新空汙法對手上老車的影響?

[tingct]

新空汙法三讀通過後，總是提到10年以上老車被判死刑，然後說2020年開始採4期排放標準驗車，我查網路發現在車輛定期檢驗(1992/8/1後出廠)CO及HC的標準就是4期排放行駛中車輛的排放標準(<=1.2, <= 220), 是否意味著我的E39(98/9)不用擔心2年以後,因為排放不過要報廢的問題?
還有看到2022年要實施排放定檢為5期標準???不知是真是假?那不是一大堆車都要報廢???
希望各位大大能多指教!!

[hsien19810619]

目前法規內容跟界線模糊不清，就怕可惜了顧得漂亮的老車

[Lfgo]

目前法規內容跟界線模糊不清，就怕可惜了顧得漂亮的老車+1

[Exlite]

抗議空汙法的團體主要訴求就是在說：不能沒有審核機關，任由一個單位想加嚴多少空汙標準就加嚴多少。這等於是無限上綱的權力，哪天他要求跟電動車一樣的排氣標準呢...？

[ken2002wow]

1. 台灣的官員，就是權力無限大。
2. 在台灣，不是單單空汙法即可，而是在台灣持有汽車或機車負擔是非常小。
a. 無強制法規限制汽車停車處，日本有。
b. 機車到處亂停。
c. 台灣汽機車駕照是用雞腿換的，或根本無照駕駛。
d. 台灣汽機車關稅，貨物稅高。
所以，不是簡單空汙法，而是要跟類似新加坡管制汽機車之數量。
政府機構怠惰幾十年，當面對問題，永遠都是單點處理，根本不知道在解決啥問題。
酒駕的酒駕，無照的無照，阿公阿媽還在其速克達跟學長搶車道。 在台灣，你不會擔心戰亂，或的癌症，因為你過馬路下秒就被汽車送上天。