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舊 2024-12-27, 09:46 PM   #1
k850tw
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有人知道BMW E60前軸轉向原理嗎?

如圖 前輪羊角有兩個支點分別是控制臂與張力臂都是不可伸縮的,這樣前軸是如何轉向?煩請賜教



上傳的縮圖
未命名.jpg  
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BMW E60 530 LCI M SPORT
k850tw 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2024-12-29, 09:20 PM   #2
夢治
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麥花臣懸吊 下支臂不能伸縮沒錯但他的球頭與鐵套仍有位移量,並當成下支點,避震器上端固定於車身,上座有培林轉軸當上支點,下端固定於羊角,舵桿拉動羊角,整枝避震器就像根轉軸一樣轉動賦予車輛行駛方向
夢治 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2024-12-31, 08:55 PM   #3
k850tw
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引用:
作者: 夢治 查看文章
麥花臣懸吊 下支臂不能伸縮沒錯但他的球頭與鐵套仍有位移量,並當成下支點,避震器上端固定於車身,上座有培林轉軸當上支點,下端固定於羊角,舵桿拉動羊角,整枝避震器就像根轉軸一樣轉動賦予車輛行駛方向
謝謝說明!po文當晚也思索了一下,稍微了解作動原理。
這麼說來轉向是靠著球頭鐵套的位移量,車輛靜止熄火前應要轉正車輪,避免長時間鐵套的橡皮處於拉扯的狀態,這樣說對吧?
也預祝夢治兄2025新年快樂!
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BMW E60 530 LCI M SPORT
k850tw 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2024-12-31, 10:53 PM   #4
夢治
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文章: 286
精華: 0
車型: E39&E46
可以這麼說~
夢治 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2025-01-08, 02:26 PM   #5
樂大
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文章: 21,930
精華: 10
E60 E90系列的前懸吊系統
Double Pivot Spring Strut Front Axle
看很多文章都亂翻譯...雙接頭彈簧柱....這是什麼鬼...接頭要接那啊..??

正確是要叫『雙轉軸設計的麥花臣式懸吊系統』...
它在羊角的位置設計了二個轉向軸點,分別為前拉桿跟下控制臂
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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2025-01-11, 07:03 PM   #6
k850tw
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感謝分享指教!
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BMW E60 530 LCI M SPORT
k850tw 目前離線   回覆時引用此篇文章
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