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舊 2016-02-16, 06:45 PM   #1
b8802001
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電壓不穩問題!

自從某次因為電瓶沒電
自己「挖電」充電後
開始了一連串的問題= =
首先某天開車開到一半
全車沒電「顧路」在路邊
然後可能是我硬發動幾次!導致發電機燒掉
後來換新了發電機與新的AGM電池後
開車都會注意電壓
問題來了⋯⋯

現在發現電壓都在12-14之間在跑
今天還發現電壓掉到了11.5
只要是踩油門!電壓就降到11.5-12.多左右
鬆油門滑行後就上來了13.多-14
請問這到底是那邊又壞掉⋯
感覺電瓶好像電沒充進去的感覺= =
從剛換電瓶後最低電壓12.多
開了1星期後現在最低只有11.5
很怕又開到一半沒電顧路了= =



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舊 2016-02-16, 06:51 PM   #2
kelening
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最低只有11.5應該太低了.
應該是新換的發電機有問題.
回去原先換的地方.請他檢測一下.
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風度和教養是裝不出來的
學會尊重別人.才是一輩子的財富
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舊 2016-02-16, 10:12 PM   #3
Artist
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換了發電機與新的AGM電池後不應該電壓還會這麼低,可能原因是1.電池放店裡太久又過度放電 2.換的新發電機本身有問題

就我長期觀察抬頭顯示器,電瓶狀況健康佳的時候,都會落在13.8~14.2V間,太低通常是電瓶出現問題了,例如行駛間只能維持在13.5,就是電瓶供電不足導致降壓,換掉後立即可以提升到上述電壓。像我雖然經常充電確實可以拉長壽命,但仍舊難逃某天電瓶會一死了之。

踩油門電壓就降這倒是很稀奇,一般是提高轉速時驅動發電機的能量更大,應該電壓更高才對。
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此篇文章於 2016-02-16 10:19 PM 被 Artist 編輯。
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舊 2016-02-16, 10:16 PM   #4
ST5618
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電源控制模組掛了?
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舊 2016-02-16, 10:20 PM   #5
Terry-tpe
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先確認換過的發電機 是否功能正常? 新品也可能有瑕疵
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Terry
---------------
全球海空運輸 . 中港地區進出口買單/報關 . 三角貿易 . 國際快遞
兩岸小三通 . 台灣海空進出口/報關/拖車 . 歡迎指教
台北康栢國際運通有限公司
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舊 2016-02-16, 10:21 PM   #6
Artist
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作者: ST5618 查看文章
電源控制模組掛了?
我也在想這個... ST大好厲害...
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舊 2016-02-16, 10:36 PM   #7
ST5618
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引用:
作者: Artist 查看文章
我也在想這個... ST大好厲害...
因為...... 內人的代步車差不多到了要整理東整理西的時間,雖然07年到現在只跑了不到76000
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ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-02-17, 11:27 AM   #8
b8802001
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電瓶換了第二顆了
第一顆是95安培
可是電腦的電源管制是80安培
師傅說我的電腦中文化過
所以不想直接改數據所以又換了顆80安培的
結果跟第一顆一樣!
剛換完開回家電壓都是正常的14
結果隔天冷車再發動後就變12了⋯
兩顆都一樣⋯⋯
師傅說接電瓶負極那條線可能故障接觸不良導致
我是還沒去換!所以上來問問
想知道到底是那邊有問題⋯⋯
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舊 2016-02-17, 12:03 PM   #9
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發電機效能有檢查嗎?

充電模組也要檢查了。
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舊 2016-02-17, 02:16 PM   #10
ST5618
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引用:
作者: b8802001 查看文章

剛換完開回家電壓都是正常的14
結果隔天冷車再發動後就變12了⋯⋯⋯
放一個晚上就掉那麼多,是有漏電嗎?
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ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-02-17, 03:38 PM   #11
gigijoe
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也有可能是線材的問題
http://bbs.pigoo.com/thread-22998-1-1.html
gigijoe 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-02-18, 09:36 PM   #12
b8802001
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文章: 53
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作者: Artist 查看文章
發電機效能有檢查嗎?

充電模組也要檢查了。
師傅接車內電腦表示發電機正常穩定輸出14.多V
b8802001 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-02-18, 09:41 PM   #13
b8802001
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作者: ST5618 查看文章
放一個晚上就掉那麼多,是有漏電嗎?
師傅是覺得接電瓶負極的那條電源控制線有問題
因為兩次那條線重新鎖上
再上油然後從車廠回家都正常
隔天再發車後就變回12了⋯⋯
可能接觸不良或是電源控制壞了
目前出遊玩中@@!
師傅說沒顯示故障燈叫我先安心玩⋯
要等我回去有空開去修才知道= =
b8802001 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2019-03-16, 09:07 PM   #14
jjchenwn
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嗨 ! B大你好' 我是E90 323 LCI 目前遇到跟你一模一樣的問題>< 踩油門或市區低速電壓會降到12V 甚至11開頭, 但停車打R 擋 或是高速滑行時就正常充電, 請問你說的負極店員控制線是哪一條? 你後來車子好了嗎?
jjchenwn 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2025-01-22, 07:38 PM   #15
2327
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文章: 109
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車型: E39 530I
請問: b8802001 --或是jjchenwn

你們車子的電壓問題 有修好了嗎? 可以請問: 是那裏的問題?
.. 很不幸 我的車.f10 520d 也中招了...
踩油門 電壓下降到11.8 再慢慢回到13.2 就上不去了..放開油門.電壓有回到14.5... 找了幾家修車廠 都檢測 發電機.電池 都正常..無故障碼出現..不知從何修起....
爬了好久的文...找到 一樣的故障問題..誠心發問..謝謝 謝謝
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舊 2025-01-24, 02:29 PM   #16
yesgood
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AGM電瓶,這樣的電壓上上下下是正常,沒有故障。

AGM電瓶,並非發動就開始充電,AGM充電第一優先是收油門滑行時,踩煞車也當然,踩油門加速時,除非電池容量嚴重不足,不然通常是不會充電...即使沒有啟停功能時,也可以節省油耗約1-3%。長期下來也可觀。
yesgood 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2025-01-24, 02:29 PM   #17
yesgood
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AGM電瓶,這樣的電壓上上下下是正常,沒有故障。

AGM電瓶,並非發動就開始充電,AGM充電第一優先是收油門滑行時,踩煞車也當然,踩油門加速時,除非電池容量嚴重不足,不然通常是不會充電...即使沒有啟停功能時,也可以節省油耗約1-3%。長期下來也可觀。
yesgood 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2025-01-28, 02:07 PM   #18
2327
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車型: E39 530I
非常感謝你的解答... 我再觀察看看...
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舊 2025-01-29, 05:29 PM   #19
2327
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住址: 新北市
文章: 109
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車型: E39 530I
今天開出走走..一發動.電壓就保持在14.5 除了剛發動.掉到10.8 後 就一直上升到14.5 就保持住了.. 開冷氣 音響 掉一點 14.4 . 路上 也都保持在14.4-14.5 放開油們 滑行 來到14.6 加油們.14.4-14.5 總算正常了..

期間把電池拔下來. 用麻新的充電器 充了30分鐘就 充不下去.顯示充滿電 電壓在12.6.. 也等了一小時.在充.也是幾分鐘就自動停止充電...電池應該是滿電了. 放到隔天 電壓沒變.12.6 就裝上車.放了 2天 再開出門 .就一切都恢復了..
這幾天再觀察看看..希望 一切都安好 ..謝謝各位前輩的指導..
2327 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2025-02-02, 01:47 PM   #20
yesgood
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註冊日期: 2011-03-05
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充電半小時,顯示電力已滿,證明電池是電力本來就是正常。拆下充電只是安心而已!
yesgood 目前離線   回覆時引用此篇文章
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