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遭後方來車追撞時,備胎有緩衝之用
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2011-06-25, 03:40 PM
#
1
阿堆
中區團隊
註冊日期: 2008-12-04
住址: 台中市
文章: 1,770
精華
: 0
遭後方來車追撞時,備胎有緩衝之用
[轉貼]遭後方來車追撞時,備胎有緩衝之用
看看VOLVO五門小車追撞測試,
就知備胎不僅僅是被胎而已,
還有緩衝撞擊之用。
-----------------------------------------------------------------------
阿堆
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2011-06-25, 04:12 PM
#
2
rex570826
正式會員
註冊日期: 2011-03-25
住址: 台南市
文章: 1,758
精華
: 0
車型: E39
贊助: 未贊助
引用:
作者:
阿堆
[轉貼]遭後方來車追撞時,備胎有緩衝之用
看看VOLVO五門小車追撞測試,
就知備胎不僅僅是被胎而已,
還有緩衝撞擊之用。
真是實用阿...就是說改鋁圈原廠胎還是要留在車內,已備不時之需!~!:D
rex570826
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2011-06-25, 04:41 PM
#
3
砂鍋大的拳頭
正式會員
註冊日期: 2009-08-06
住址: 高雄
文章: 100
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: 0
贊助: 2011
那e92沒備胎誒,不就要小心.......還是開快點好了。
來亂的....
砂鍋大的拳頭
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2011-06-25, 06:28 PM
#
4
waldner
正式會員
註冊日期: 2004-03-16
住址: 北市
文章: 793
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: 0
車型: ALPINA B10 & E38 735
贊助: 2012
還有保護油箱的功能!
不過掀背小車的後座實在是危險區域 ,即便是VOLVO!
SAAB則主張不生產4.7米以下車種,理由就是怕緩衝區不足!
waldner
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2011-06-25, 06:30 PM
#
5
andy3008
北極速團隊
註冊日期: 2008-01-04
住址: 台北盆地
文章: 2,847
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: 0
車型: 335
是喔 ... 我還拿下來減輕重量耶 ...
andy3008
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2011-06-26, 02:21 AM
#
6
紅色的風
中區團隊
註冊日期: 2009-09-02
住址: 台中市
文章: 367
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: 0
車型: E36/E39/E36/e60/E53?
感謝分享啊!!
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創意視覺設計/活動規劃/大型活動/餐飲業加盟規劃/.......還有....想吃好吃的...可以找我0.0Y
紅色的風
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2011-06-26, 02:34 AM
#
7
陳阿翰
中區團隊
註冊日期: 2009-03-15
住址: 台灣彰化
文章: 324
精華
: 0
車型: E39
感謝堆哥分享~
-----------------------------------------------------------------------
座右銘:人生兩種教不能信 ~ 計較&比較
陳阿翰
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2011-06-26, 07:14 AM
#
8
嘉義仔
正式會員
註冊日期: 2008-04-14
住址: 台中港
文章: 364
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: 0
車型: F30
要找備胎放回去了…
嘉義仔
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2011-06-26, 08:57 AM
#
9
an731023
正式會員
註冊日期: 2008-06-06
住址: 跑馬地
文章: 1,867
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: 0
車型: E46
volvo的車真的是很注重安全性,C30感覺也是一台好車,比起已網的volvo真是水,感謝分享。
an731023
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2011-06-26, 09:24 AM
#
10
tony6511
北極速團隊
註冊日期: 2008-10-07
住址: 板橋市
文章: 665
精華
: 0
感謝分享~
之前也拿下來輕量化說~
現在看到此影片~還是放著好了~
tony6511
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2011-06-26, 11:08 AM
#
11
devinkaibmw
正式會員
註冊日期: 2010-07-20
住址: 桃園
文章: 252
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: 0
車型: E46
大大可能被影片誤會了
1:43秒旁白有講到一句 not effect the energy adsorption
撞擊時備胎會稍向上移動 不會影響到(鋼梁)能量吸收
意思是吸收撞擊力量還是主要靠那兩根黃色的車體鋼梁來吸收的
假如一開始備胎的立意是要吸收撞擊
那備胎也不用設計會向上移動了,這樣好像反而可以吸收更多能量
但是影片中看起來備胎的確是有吸收到部份力量也是事實
有錯望指正 ^_^
to tony哥
e46備胎那麼小
耗不了多少油啦
我還是放著以備不時之需 CC
devinkaibmw
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2011-06-26, 12:07 PM
#
12
小石頭
正式會員
註冊日期: 2008-05-02
住址: 台灣
文章: 441
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: 1
遭後方來車追撞時,備胎有緩衝之用......
以C30的影片來說 這是錯誤的解讀
影片還特地說明 備胎不會影響設計的衝擊吸收
這解釋了 備胎可能會影響衝擊吸收(傳遞衝擊至後座)
C30的設計應該重點是受到衝擊時結構的潰縮能保護乘原
至於保護油箱一說更是天外飛來一筆
C30的油箱位在後坐下方 跟E36類似
備胎保護油箱......看不出來根據
C30的設計 備胎反而是要克服的 吸收障礙
其他車備胎有沒有緩衝效果的設計 應該有
像E34 說備胎保護油箱 可能還比較有機會
但以C30為例實在是 錯誤示範
小石頭
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2011-06-27, 12:25 AM
#
13
norickpai123
正式會員
註冊日期: 2010-09-19
住址: 嘉義、桃園
文章: 213
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: 0
車型: e36 M-Gmbh(eur)
這會不會僅止於V牌-車身設計防撞作用呢?
norickpai123
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2011-06-28, 03:34 PM
#
14
1896
雲嘉團隊
註冊日期: 2011-04-23
住址: 雲林-台南
文章: 134
精華
: 0
車型: E60 528i SPORT
贊助: 2012
我也有備胎!
我覺得BMW對安全的要求應該不會比他牌差!我對BMW有信心!無關備胎!
1896
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2016-03-07, 07:29 PM
#
15
Paul Chen
註冊車友
註冊日期: 2015-08-26
文章: 68
精華
: 0
車型: E34
贊助: 未贊助
有備胎的話還是留在車內(後行李廂)比較好,除了有原廠已設計.計算好的配重因素包含在內(備胎取下可能頭重腳輕),此外關於受到後車輛撞擊時多少會產生一點保護緩衝的作用,我個人覺得不應該貿然取下......
還有,我印象中BMW的車子電瓶,不像國產車都設計在前方引擎室內,而大都是設計在後方的位置居多(後座椅下方,後行李廂....等等),據說也是配重的一部分(讓前後方的整體重心平衡更趨於穩定,畢竟電瓶重量一顆也都接近30kg)
Paul Chen
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