請問E60柴油車 水溫

[黑松]

平時路面行駛會有70度左右
高速公路大概都在65度
怎麼下高速公路之後有看到58度的
請問柴油車工作溫度這樣子是否正常呢？
謝謝大家

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11/28 把節溫器換掉，晚上跑高速公路測試一下
溫度也是在65度左右
平面道路可以達到70~98度這邊游走

感覺溫差曲線不會像之前一樣那麼大了

[ZeroSea]

不用懷疑，電子水龜壞了，汽車的適當水溫在9x~10x

[twispin]

開高速公路的時候車速較快
風灌得比較多，散熱自然比較好
我開高速的時候也是看過56度

[黑松]

作者: ZeroSea

不用懷疑，電子水龜壞了，汽車的適當水溫在9x~10x

我查了一下 柴油車好像沒有 電子水龜這東西
他的料號是 11517805810 機械式的

[黑松]

作者: twispin

開高速公路的時候車速較快
風灌得比較多，散熱自然比較好
我開高速的時候也是看過56度

所以柴油車的水溫會比汽油車低囉！

那麼是我的多心了！哈哈

[拼圖]

作者: 黑松

所以柴油車的水溫會比汽油車低囉！

那麼是我的多心了！哈哈

當然不正常，水龜就是讓引擎有最低工作溫度，怎麼會讓溫度上上下下這麼大，也不可能開啟溫度在50多度，問題就是水龜卡在常開的位置換顆就好

[ZeroSea]

google了一下發現柴油引擎因為NOx排放比汽油車嚴格,所以工作溫度要比汽油引擎低,又長知識了~
11517805810這個料號是水泵浦耶,不是水龜
11517805811這個才是bmw m57n柴油引擎用的節溫器
網路上有查到這顆柴油水龜溫度是88度c
http://www.car-parts24.com/Thermosta...Diesel-Modelle

[黑松]

作者: ZeroSea

google了一下發現柴油引擎因為NOx排放比汽油車嚴格,所以工作溫度要比汽油引擎低,又長知識了~
11517805810這個料號是水泵浦耶,不是水龜
11517805811這個才是bmw m57n柴油引擎用的節溫器
網路上有查到這顆柴油水龜溫度是88度c
http://www.car-parts24.com/Thermosta...Diesel-Modelle

所以我須要更換 11 51 7 805 811 這料件嗎？
謝謝

[樂大]

M57N2的節溫器是88度，所它的正常工作溫度是90度上下才對.

[dick689]

我的 535d 也有水溫過低的問題，樂大，我的也是用這顆嗎？

[smallsix0333]

柴油車正常大概在65~75之間(高速公路), 75~85(平面道路)
前一陣子高速公路都在90上下~~這就有問題~~果然沒多久
我的區軸普利就掛點了~~這個改天再來寫一篇經驗分享~~

[eason lin]

請問格位大大。。小剛入手e6柴油車。。不知水溫從那看

[smallsix0333]

http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...8A%9F%E8%83%BD
請仔細研讀站長樂大的這篇文章就有說了~~

[dick689]

買個HUD比較快~

[拼圖]

原廠的HUD還不錯，但是大陸那組大又不是很搭，我買了用沒幾次就丟一邊

[黑松]

OBD2 爬了很多文，插頭插著不是還是一樣會持續供電嗎？
而且熄火了還要拔插頭感覺怪怪的

[黑松]

今天把問題給找出來了，高速公路65度應該是不正常的。這會影響到DPF再生的問題
你如果插電腦強制再生，電腦會說水溫要達75度。如果未達75度而再生，那廢氣溫度也只能到350度而已。因為小弟前陣子就是遇到這個問題

我今天換了「節溫器 用於廢氣再循環冷卻裝置 11717787870」
換好了，水溫上升很快哦！油耗也變的滿不錯的，車子跑起來也很順暢了

[smallsix0333]

請問黑松大，換了87870這個後，高速水溫大概多少呢？
你的水溫有超過一百的經驗嗎？

[andy.ctm]

引擎水溫是靠水節溫器(俗稱水龜)控制的
水龜溫度如果88度，是說當引擎內水溫到88度時水龜全開，冷卻水全部走大循環。
至於冷卻水是幾度，就要看設定幾度風扇開始轉動或撞風時的氣溫，柴油車我觀察工作溫度在8x~9x之間。
例如在寒帶地區下雪天跑在高速公路上，散熱水箱內的冷卻水水溫可能是零度，當引擎內的水溫達到水龜開啟溫度時
接近零度的冷卻水經過下水管流過水龜進入引擎，讓引擎降溫，
這時水龜只需開啟一點點就可以了，引擎依舊是在良好有效率的溫度下工作。
柴油車如果水龜或EGR節溫器故障，造成水龜全開，引擎工作溫度上不來，會耗油而且會讓廢氣溫度不高(約300度c)而令DPF雖然作動自清(需要600度c以上)而根本無法燃燒炭粒，DPF就會容易堵塞，因為水節溫器故障，插電腦不會顯示，所以會讓車主花一堆$去清DPF也一直無效。
水龜故障一般來說不會造成大問題，所以容易被忽略，只能從平常工作溫度去判斷，尤其高速時會一直降溫(正常高速時DPF作動應該10x度c)，而柴油車特性與汽油車不同，需要較高溫的工作環境，溫度太低電腦會判斷多給油，造成耗油的假象及DPF容易堵塞。
最後建議換水龜時順便把EGR節溫器也一併換，很便宜，不管是定期更換水箱水或換水龜時換水，在加水請儘量加蒸餾水或純水(不含礦物質的水)，因為水龜上有蜜蠟，遇礦物質的水會讓它提前下課。
如有錯請指正。

[dick689]

我的535d，在換完水龜&EGR節溫器後也正常囉！
以前高速從來沒超過65，現在都維持在88~90，跑起來有好跑一丁點
排氣味道也變得比較好了！有高溫有差，油耗有好一丁丁丁點

[elmo1004]

我的E91也沒有水溫顯示，要外接就覺得很麻煩，難道沒辦法利用編成的方式讓儀表資訊幕顯示水溫嗎?感覺BMW要做到顯示水溫一點難度都沒有，就只是原廠想不想給車主的問題而已。

[smallsix0333]

Dick大，您換水龜和EGR節溫器的料號還在嗎？我覺得我應該要換了
我跑高速一開始還有80幾，跑一段之後就剩70出，再跑久點就剩不到70了

[黑松]

作者: smallsix0333

請問黑松大，換了87870這個後，高速水溫大概多少呢？
你的水溫有超過一百的經驗嗎？

剛換好時有到9x 現在都在88 89 或7x
跑山路有到102過(DS 模式 1檔跟2檔在跑)

[Kawasakibb]

作者: 黑松

平時路面行駛會有70度左右
高速公路大概都在65度
怎麼下高速公路之後有看到58度的
請問柴油車工作溫度這樣子是否正常呢？
謝謝大家

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11/28 把節溫器換掉，晚上跑高速公路測試一下
溫度也是在65度左右
平面道路可以達到70~98度這邊游走

感覺溫差曲線不會像之前一樣那麼大了

黑松大請教您
所以更新節溫器之後，高速公路巡航水溫還是65度左右嗎?

[Kawasakibb]

更新一下

我更換節溫器之後，水溫回到正常的88-92度(之前高速公路巡航看過55度)
油耗變好是最明顯的感覺