐵質的輪圈好上許多,若配合輪圈的特殊造型更能達到冷卻效  果。改裝輪圈時要特別注意的是輪圈的Off-set,改用較寬的輪圈時Off-set的原 則就是在不磨到輪拱和懸吊的情況下盡量採用原來的Off-set值。
感謝分享,又長知識了...^^
ivan1221 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-30, 12:24 PM   #122
ivan1221
註冊車友
 
註冊日期: 2013-08-27
文章: 109
精華: 0
車型: E92
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引用:
作者: whyang1213 查看文章
(1)ET值到底是什麼?



  1、輪圈偏距offset值:此值為輪圈橫剖面中心至螺絲孔固定基準面的數值,對一般房車而言為正,對少數車輛和一些吉普車而言為負。比方說一輛車的offset值為ET40,若
是換上了ET45的鋁圈,就會比原廠的鐵圈更縮入輪拱內。此項設計與車輛轉向特性、車輪定位角度都有關係。原廠的設定值通常經過最佳化設計,差距過大的offset值可能導致輪胎不正常磨耗,軸承易磨損,甚至高速爆胎時失控等副作用,不可不慎。

  2、PCD值與孔位:孔位指的是輪圈固定時鎖入螺帽的數目,一般為4孔或5孔。PCD值則是將這些孔位相連形成的圓之直徑,所以有些輪圈上可能鑽了8個洞,就是為了適應兩種不同的PCD值而準備的。

  3、直徑寸數與J數:此項也是與外觀有相關性的,通常向上升一級例如14英吋升級15英吋,對原本的加速性並沒有妨礙,反而對操控性、路感、外觀視覺效果都有幫助。若是跳級就需要考慮了,雖然在某些方面更優良,但因為滾動質量的增加,加速重拖,耗油,舒適性降低,輪胎更換花費大都必須詳加斟酌。反之若只換鋁圈而寸數不升級,則是對加速性有明顯的幫助。而J數代表輪圈寬度的英吋數,一般原廠鐵圈J數5.5J若要直接用來搭配升級胎寬之後的輪胎,多半不足,所以選鋁圈時,若有換寬胎的打算,就必須先挑選J數較大如6.5J,7J的輪圈,避免日後發生大腳穿小鞋的窘境。


(2)那又是多少ET值?


1.鋁圈的規格:
例:18 X 8 J ET:36.5 5/114.3 :70.5
(1)18 寸:輪圈圓周的直徑,以吋為單位。
(2)8J:輪胎和輪圈接觸地方(RIM)的形狀。
(3)ET 36.5:即off-set偏置量,輪圈中心線和輪圈接方面(螺絲孔)之間的距離。
(4)5孔數:輪圈螺絲乙的數目。一般以四孔和五孔居多。 
(5)114.3 PCD: 每個螺絲孔中心所圍成圓圈的直徑,並非螺絲孔間的直線距離。
(6)70.5中孔徑:輪圈中孔直徑,太大需裝軸套墊住,太小會裝不下。
2.輪圈品質:
 輪圈是重保安產品,需要經過測試合格或車輛研究測試中心(ARTC)認證,
 才可上市販賣,違法規定是會重罰。輪圈刻字最好要有JWL、VIA認證等....
OEM(中心廠)的輪圈的品質比較有一定的水準。
 非中心廠是售後服務或高單價產品輪圈品質落差比較大。
3.輪圈改裝:
 輪圈的加大必須是與輪胎配合著改變,有足夠的理由使我們相信,超過半數 以上的車主改用大尺寸的鋁合金輪圈是為了美觀的因素。除了美觀的因素, 輪圈的改裝是為了散熱及輕量化的因素。以鋁合金或鎂合金所製成的輪圈散 熱效果要比鐵質的輪圈好上許多,若配合輪圈的特殊造型更能達到冷卻效  果。改裝輪圈時要特別注意的是輪圈的Off-set,改用較寬的輪圈時Off-set的原 則就是在不磨到輪拱和懸吊的情況下盡量採用原來的Off-set值。
感謝分享,又長知識了...^^
ivan1221 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-05-13, 07:11 PM   #123
林錫欽
正式會員
 
林錫欽 的頭像
 
註冊日期: 2011-05-06
住址: 宜蘭縣
文章: 387
精華: 0
車型: 745LI,SLK 2.3K,325
贊助: 2012
引用:
作者: 紅色318 查看文章
我知道我知道~~好處就是~~換輪胎~不能前後交換~只能左右交換!!!
所以~~常常都是 新胎!!!!
+1
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nanshinco
林錫欽 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-05-13, 08:58 PM   #124
lovewgg
註冊車友
 
lovewgg 的頭像
 
註冊日期: 2014-02-08
文章: 77
精華: 0
車型: 97/E39-520I
贊助: 未贊助
以前後配的方式,那這樣的話前後輪的磨損不就會不一樣,那是不是因為磨損不一樣而可以選擇前後有著不同磨耗系數的輪胎,我這樣想不知對不對@@
-----------------------------------------------------------------------

車~可以成為是你的朋友、是你的兄弟、是你的老婆。
車~絕對不是你的奴隸。
我的~ BMW E39
lovewgg 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-12-14, 11:53 AM   #125
airgiordano
註冊車友
 
註冊日期: 2014-08-02
文章: 23
精華: 0
車型: 335i
贊助: 未贊助
謝謝分享囉~~又多學了一課
airgiordano 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-12-19, 02:56 PM   #126
Johnsongrund
註冊車友
 
註冊日期: 2014-12-04
文章: 9
精華: 0
車型: X6
贊助: 未贊助
引用:
作者: 蓮霧 查看文章
1.汎德版 E46 330i 輪圈17吋 225/45-17,
日規sport版E46 330i 輪圈18吋 前輪225/40-18 後輪 255/35-18,
2.ET值簡單說越大輪圈往內縮,越小往外凸,
3.J值代表輪圈的寬度,例8J-8吋,8.5J-8.5吋
Good! 所以換輪或換圈要查原車數據, 也不宜作太大變動.
Johnsongrund 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-01-13, 10:29 PM   #127
草屯ㄚ瑋
註冊車友
 
註冊日期: 2015-01-11
文章: 88
精華: 0
車型: E39 525
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感謝各位大大的說明 小弟也上了一課!!
草屯ㄚ瑋 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-01-13, 10:51 PM   #128
高雄胖虎嘉
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註冊日期: 2015-01-13
文章: 1
精華: 0
車型: E39520i
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+1
高雄胖虎嘉 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-01-17, 01:39 AM   #129
nicolustseng
註冊車友
 
註冊日期: 2015-01-16
文章: 21
精華: 0
車型: 318ISA
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感謝分享
nicolustseng 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-01-17, 08:18 AM   #130
bmw890
註冊車友
 
bmw890 的頭像
 
註冊日期: 2014-02-17
文章: 20
精華: 0
車型: 535i GT
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很好用的資訊,感謝分享
bmw890 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-01-17, 11:40 AM   #131
marco0116
封禁用户
 
註冊日期: 2012-11-14
住址: GB
文章: 39
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車型: miGydayXD
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感謝分享
marco0116 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-03-16, 12:18 AM   #132
Jeffpapa
註冊車友
 
註冊日期: 2013-12-02
住址: 台北市
文章: 34
精華: 0
車型: 520d f10
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感謝各位的說明,
小弟我也上了一課!
Jeffpapa 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-10-15, 04:45 AM   #133
tcchiao
註冊車友
 
註冊日期: 2012-07-14
文章: 18
精華: 0
車型: none
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前後配油耗大約差多少呀,有大大有經驗嗎?
tcchiao 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-10-15, 08:21 AM   #134
un751007
註冊車友
 
註冊日期: 2015-07-29
文章: 50
精華: 0
車型: E46
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又上了一課..
un751007 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-10-15, 10:24 AM   #135
m3321
註冊車友
 
註冊日期: 2012-01-17
文章: 52
精華: 0
車型: e46 330i
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1公升跑9KM 這樣算及格吧@@
m3321 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-10-15, 11:16 AM   #136
Patcbyb
註冊車友
 
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註冊日期: 2015-01-16
文章: 61
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車型: E46
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引用:
作者: m3321 查看文章
1公升跑9KM 這樣算及格吧@@
挖330比我2.2還省,我前後都是225/45/17,8成以上跑市區,一公升約6公里....,如果改前後配可能6都跑不到:L!!!
Patcbyb 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-10-15, 11:48 AM   #137
天蠶不變
正式會員
 
天蠶不變 的頭像
 
註冊日期: 2010-09-14
住址: 新北市
文章: 404
精華: 0
車型: E39 530i
擔心油耗,可考慮輕量化鋁圈~
天蠶不變 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-11-18, 11:13 AM   #138
傭兵
註冊車友
 
註冊日期: 2013-01-27
文章: 75
精華: 0
車型: e60
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感謝分享~
傭兵 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-01-23, 04:28 AM   #139
linyukuan0305
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住址: 桃園市
文章: 51
精華: 0
車型: 2000 E39 528
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原來前後配是這個意思
又多學了一招
linyukuan0305 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-02-21, 12:41 AM   #140
kuo520
註冊車友
 
註冊日期: 2016-01-05
文章: 3
精華: 0
車型: E60 520D
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長知識了
kuo520 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-03-04, 07:56 PM   #141
Paul Chen
註冊車友
 
註冊日期: 2015-08-26
文章: 68
精華: 0
車型: E34
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愛老車的我現在都自己加減DIY,也玩出興趣來且省錢.....好幾年都沒回"飯桶"了!!!!!
Paul Chen 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-03-17, 07:31 PM   #142
lovemy_tintin
封禁用户
 
註冊日期: 2016-03-17
文章: 19
精華: 0
車型: 318d
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感謝分享.又學到一樣
lovemy_tintin 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-10-20, 09:53 PM   #143
rueikuei
註冊車友
 
註冊日期: 2017-04-23
文章: 11
精華: 0
車型: 330ci
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感謝分享寶貴知識 非常受用
rueikuei 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-10-22, 01:49 PM   #144
Alvin Liu
註冊車友
 
註冊日期: 2016-12-25
文章: 77
精華: 0
車型: E90 335i
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引用:
作者: shin1004 查看文章
1. 前輪轉向較靈活
2. 驅動輪接地面積較寬,高速穩定
+1,也謝謝車友分享的訊息!
Alvin Liu 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-10-22, 03:48 PM   #145
Exlite
註冊車友
 
註冊日期: 2018-09-28
文章: 7
精華: 0
車型: E46 320ci
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寬度前後配可以理解,可是為甚麼有些前後配是連直徑都不一樣呢?
像是前18後19之類的。
Exlite 目前離線   回覆時引用此篇文章
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